Бывает и так:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%83%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0
Это дистрибьютор каких-то Add-In-Boards партнеров? (Гига, Асус?)
Ок, может эти с заводов и отдают не по рекомендованным ценам, а скорее со складов при заводах...
Только причем здесь Хуанг и Нвидиа?
Журналисты и комментаторы выступление Маска вообще посмотрели?
Косячная синхронизация перевода, банальные общие вопросы по 10 разу, зачем-то инопланетяне, религия и т.п. Страдания были на красном лице...
Про «Теслу в России» Маск не понял, переспросил про сервис-центры, после чего стандартная фраза: Тесла будет в России и это будет потрясающе. Естественно речь шла о продажах и присутствии на рынке.
Про производство в Китае, опять стандартная фраза: мы рассматриваем в т.ч. и Россию.
И тут ноу-хау российской инвестиционной политики — написать Маску в Твиттер, каким символизмом обладают регионы РФ.
Вообщем, если Маск и получил «новое знание» о России, то не уверен, что оно было положительным.
А откуда жарналюги высосали инфу про размещение производства в РФ — вообще загадка…
Это концепция =)))
Не договоряться, рассчеты не сойдутся, тогда концепция никогда не станет проектом. Здесь еще важный момент, что продвигает автопроизводитель, для которого это сопутствующая инфраструктура для основного товара. Для ауди проект может быть не прибыльным даже с допдоходами от кафе и т.п.
А когда директор долги вешает, то собственник чего делает?
А если собственник долги вешает (под залог?), разве он не поплатиться залогом?
Кстати, когда тачку на предприятие, а не с зарплаты покупаешь, то отчисления НДФЛ, в ПФР делать не приходиться…
В ЕС не было малой авиации или аренда вертолета была запрещена?
«Городские авиаперевозки» без полетов над центрами городов, правительственными зданиями, объектами повышенной опасности будут выглядеть странно.
Почему батарейке не жить 8 лет при перезарядке скажем раз в 3 дня в среднем?
А если по мере усиления конкуренции и окупаемости производственных мощностей стоимость батарейки упадет с 10тыс$ до 5 тыс$?
Это ещё что, некоторые предлагают AI использовать для замены водителя и далее по списку… До чего дошёл прогресс: https://www.youtube.com/watch?v=KMo7aKotDoo
Причем здесь вера, когда Маск уже обломал огромное количество скептиков, фактически создав коммерческий космос и рынок электрокаров.
А Вы продолжайте везде писать про батарейки. Последняя надежда?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D1%83%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B0
Ок, может эти с заводов и отдают не по рекомендованным ценам, а скорее со складов при заводах...
Только причем здесь Хуанг и Нвидиа?
Если фермы сдают в аренду, то «тема» не остановиться, пока доходность не рухнет.
Косячная синхронизация перевода, банальные общие вопросы по 10 разу, зачем-то инопланетяне, религия и т.п. Страдания были на красном лице...
Про «Теслу в России» Маск не понял, переспросил про сервис-центры, после чего стандартная фраза: Тесла будет в России и это будет потрясающе. Естественно речь шла о продажах и присутствии на рынке.
Про производство в Китае, опять стандартная фраза: мы рассматриваем в т.ч. и Россию.
И тут ноу-хау российской инвестиционной политики — написать Маску в Твиттер, каким символизмом обладают регионы РФ.
Вообщем, если Маск и получил «новое знание» о России, то не уверен, что оно было положительным.
А откуда жарналюги высосали инфу про размещение производства в РФ — вообще загадка…
То-то семейство Касперских все пытается их обезопасить.
Не договоряться, рассчеты не сойдутся, тогда концепция никогда не станет проектом. Здесь еще важный момент, что продвигает автопроизводитель, для которого это сопутствующая инфраструктура для основного товара. Для ауди проект может быть не прибыльным даже с допдоходами от кафе и т.п.
Кстати, на обычном авто такой пробег — это капиталка через 3 года
А если собственник долги вешает (под залог?), разве он не поплатиться залогом?
Кстати, когда тачку на предприятие, а не с зарплаты покупаешь, то отчисления НДФЛ, в ПФР делать не приходиться…
«Городские авиаперевозки» без полетов над центрами городов, правительственными зданиями, объектами повышенной опасности будут выглядеть странно.
А если по мере усиления конкуренции и окупаемости производственных мощностей стоимость батарейки упадет с 10тыс$ до 5 тыс$?
А Вы продолжайте везде писать про батарейки. Последняя надежда?