Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
совсем другого класса, веса, объёма двигатель, придётся переделывать всю конструкцию и всё равно нос будет перетяжелён.
Я и говорю разработать новый двигатель на базе имеющегося на 1,5, 2 и 2,5 литра (может наши олигархи о коллаборации с АвтоВАЗом договорятся и появится дизельная гранта) и, возможно, даже коробку автомат на гидротрансформаторе. Если вы не знали, то у подобного рода автомобилей нос всегда тяжёлый из-за компоновки и мощности двигателя т.е. туда можно воткнуить 3-х цилиндровую пукалку на 75 л.с. и установить её за передним мостом в салоне, почти как это сделано в буханке, но у вас получиться буханка, но большинству людей — это нафик не надо. :)
PS Если ничего не делать, то компетенции в том чего вы не делаете никогда и не появятся.
Почему-то никто не пишет о том, что это будет прочный и ремонтопригодный автомобиль, на порядок современнее Буханки.
Какое это имеет значение, если это делается не для ЦА ГАЗа? Газель/соболь, даже с учётом кучи недостатков, была доступным автомобилем (когда они появились срок окупаемости этого автомобиля был пол-года год), а эта поделка будет выпускаться тиражом в несколько тыс. экземпляров в год (если будет т.к. ставка ЦБ сейчас 18% и в кредиты нормальные люди лезть не будут), а до людей будет доходить в уже конченном и изнасилованном виде (если после не одного 10-ка ездоков не сгниёт и не рассыплется). :)
//забытый ЗМЗ 514
Есть ещё ЯМЗ. Заказали бы ему разработку уменьшенной версии ЯМЗ-534: 1) завод принадлежит ГАЗу, поэтому деньги останутся в семье; 2) унификация с большими грузовиками т.к. часть запчастей будет взаимозаменяема; 3) для потребителя: двигатель от грузовика с запасом по прочности и форсировке. У него особых проблем нет, кроме качества изготовления и сборки и системы EGR. :)
Чтобы показать прибыль за счёт высвободившихся средств, которые пошли бы на выплату зарплаты уволенным т.к. есть цикл производства он не мгновенный и рабочие обычно всегда «кредитуют» работодателя своим рабочим временем. :)
А как это работает? Любой вменяемый человек, который сам себе собирает ПК, обычно считает сколько будет стоить система на AM5, AM4, интеле и будет после этого делать выводы. Если, допустим, стоимость систем, производительность и функциональность систем будет одинаковой на AM4 и AM5, то выбор очевиден — будут всегда брать более свежее железо. А тут у нас дешёвые процессоры, которые являются массмаркетом. :)
Я было подумал, что вы решили, будто пользователи сдирали кулеры, чтобы зарепортить маркировку. Но вы просто не посмотрели на диаграмму внимательно. Там ks повторяется два раза. И к повторяется два раза. Посмотрите еще раз.
Прочитал новость в оригинале:
https://forums.warframe.com/topic/1405008-instability-on-recent-intel-processors/
Из неё следует, что эта картинка вообще не имеет отношение к новости. Краткое содержание: у одного из сотрудников на новом компе дома с биосом от 2022 года с новым интеловским процессором почему-то крашилась наша игра из-за проблем с GPU драйвером, но после обновления биоса на последнюю версию всё стало «ок». Возможно это связано с «отчетом о нестабильности процессоров Intel Core 13-го и 14-го поколений K/KF/KS». Если открыть сам отчёт, то мы внезапно выясняем, что профили питания на «старых» биосах материнских плат не соответствуют последним спецификациям процессоров. Что я могу подтвердить на собственном опыте: когда у меня был на старте новейший скайлейк с новой мат. платой от MSI m7 на z170, она на нём безбожно завышала напряжение из каробки и им потребовалось года 3, чтобы выкатить биос, который решал эту проблему, а тут у них процессор с P и E ядрами, потребление которого может очень сильно меняться процессе работы. :D
На крышке и при определении. Это один и тот же процессор, но для KS идут только отборные кристаллы, которые могут брать 5,5-6 GHz (т.е. для чуваков с табличкой «я не лох»). :)
Не, я конечно понимаю, что создадут механику и робот, но что за шарады-то?
КПП по сути будет одна, но с ручкой и на мехатронике каком-нибудь китайском. Непонятно только зачем для этого разрабатывать новую КПП, если мехатроник можно поставить так же на старую ручную коробку. Попахивает очередным «освоением средств». :)
Это каких? И с каким быстродействием? А потреблением?
