Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
… выбора между различными видами программ одного типа
Выберите не программу, а другое устройство, благо есть куча альтернатив вплоть до кастомизации прошивки...
По большинству других групп товаров кастомизация вообще не является обязательной…
Интересная формулировка «на операционной системе iOS», которая не распространяется отдельно, является частью устройства…
А если на «уникальной» версии Линухи (скажем 10 устройств) права на установку закрыть, за исключением репозитория производителя, ФАС тоже возбудиться со ссылкой на название прошивки?
С прошивками каких-нибудь приставок схема тоже работает?
Компрессор — китайская какаха и замена квест...
Про резинки ничего не сказано.
«низкий уровень шума» — это типа можно поставить в студию и спать с ним в одной комнате, или это соответствие заявленным параметрам?
Хорошо хоть FullNoFrost, но стоимость ремонта…
Нокиа в «мусор» превратил iphone от Apple, задав тренд для всей отрасли. А Микрософт выкупила моб. подразделение Нокии за деньги и с согласия самой Нокии. Возможно плохо помните?
А много народу «от лития на воздухе угорело»? Особенно в пересчете на количество литий-ионных аккумуляторов?
Даже в этом случае вряд ли будут доказывать, что причиной возгорания была литиевая батарея. Особенно если она не была, а причиной возгорания был удар с коротышом от проводки.
Да, есть ещё повреждения топливной системы бензинового авто при ударе, что приводит к попаданию топлива на горячие части двигателя и воспламенению. Чем не причина угара?
Для автомобилей? В ДТП с несколькими авто в городских условиях водород может рвануть так, что число жертв не ограничится водителем.
На поездах, судах, может винтовой авиации — ещё куда ни шло, но на авто аккумулятор куда безопаснее.
Утверждение о том, что какие-нибудь Google, Apple, Microsoft «построены на бабках правительства» мягко говоря некорректно =)
Развивать высокотехнологичные компании частными силами, пусть fabless, пусть с лицензиями, но все ещё получается. И китайцы с ценовым демпингом на всё здесь играют не самую хорошую роль.
И почему частные компании должны конкурировать с государством и по его протекционистским правилам? Нет своего венчурного капитала, поэтому его заменяют госбабки? Так это внутренние проблемы почти не решаемые субсидиями и дискриминацией.
Относительно РФ сами показали возможность проектирования только на основе встраивания в глобальные цепочки, где правила уже написаны. При огромных затратах на R&D и массовое производство защита капитала необходима, иначе средства не привлечь (NASDAQ). За исключением разве что Huawei ;-)
Вот только «изобретать велосипеды в гараже» стало куда сложнее, все перспективные скупают на старте…
А при чем здесь «электрички»?
«На сиденье водителя никого не было» — Почему даже с автопилотом не сесть на место водителя? Алкоголь в крови у этих «клоунов» проверили?
Не говоря о конспирологии...
Свыше сотни в дерево и обычные машины загораются если бак пробьет, камнем например.
«Но один чёрт, эти бабки нужно инвестировать в отечественное высокотехнологичное производство»
Осталось только понять, в каком случае это будут «инвестиции» а в каком субсидии «отечественному высокотехнологичному производству»?
Также интересно, почему производство вдруг стало «высокотехнологичным»? И насколько высокотехнологичным может быть «российское производство» в условиях существующей международной кооперации и жестких патентах на базовые технологии?
И на каком пробеге аккум износиться?
Капиталка движка (расточка, поршневая) + другие замены за 300-350 тыс. сколько стоить будут?
(Замена движка на какую-нибудь camry $7тыс)
Не, может кто-то и на 960 майнил, хз. Только вряд ли эти карты скупались мелким и крупным оптом в майнерские фермы и т.п., когда можно было брать мощнее с меньшими сроками окупаемости.
ИМХО, на младшие модели в опте стали переходить когда старшие исчезли из-за дефицита или «доморощенные майнеры» на хайпе скупают то, что по карману.
Нормальная сегментация рынка. В предыдущих поколениях 60ки не пользовались такой уж популярностью у майнеров, но и курсы монет были другими...
Чем больше карт идет в майнинг, тем быстрее растет сложность сети. Где пределы и в чем смысл?
