Странно. А по дизайну это поколение, КМК, самое страшненькое за всю историю. Эта задняя плашка крайне неудачная. Вообще, после ухода Джонни Айва стиль яблочных гаджетов как-то потихоньку деградирует.
>12,7 секунды для машины с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с… Иными словами, динамика — это вообще не про Lada Azimut.
Смотря с чем сравнивать. У Дастера/Каптюра/Арканы с атмосферным движком и вариатором 16 секунд до сотни. Даже у обычной Весты на механике 14 секунд.
Это почти уровень 100-сильного ФФ2 на механике, что не так уж плохо.
В Huawei Mate X6 впилили камерный модуль от Mate 60 Pro. Весьма неплохой. Остальные производители тоже подтягиваются.
Здесь, судя по всему, основная камера от Honor Magic 7 Pro, но телекамера попроще.
Могут. В моём Huawei Mate 40 Pro, купленном в феврале 2021 года, состояние аккумулятора 93%. Правда, я скоростной зарядкой почти не заряжал, обычно заряжаю медленной беспроводной зарядкой.
Искра, думаю, будет нормально продаваться. Почему нет? Там больше с наращиванием производства проблемы, чем с потенциальными продажами. А вот Атом вряд ли взлетит. В России и самые лучшие электрички от ведущих производителей почти никто не покупает, а местное поделие непонятного качества и подавно никто не купит, разве только если куда-то в бюджетные учреждения или в собянинские такси получится впарить.
Да сейчас, тащем-та, нет более капризных и ненадёжных тачек, чем немецкие. БМВ нынешние вообще ломучие, шопипец. Любые другие, даже китайские, ремонтировать придётся реже и дешевле.
По сравнению с Хуавеями и Хонорами этот Самс явно толще. У китайцев прошлое поколение такой толщины было. Самс опять отстаёт, да и не только в толщине. У него и камеры слабее, и аккум, и зарядка.
Смотря с чем сравнивать. У Дастера/Каптюра/Арканы с атмосферным движком и вариатором 16 секунд до сотни. Даже у обычной Весты на механике 14 секунд.
Это почти уровень 100-сильного ФФ2 на механике, что не так уж плохо.
Здесь, судя по всему, основная камера от Honor Magic 7 Pro, но телекамера попроще.