moozooh

Не, если бы государство было в доле, это было бы известно. Госкомпании по определению должны отчитываться перед налогоплательщиками, ибо тратят их деньги.

Про кучу органов управления вы сильно преувеличили. Большая часть приборной панели орбитальных капсул всегда состояла из шкал и переключателей шкал, а это органы вывода, а не ввода — их легко можно вывести на тачскрин.

Количество кнопочек и тумблеров от степени автоматизации, кстати, вообще не зависит. Сравните: кабина Airbus A380, кабина Cessna 172. Оба — современные самолёты, при этом «Эйрбас» под завязку напичкан автоматикой и даже умеет самостоятельно садиться (а скоро — и взлетать), но чисто физически не может выполнить аэробатические манёвры, доступные «Цессне». Но А380 — гораздо более сложный самолёт, у него гораздо больше и параметров, за которыми нужно следить, и функций, которые пилот должен уметь выполнять самостоятельно, если автоматика отключена или не справляется. У капсулы таких функций очень мало, ибо её траектория с большой точностью рассчитывается ещё перед запуском, так что значительную часть вполне можно вывести на тачскрин, а самое важное, к чему необходим быстрый доступ, продублировать механически — что и было сделано.

Для Роскосмоса 20 млн вряд ли были рыночной ценой. Даже с двумя проданными местами это ниже стоимости запуска на тот момент. Хотя при нынешнем курсе доллара я готов в это поверить.

Ладно, я уже по дырам в логике и по тону понял ваш уровень. Продолжать дискуссию смысла не вижу, всего вам хорошего, не болейте.

Ну, с киосками не только за собственников обидно, а ещё и за то, что теперь часто в центре города, во многих в прогулочных вроде бы местах, за бутылкой воды иной раз приходится идти в ближайший продуктовый или кофейню. В парках ещё ладно — там своих киосков понаставили, — а за их пределами всё стало заметно более грустно. Я в принципе был бы не прочь автоматов, как в Японии, но там они на каждом углу и с офигенным выбором, а у нас только в некоторых переходах и в основном с каким-то импортозамещённым шлаком. Почти все немногие реально японские автоматы, которые стояли в 2016–2018 годах, успешно заместили к чемпионату, будь он неладен.

Статистику хотя бы посмотри, фантазёр диванный и не позорься.

Сам и посмотри, нечего мне хамить.

США потеряли три экипажа («Аполлон-1», «Челленджер», «Колумбия»), СССР — два («Союз-1», «Союз-11»). В полтора раза больше. Да, у американцев экипажи были больше, поскольку корабли были больше. Но на безопасности размер экипажа никак не сказывается: когда горит корабль, в нём горят все, без вариантов. Если бы «Союзы» вмещали по семь человек, в них бы умерло по семь человек.

В пересчёте на общее число космонавтов, пытавшихся выйти на орбиту, у американцев погибли 4,9% (17 из 345), у СССР/России — 3,3% (4 из 123). В полтора раза больше.

В пересчёте на количество запусков у СССР/России 1,3% аварий со смертельным исходом, у США — 1,2%.

НАСА на своих ошибках научилась, и теперь отменяет запуск, если по траектории потенциального аварийного отстрела капсулы идёт гроза, что мы и увидели неделю назад (под вопли поцреотов с обеих сторон океана о том, как раньше не ссали запускать в любую погоду, а сейчас типа облачка испугались). И «Атлас» с «Дельтой», несмотря на очень хорошую статистику по запускам — ни одной катастрофы за всё время! — тоже не спешили использовать под пилотируемые запуски: на сертификацию «Атласа» ушли годы, «Дельта» до сих пор в стадии обсуждения. Под управлением Болдена и Брайденстайна реально стали дуть на воду.

Интересные у вас воспоминания о Лужкове. Мне вот больше запомнились киоски, которые городские власти сначала разрешали, а потом успешно отжимали (у моего отца в том числе), и метро Улицу Академика Янгеля (я мимо той стройки ездил в школу), которую строили лет семь или восемь, и площадь Павелецкого вокзала (я рядом учился в институте и часто отдыхал там с друзьями после пар), которую раскопали и до сих пор не застроили… :)

Dragon тоже не первый раз с орбиты возвращается, и испытания отстрела от РН были, и посадок на парашютах было сделано очень много. НАСА больше кого бы то ни было печётся о безопасности экипажа.

