Вообще-то, живыми деньгами компания не отдаёт ничего. Наоборот, она продаёт свои акции Маску за живые деньги. Но по заниженной (зафиксированной на момент выписывания опциона) стоимости.
Ехать по трассе с постоянной скоростью не проблема, тут много мощности не требуется. Мощность и момент требуются на разгоне (типовой сценарий — обгон длинной фуры на 2-полосной трассе с выездом на встречку). Часто измеряют разгон 80-120, как имитацию такого сценария.
Ездил я как-то в Церато на такси в Сочах. Машина, вроде, и немаленькая по салону, но внутри жутко дешманская, аскетичная, уровня Логана по отделке, шумке и прочему. А комфорт подвески у Логана даже и получше. Видимо, потому её таксисты и берут, в основном, а для личного пользования берут что-то другое.
Это не живыми деньгами. Это опцион на покупку акций у компании по старой цене (на момент выписывания опциона), с возможностью продать их на бирже уже по текущей рыночной.
Если бы акции упали, с этого опциона нельзя было бы заработать ничего. Но они сильно выросли, и Маск имеет возможность навариться.
На случай перехода к ядерной войне именно способность сети функционировать в изоляции и нужна.
То есть умел судить о том,
Как Илон Маск всё богатеет,
И чем живет, и почему
Не нужно золота ему,
Когда простой Старлинк имеет.
Волга на фотке, кстати, не с тем колпаком, а с более старым, от обычной 24-й.
Если бы акции упали, с этого опциона нельзя было бы заработать ничего. Но они сильно выросли, и Маск имеет возможность навариться.