Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Большинство купит более дешевый смарт при прочих равных и стратегия «более долгоиграющих» провалится.
Либо надо лезть в премиум сегмент, а там все места заняты, да и валятся они сильно быстрее рынка последнее время.
Так что никакого смысла в «долгоиграющих» и более дорогих устройствах для производителя нет.
Так и тут тоже какой-то чехол судя по всему, а не полноценная крыша над головой.
Там где пройдет это, с большой долей вероятности и обычный авто протиснется. Особенно какой-нибудь смарт. А вот в «междурядье» уже фиг поездишь.
В Париже толпы ездят на трехколесных скутерах. Но они не шире обычного, просто впереди 2 колеса вместо одного и хитрая схема их наклона при повороте. Возможно удобно то, что он не падает, если забыть ноги поставить на землю при остановке :)
Это фиаско:
— цена как у 2х мотоциклов, 2х дешевых машин компакт класса (новых), скорость и пробег как у сильно начального электромобиля.
— никакого преимущества в пробках перед мотоциклом. Точнее одни минусы — стоишь со всеми, вместо того чтобы ехать.
— можно купить пучок электроскуттеров в базарный день вместо этого непойми чего.
— можно купить десяток обычных скутеров. Если страшно ездить на двух колесах можно купить 3х колесный.
Игрушка.
Что явно запрещено правилами и имеет денежный эквивалент в КОАП. А еще надо быть мудаком не знающим ПДД, чтобы так делать во дворе. Тоже ПДД не читал?
Кстати стоит это все от 1500 до 2500р. в зависимости от настойчивости.
Вы себе льстите — не понимаете ни в лицензирование ни в логику. У вас везде написано «деревья качают ветвями и создают ветер» ;)
Да и знание ПО сильно «альтернативное» — для фотошопов, видеоредакторов и т.п. софта исторически народ покупает MAC-и ;)
Вы очень круто разбираетесь в лицензировании MS, пишите еще. Даже круче, чем в их доходах. :-D
А еще очень интересно ваше виденье причинно-следственных связей: «который вынуждает покупать свою ос для пользования сторонним лицензионным ПО который идёт только на ней» — это шедевр :)
Либо надо лезть в премиум сегмент, а там все места заняты, да и валятся они сильно быстрее рынка последнее время.
Так что никакого смысла в «долгоиграющих» и более дорогих устройствах для производителя нет.
Там где пройдет это, с большой долей вероятности и обычный авто протиснется. Особенно какой-нибудь смарт. А вот в «междурядье» уже фиг поездишь.
Как Кирк поживает?
— цена как у 2х мотоциклов, 2х дешевых машин компакт класса (новых), скорость и пробег как у сильно начального электромобиля.
— никакого преимущества в пробках перед мотоциклом. Точнее одни минусы — стоишь со всеми, вместо того чтобы ехать.
— можно купить пучок электроскуттеров в базарный день вместо этого непойми чего.
— можно купить десяток обычных скутеров. Если страшно ездить на двух колесах можно купить 3х колесный.
Игрушка.
Кстати стоит это все от 1500 до 2500р. в зависимости от настойчивости.
Во дворе владелец железного корыта имеет право рыдать от бессилия. Все остальное ему запрещено ПДД…
Да и знание ПО сильно «альтернативное» — для фотошопов, видеоредакторов и т.п. софта исторически народ покупает MAC-и ;)
А еще очень интересно ваше виденье причинно-следственных связей: «который вынуждает покупать свою ос для пользования сторонним лицензионным ПО который идёт только на ней» — это шедевр :)