К Вильянову ни каких претензий, он об этом не говорил и даже не заикался — это я сам себе напридумывал.
PS: Сергей! Если ты этот пост читаешь, я ни в коем роде не хотел тебя задеть.
К сожалению, ресурсоёмкость здесь будет не главным показателем, тк она может быть сформирована и целочисленными операциями, коих в любых приложениях намного больше, чем операций с плавающей точкой (одинарной, двойной… — точности)
Поэтому интересна именно числодробилка.
Если говорить о VideoToolBox, то по скорости конечно весьма впечатляет, но качество...: намного лучше чем Intel QuickSync, но заметно хуже чем NVIDIA NVENC. Про AMD не скажу, как-то не прижились они у меня (D500/D700).
Да чего говорить, даже на Synology DS920+ (12Гб ОЗУ) с его дрищёвым процессором (Celeron J4125), виртуалка со SCADA в Virtual Machine Manager (кстати тоже QEMU), спокойно пишет 8000 трендов со скважностью 250мс без пропусков (он же и выполняет функцию СХД iSCSI для Archive Server), а на M1 дай бог 1 сотня без пропусков, а иногда просто ПЛК отваливается с ошибкой по таймауту (что явно указывает на элементарную нехватку производительности). Ну и как вы предлагаете отлаживаться в такой ситуации?
PS: но меня ситуация с виртуалками на M1 не шибко беспокоит, всё-таки я его не для этого покупал (для этого есть другие машины), а вот ситуация с программным кодированием видео напрягает.
Это у вас профнепригодность, если так безапелляционно заявляете. Вы сами то QEMU пробовали, прежде чем что-то заявлять? Как у вас работают системные таймеры (HPT)… — не живут собственной жизнью (SCADA, Archive Server, MES вам ничего не говорят эти слова/абревиатуры)?
Архитектура тут абсолютно не причем, если вы имеете хоть капельку знаний в обсуждаемой теме. Rosetta вам ни чего не говорит? На G5, в своё время, спокойно гонялись виртуалки x86 (Windows 2003 R2). Я даже на SPARC крутил виртуалки x86.
Нет, ПК, когда-то был Lenovo ThinkStation P620 Tower, а сейчас в нём уже много всего поменяно (был AMD Threadripper, стал Intel i7-12700K) — фактически от Lenovo только корпус остался. AMD выл как вертолёт (даже без нагрузки — вентиляторы на блоках памяти просто визжали), сменил на Intel и теперь полнейшая тишина.
Ни разу не сдыхали, сутками напролёт молотят: наверное вы просто не умеете готовить… Не жмитесь на нормальный БП и охлаждении и всё будет в порядке: у меня стоит 1200W (чтобы питать Quadro RTX A8000 [до недавнего времени были A5000 в SLI]) + водянка
Аналогично, По началу были большие надежды на M1 (посмотрев обзор Вильянова), но как оказалось, в моих задачах, он никакой. Думаю и M1 Pro не далеко от него ушел.
PS: Кстати, так и не нашел нормальной виртуалки для M1, которая может крутить Windows Server 2008R2 с промышленным софтом (SQL, SCADA, Archive Server, MES), а это моя основная работа :(
У меня Mac mini (16/512) почти в 2 раза дольше кодирует (ffmpeg без VideoToolBox. у VideoToolBox почему-то появляются явно заметные артефакты), чем i7-12700K (без разгона, DDR4, Slackware 15). А если запустить AV1, то даже до четверти фильма не достигает, как i7 уже завершает. Xотя я бы не сказал, что i7 меня шибко устраивает — AV1 весьма тяжелый кодек и хочется, что-то по производительней. Кодирую своё видео (с коптера и камеры) — 4K/8K.
Да, Mac mini часто сваливается в троттлинг (заметно на AV1), а что касается i7, то у меня водянка, поэтому не слышно.
PS: Поясню — для меня, критичным параметром является время выполнения задачи, а не температура и затраченная энергия.
Не, x264/x265 или ffmeg AV1, вот тогда числодробилка будет загружена по полной. M1 (Mac mini) нервно курил в сторонке, по сравнению с i5/i7, а про i9 даже стыдно говорить.