Если я не ошибаюсь, то все встроенные в CPU NPU на рынке слабее соответствующих процессорам видеокарт (т.е. если у вас самый дрищеватый мобильный райен, то с ним помимо встройки в большинстве случаев будет идти дискретная ВК уровнем от 1060), поэтому NPU будет дольше обрабатывать задачи и потратит сопоставимое количество энергии, если они будут одного тех процесса. Сейчас — это тупо маркетинг для вывода новой технологии на рынок за счёт потребителя (что-то подобное было рейтрайсингом, та же судьба его ждёт; напомню, что куалкома со процессор NPU появился лет 10 назад и ни кто не квакает — кроме морфинга фоточек ему особого применения не придумали). :)
Зачем вообще какой то старый хлам в пример приводить, может еще даже необслуженный.
Оно было на целероне N4000 или типа того.
Я на стик с z8350 вин10 ставил и обновления ставились норм
Я с этой серией знаком (z8550) и тоже ставил туда Win10: она не юзабельная т.к. там охлад работает через одно место т.е. оно работает первые 3 минуты пока холодное, а потом включается его величество тротлинг и ничего с этим сделать нельзя, причём частоты оно сбрасывает до каких-то не реальных значений типа 800 MHz, в результате средняя производительность там чуть ниже плинтуса (пробовал ставить туда программу для работы — мало того, что там установка заняла 2 часа дак она ещё после этого не работала). Вся эта линейка чипов слишком горячая для мобильного применения. :)
Посмотри на современный Atom x7425E ))
Какой смысл смотреть на продукт, которого не было на рынке? Сейчас вроде как есть однопалатные ПК на нём, но за 350 баксов — это цена, видимо, для коллекционеров.
по валидации цпу-з 6600к мощнее на синг/мульти 27%/33%.
Это уже вопрос разных тестов т.к. у него нет фиксированной частоты всё зависит от доступного теплопакета и лимитов. Факт в том, что теперь это не полное г-но, каким был Атом. Если бы они контроллер памяти не порезали, то у них бы вышел вполне годный продукт. А так оно может только в видосики, серфинг и документы, что уже уровень т.к. до этого оно и это не могло. Видел «ноутбук» 15,6 на старом атоме с пассивным охлаждением который не мог даже обновление Windows поставить: при попытке он со временем в процессе перегревался, срабатывала защита и он перезагружался. :D
Я и говорю разработать новый двигатель на базе имеющегося на 1,5, 2 и 2,5 литра (может наши олигархи о коллаборации с АвтоВАЗом договорятся и появится дизельная гранта) и, возможно, даже коробку автомат на гидротрансформаторе. Если вы не знали, то у подобного рода автомобилей нос всегда тяжёлый из-за компоновки и мощности двигателя т.е. туда можно воткнуить 3-х цилиндровую пукалку на 75 л.с. и установить её за передним мостом в салоне, почти как это сделано в буханке, но у вас получиться буханка, но большинству людей — это нафик не надо. :)
PS Если ничего не делать, то компетенции в том чего вы не делаете никогда и не появятся.
Какое это имеет значение, если это делается не для ЦА ГАЗа? Газель/соболь, даже с учётом кучи недостатков, была доступным автомобилем (когда они появились срок окупаемости этого автомобиля был пол-года год), а эта поделка будет выпускаться тиражом в несколько тыс. экземпляров в год (если будет т.к. ставка ЦБ сейчас 18% и в кредиты нормальные люди лезть не будут), а до людей будет доходить в уже конченном и изнасилованном виде (если после не одного 10-ка ездоков не сгниёт и не рассыплется). :)
Есть ещё ЯМЗ. Заказали бы ему разработку уменьшенной версии ЯМЗ-534: 1) завод принадлежит ГАЗу, поэтому деньги останутся в семье; 2) унификация с большими грузовиками т.к. часть запчастей будет взаимозаменяема; 3) для потребителя: двигатель от грузовика с запасом по прочности и форсировке. У него особых проблем нет, кроме качества изготовления и сборки и системы EGR. :)
Просто в Мексике есть куча специалистов по упаковке белого порошка куда угодно, лишь бы груз ехал в США. :D
Чтобы показать прибыль за счёт высвободившихся средств, которые пошли бы на выплату зарплаты уволенным т.к. есть цикл производства он не мгновенный и рабочие обычно всегда «кредитуют» работодателя своим рабочим временем. :)
А как это работает? Любой вменяемый человек, который сам себе собирает ПК, обычно считает сколько будет стоить система на AM5, AM4, интеле и будет после этого делать выводы. Если, допустим, стоимость систем, производительность и функциональность систем будет одинаковой на AM4 и AM5, то выбор очевиден — будут всегда брать более свежее железо. А тут у нас дешёвые процессоры, которые являются массмаркетом. :)
Дак, я о том же.