Их вряд ли получится пофиксить, т. к. баржа находится далеко в открытом море и передаёт видео через спутник, а антенну от вибрации сажающейся ступени колбасит так, что она чаще всего физически не может удержать сигнал. Но по большому счёту на это пофиг всем, кроме вот таких раскрывателей заговора, как в комментарии выше.

Возможности самолёта несколько отличаются от капсулы, которая летит в безвоздушном пространстве по баллистической траектории, понимаете, да?

Не «не могли». Два Шаттла у них ещё осталось, они в исправном состоянии. Просто экономического смысла не было, если можно было купить у русских, пока несколько компаний пилят свои корабли.

Плохо неуместное использование терминов. Спонсирование — это отдать другой стороне деньги и не получить от неё равноценный продукт или услугу. Вот, скажем, есть у вас ребёнок — вы покупаете ему вещи и даёте деньги на карманные траты. Просто потому, что он ребёнок и не может сам себя обеспечить. Вы его спонсируете. А НАСА именно покупает услугу — точно так же, как вы приходите в ателье и заказываете костюм конкретно под себя. Вы оплачиваете материалы и работу портного и получаете взамен уникальный продукт, который можете использовать по своему усмотрению — это ваше право. Портной тоже может использовать опыт и наработки, полученные им в процессе работы над вашим заказом, для других заказов — это его право. Но обмен ценностями произошёл в обе стороны. Так понятнее?

Ну, справедливости ради, японский миллиардер его не финансирует, а единоразово выделил часть средств на разработку. Полностью оплатить у него бы бюджет треснул. Он просто ускорил процесс.

Магнитосфера на Марсе — как собаке пятое колесо. Ни одного веского довода в пользу того, что она там для чего-то обязательна, нет.

Во-первых, ну будет он терять не 100 г/с, как сейчас, а, скажем, 20 (да, мы оптимисты). Выгода порядка 2500 тонн в год. В планетарных масштабах — жалкий плевок. Чтобы восполнить такой объём, достаточно было бы раз в столетие сжигать в атмосфере небольшой льдистый астероид, которых между Землёй и Марсом навалом. Для этого даже особых футуристичных технологий не надо.

Во-вторых, опять же, во всех расчётах показано, что магнитное поле принципиально неспособно удержать в атмосфере Марса даже водяной пар, то есть без постоянного источника пополнения атмосферы бесполезно в любом случае.

В-третьих, что касается магнитосферы как средства защиты от солнечной и космической радиации, то там польза тоже несколько преувеличена, ибо бОльшая часть ионизирующей радиации так или иначе поглощается именно атмосферой (в частности кислородом и озоном) даже не Земле, где солнечный ветер гораздо сильнее.

Что же касается как раз наполнения атмосферы до условного минимума в ~40 кПа (при которых не требуется скафандр и можно выращивать растения) и её дальнейшего пополнения, то пока основной зацепкой служит перезапуск вулканических процессов, которые дали бы выход газам из толщи планеты по венерианскому сценарию. Это самый энергоэффективный вариант, ибо связанные с ним геотермальные процессы высвободили бы и почти все более очевидные газовые резервы из верхних слоёв коры автоматически. Но пока не ясно, насколько это возможно и достаточно. Будем посмотреть.

Ничего себе прогулка, к которой несколько лет надо готовиться и проходить сотни испытаний на физическую и психическую подготовку. Вы думаете, почему первые лет двадцать истории мировой космонавтики во всех пилотируемых запусках участвовали только военные лётчики? :)

В убыток себе можно и забесплатно, что уж там.

Прессконференцию вчера ж смотрели? Они рассматривают низкие орбитальные пилотируемые полеты как прошедший этап. По сути человеку уже нечего делать в настолько ближнем космосе, автоматы куда дешевле в эксплуатации.

Таких утверждений в пресс-конференции не было. У лунной базы и космических станций на НОО принципиально разные задачи, пилотируемый ближний космос в обозримом будущем никуда не денется.

Да это общая редакционная политика, давно уже так. Как взяли в середине 2010-х курс на поисковую оптимизацию, так качество новостей и скатилось.

Кавычки тут неуместны (это именно пользователи), а вместо денег они берут информацию, которую потом продают третьей стороне с выгодой для себя. И регистрируясь на платформе, вы с этим соглашаетесь. Пожалуйста, не думайте, что если какая-то услуга оказывается бесплатно, это исключает её из товарно-денежных отношений. Фауст Мефистофелю душу тоже не за деньги продавал, если помните. :)

Я думаю, там, где этот девайс реально нужен, домашних зверей нет.