Это у вас логика отсутствует: вместо того, чтобы соблюдать ПДД и следить за дорожной обстановкой, занимаются всем чем угодно, но не тем чем надо, а потом ищут виноватых (машина, пьяный...).
1) Пьяных и укуреных видно сразу, если вы хоть чуть-чуть следите за дорогой
2) Соблюдайте скоростной режим и дистанцию, а то сидят сзади, «задницу облизывают»...
...
«А учитывая ещё что при отсутствии подушек безопасности у нее нет ни систем устойчивости, ни даже абс»
Водить сначала научитесь и вам не понадобятся ни ABS/ESP..., а тем более подсчёт ШАНСОВ.
Сел за руль — ТЫ несёшь ответственность! И не надо пытаться свою ответственность перекладывать на других.
ПДД писались кровью, а многие об этом забывают!
PS: казалось бы, столько лет за рулём, а экстренное торможение мне пришлось применить всего пару раз (и при этом не допустить ДТП!) — при срыве на аквапланирование (дожди были сильные и КАД затопило) и гололёде на КАД (когда даже шипы не могли удержать машину — ну тут я был сам виноват, элементарный перегруз)
Да с Xray глупо получилось: искал резерв для моих старых Grand Cherokee 2008 и Suburban 2007, проезжал мимо салона, а там транспарант «Поддержи отечественного производителя!» и цена приятная (как раз в портмоне вся сумма лежала — «деньги карман жгли»), да к тому же номера в подарок. Тысячу раз пожалел, что поленился доехать до салона Jeep — до этого примерялся к новой Grand Cherokee и Wagoneer.
В том то и дело, что Xray это не Renault/Dacia (кстати у Dacia качество лучше). Не зря анекдот про АвтоВаз придуман: проклятое место.
Да и на 16" 4K это излишество, работе очень мешает (особенно ели работаешь с векторной графикой), приходится использовать внешние мониторы.
Пол дня просидел на 16" 4K и глаза вытекли.
А что вы хотите, современный софт весьма прожорлив, особенно если крутить виртуалки.
У меня на Thinkpad X1 Gen4 стоит 64Гб — ПЛК [PLCSIM Advanced], сервер/пара клиентов [WinCC 7.5], к сожалению памяти уже впритык :(
Страдаю: раньше на Thinkpad P15 у меня стояло 128Гб и я себе ни в чём не отказывал, почему Lenovo решила в современных ноутах обрезать память до 64Гб, непонятно.
Информация в статье != Цена в автосалоне. К тому же, на Ria/Solaris вы получаете доп. комплект резины и прочих прибамбасов (типа ковриков) — только бери. А на Lada вы получите кукиш и еще попытаются впарить всякую фигню (естественно за дополнительную оплату): блокировка коробки, блокировка капота… В итоге выходит, что Ria/Solaris намного выгоднее.
Я вот мечтаю избавиться от Xray, который сдуру купил (в порыве чертового патриотизма): машина проехала всего 7000 и при этом в гарантийном сервисе провела почти полгода (то одно, то другое, то запчастей нет, но непонятный трудно диагностируемый дефект… дошло дело даже до замены косы [до этого заменили всю электрику] — всё равно, аккумулятор, примерно через сутки-двое пустой)
Какая-то убогость и безвкусица — собственно это касается всех поделок Caviar.
Когда-то знакомые подарили мне на день рождения (юбилей) iPhone 11 со львом: до сих пор лежит на полке — честно говоря стыдно такое даже брать в руки, какой-то цыганщиной отдает (а знакомые реально обиделись, что я не пользуюсь их подарком).
У меня это ассоциируется со временами СССР, с колхозным тюнингом на Жигулях: кругом наклейки Mersedes/BMW..., на сиденьях вместо чехлов ковры, под стёклами монетки и по кругу бахрома…
Т.е. в среднем Ria/Solaris на 30% дороже, чем Lada Vesta и в два раза относительно Granta. Великовата разница, IMHO.
«Лысую» комплектацию Lada Vesta вам никто не продаст, поэтому если зайти в автосалон, то цены Lada Vesta будут сродни Ria/Solaris, ну разница ± 10-20тр.
И как вы думаете, что выберет покупатель?
Поднимая цены, они ожидают взлёта продаж? Идиоты. Людям жрать нечего, продукты/топливо подорожали, а они решили, что спрос на автомобили должен взлететь.
