Основная камера у него попроще, чем в Pura 70 Ultra (такая же, как Pura 70 Pro). И ширина 79+ мм это многовато. Зато камерный модуль по центру, симметричный, лежать на столе будет ровно и можно будет набирать текст на лежащем смартфоне.
Ручку дёргать несложно, это не напрягает. Сложнее сцепление постоянно аккуратно выжимать при трогании с места, в пробках левая нога устаёт. Выжимать в движении не напрягает, там после втыкания передачи можно отпускать резко, а вот при трогании надо отпускать аккуратно (а в горку ещё и быстро перекладывать правую с тормоза на газ), это напрягает.
Полный привод низкой пузотёрке нафиг не упёрся. А вот то, что у неё был кузов универсал, в отличие от Камри — это было реально хорошо. И по управляемости Камри — унылая баржа, а Мазда 6 рулилась бодро.
А модификация с «мангалом» имеется?