Долго работали с игроделами, разрабатывали решения для графических станций, предлагали серверные решения, а теперь все сметают майнеры и проявляется зависимость компании от майнерского сегмента. Может это и не устраивает НВИДИА? Хотят контролировать прибыльность «решений для майнеров»
Мда, зачем бороться с «сверхмощными майнинговыми решениями» если можно тупо растить сложность сети пока все чипы не сгорят или электричество не закончиться.=)
Бессмысленный и беспощадный рост сложности сети мутных и бесполезных транзакций, вознаграждаемых койнами, полезность которых определяется только курсом обмена на нормальные деньги...
Нафига нужна графика, когда можно решать бесполезные криптоалгоритмы =)
Ага, толпа русскоговорящей молодежи днями и ночами в Фэйсбук смотрит русскоязычную страницу Госдепа...
Вряд ли там появляется кто-то, кроме тех, кому по должности положено...=)
Ответ 114852483266622866960@google на комментарий
Выберите не программу, а другое устройство, благо есть куча альтернатив вплоть до кастомизации прошивки...
По большинству других групп товаров кастомизация вообще не является обязательной…
А если на «уникальной» версии Линухи (скажем 10 устройств) права на установку закрыть, за исключением репозитория производителя, ФАС тоже возбудиться со ссылкой на название прошивки?
С прошивками каких-нибудь приставок схема тоже работает?
Про резинки ничего не сказано.
«низкий уровень шума» — это типа можно поставить в студию и спать с ним в одной комнате, или это соответствие заявленным параметрам?
Хорошо хоть FullNoFrost, но стоимость ремонта…
Даже в этом случае вряд ли будут доказывать, что причиной возгорания была литиевая батарея. Особенно если она не была, а причиной возгорания был удар с коротышом от проводки.
Да, есть ещё повреждения топливной системы бензинового авто при ударе, что приводит к попаданию топлива на горячие части двигателя и воспламенению. Чем не причина угара?
На поездах, судах, может винтовой авиации — ещё куда ни шло, но на авто аккумулятор куда безопаснее.
Развивать высокотехнологичные компании частными силами, пусть fabless, пусть с лицензиями, но все ещё получается. И китайцы с ценовым демпингом на всё здесь играют не самую хорошую роль.
И почему частные компании должны конкурировать с государством и по его протекционистским правилам? Нет своего венчурного капитала, поэтому его заменяют госбабки? Так это внутренние проблемы почти не решаемые субсидиями и дискриминацией.
Относительно РФ сами показали возможность проектирования только на основе встраивания в глобальные цепочки, где правила уже написаны. При огромных затратах на R&D и массовое производство защита капитала необходима, иначе средства не привлечь (NASDAQ). За исключением разве что Huawei ;-)
Вот только «изобретать велосипеды в гараже» стало куда сложнее, все перспективные скупают на старте…
«На сиденье водителя никого не было» — Почему даже с автопилотом не сесть на место водителя? Алкоголь в крови у этих «клоунов» проверили?
Не говоря о конспирологии...
Свыше сотни в дерево и обычные машины загораются если бак пробьет, камнем например.
Осталось только понять, в каком случае это будут «инвестиции» а в каком субсидии «отечественному высокотехнологичному производству»?
Также интересно, почему производство вдруг стало «высокотехнологичным»? И насколько высокотехнологичным может быть «российское производство» в условиях существующей международной кооперации и жестких патентах на базовые технологии?
Капиталка движка (расточка, поршневая) + другие замены за 300-350 тыс. сколько стоить будут?
(Замена движка на какую-нибудь camry $7тыс)
ИМХО, на младшие модели в опте стали переходить когда старшие исчезли из-за дефицита или «доморощенные майнеры» на хайпе скупают то, что по карману.
Чем больше карт идет в майнинг, тем быстрее растет сложность сети. Где пределы и в чем смысл?
Долго работали с игроделами, разрабатывали решения для графических станций, предлагали серверные решения, а теперь все сметают майнеры и проявляется зависимость компании от майнерского сегмента. Может это и не устраивает НВИДИА? Хотят контролировать прибыльность «решений для майнеров»
Бессмысленный и беспощадный рост сложности сети мутных и бесполезных транзакций, вознаграждаемых койнами, полезность которых определяется только курсом обмена на нормальные деньги...
Нафига нужна графика, когда можно решать бесполезные криптоалгоритмы =)
Вряд ли там появляется кто-то, кроме тех, кому по должности положено...=)