Игроки постоянно жалуются на всё подряд, важно что эту проблему смогли где-то воспроизвести. :)
Прочитал новость в оригинале:
https://forums.warframe.com/topic/1405008-instability-on-recent-intel-processors/
Из неё следует, что эта картинка вообще не имеет отношение к новости. Краткое содержание: у одного из сотрудников на новом компе дома с биосом от 2022 года с новым интеловским процессором почему-то крашилась наша игра из-за проблем с GPU драйвером, но после обновления биоса на последнюю версию всё стало «ок». Возможно это связано с «отчетом о нестабильности процессоров Intel Core 13-го и 14-го поколений K/KF/KS». Если открыть сам отчёт, то мы внезапно выясняем, что профили питания на «старых» биосах материнских плат не соответствуют последним спецификациям процессоров. Что я могу подтвердить на собственном опыте: когда у меня был на старте новейший скайлейк с новой мат. платой от MSI m7 на z170, она на нём безбожно завышала напряжение из каробки и им потребовалось года 3, чтобы выкатить биос, который решал эту проблему, а тут у них процессор с P и E ядрами, потребление которого может очень сильно меняться процессе работы. :D
На крышке и при определении. Это один и тот же процессор, но для KS идут только отборные кристаллы, которые могут брать 5,5-6 GHz (т.е. для чуваков с табличкой «я не лох»). :)
Маркировка разная. :)
В грузовиках это нормально. Там посути 6 передач и делитель на 1/2. :D
КПП по сути будет одна, но с ручкой и на мехатронике каком-нибудь китайском. Непонятно только зачем для этого разрабатывать новую КПП, если мехатроник можно поставить так же на старую ручную коробку. Попахивает очередным «освоением средств». :)
Ага, Интол наводит порчу на своих пользователей и они тут же хотят обновить свои ПК. :D
Только за счёт дотаций от кит. правительства. :)
Если я не ошибаюсь, то все встроенные в CPU NPU на рынке слабее соответствующих процессорам видеокарт (т.е. если у вас самый дрищеватый мобильный райен, то с ним помимо встройки в большинстве случаев будет идти дискретная ВК уровнем от 1060), поэтому NPU будет дольше обрабатывать задачи и потратит сопоставимое количество энергии, если они будут одного тех процесса. Сейчас — это тупо маркетинг для вывода новой технологии на рынок за счёт потребителя (что-то подобное было рейтрайсингом, та же судьба его ждёт; напомню, что куалкома со процессор NPU появился лет 10 назад и ни кто не квакает — кроме морфинга фоточек ему особого применения не придумали). :)
Чёт как-то вы недооцениваете наш автопром, это не патриотично — 4+ в пассажирской версии. :)
А ещё есть платформы. :)
Оно было на целероне N4000 или типа того.
Я с этой серией знаком (z8550) и тоже ставил туда Win10: она не юзабельная т.к. там охлад работает через одно место т.е. оно работает первые 3 минуты пока холодное, а потом включается его величество тротлинг и ничего с этим сделать нельзя, причём частоты оно сбрасывает до каких-то не реальных значений типа 800 MHz, в результате средняя производительность там чуть ниже плинтуса (пробовал ставить туда программу для работы — мало того, что там установка заняла 2 часа дак она ещё после этого не работала). Вся эта линейка чипов слишком горячая для мобильного применения. :)
Какой смысл смотреть на продукт, которого не было на рынке? Сейчас вроде как есть однопалатные ПК на нём, но за 350 баксов — это цена, видимо, для коллекционеров.
Это уже вопрос разных тестов т.к. у него нет фиксированной частоты всё зависит от доступного теплопакета и лимитов. Факт в том, что теперь это не полное г-но, каким был Атом. Если бы они контроллер памяти не порезали, то у них бы вышел вполне годный продукт. А так оно может только в видосики, серфинг и документы, что уже уровень т.к. до этого оно и это не могло. Видел «ноутбук» 15,6 на старом атоме с пассивным охлаждением который не мог даже обновление Windows поставить: при попытке он со временем в процессе перегревался, срабатывала защита и он перезагружался. :D