К Вильянову ни каких претензий, он об этом не говорил и даже не заикался — это я сам себе напридумывал.
PS: Сергей! Если ты этот пост читаешь, я ни в коем роде не хотел тебя задеть.
Поэтому интересна именно числодробилка.
PS: но меня ситуация с виртуалками на M1 не шибко беспокоит, всё-таки я его не для этого покупал (для этого есть другие машины), а вот ситуация с программным кодированием видео напрягает.
Архитектура тут абсолютно не причем, если вы имеете хоть капельку знаний в обсуждаемой теме. Rosetta вам ни чего не говорит? На G5, в своё время, спокойно гонялись виртуалки x86 (Windows 2003 R2). Я даже на SPARC крутил виртуалки x86.
Ни разу не сдыхали, сутками напролёт молотят: наверное вы просто не умеете готовить… Не жмитесь на нормальный БП и охлаждении и всё будет в порядке: у меня стоит 1200W (чтобы питать Quadro RTX A8000 [до недавнего времени были A5000 в SLI]) + водянка
PS: Кстати, так и не нашел нормальной виртуалки для M1, которая может крутить Windows Server 2008R2 с промышленным софтом (SQL, SCADA, Archive Server, MES), а это моя основная работа :(
Да, Mac mini часто сваливается в троттлинг (заметно на AV1), а что касается i7, то у меня водянка, поэтому не слышно.
PS: Поясню — для меня, критичным параметром является время выполнения задачи, а не температура и затраченная энергия.
1) Пьяных и укуреных видно сразу, если вы хоть чуть-чуть следите за дорогой
2) Соблюдайте скоростной режим и дистанцию, а то сидят сзади, «задницу облизывают»...
...
«А учитывая ещё что при отсутствии подушек безопасности у нее нет ни систем устойчивости, ни даже абс»
Водить сначала научитесь и вам не понадобятся ни ABS/ESP..., а тем более подсчёт ШАНСОВ.
Сел за руль — ТЫ несёшь ответственность! И не надо пытаться свою ответственность перекладывать на других.
ПДД писались кровью, а многие об этом забывают!
PS: казалось бы, столько лет за рулём, а экстренное торможение мне пришлось применить всего пару раз (и при этом не допустить ДТП!) — при срыве на аквапланирование (дожди были сильные и КАД затопило) и гололёде на КАД (когда даже шипы не могли удержать машину — ну тут я был сам виноват, элементарный перегруз)
В том то и дело, что Xray это не Renault/Dacia (кстати у Dacia качество лучше). Не зря анекдот про АвтоВаз придуман: проклятое место.
Пол дня просидел на 16" 4K и глаза вытекли.
У меня на Thinkpad X1 Gen4 стоит 64Гб — ПЛК [PLCSIM Advanced], сервер/пара клиентов [WinCC 7.5], к сожалению памяти уже впритык :(
Страдаю: раньше на Thinkpad P15 у меня стояло 128Гб и я себе ни в чём не отказывал, почему Lenovo решила в современных ноутах обрезать память до 64Гб, непонятно.
Я вот мечтаю избавиться от Xray, который сдуру купил (в порыве чертового патриотизма): машина проехала всего 7000 и при этом в гарантийном сервисе провела почти полгода (то одно, то другое, то запчастей нет, но непонятный трудно диагностируемый дефект… дошло дело даже до замены косы [до этого заменили всю электрику] — всё равно, аккумулятор, примерно через сутки-двое пустой)
Когда-то знакомые подарили мне на день рождения (юбилей) iPhone 11 со львом: до сих пор лежит на полке — честно говоря стыдно такое даже брать в руки, какой-то цыганщиной отдает (а знакомые реально обиделись, что я не пользуюсь их подарком).
У меня это ассоциируется со временами СССР, с колхозным тюнингом на Жигулях: кругом наклейки Mersedes/BMW..., на сиденьях вместо чехлов ковры, под стёклами монетки и по кругу бахрома…
Ответ KRAW на комментарий
«Лысую» комплектацию Lada Vesta вам никто не продаст, поэтому если зайти в автосалон, то цены Lada Vesta будут сродни Ria/Solaris, ну разница ± 10-20тр.
И как вы думаете, что выберет покупатель?