Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А что не так с RuPay? Я так-то — не знаю… Но думаю, что использование 'Ru' — это просто совпадение, а на самом деле — используется 'игра слов'.
— Индийская РуПия…
Конечно заносят. Много. Все дилеры. Всех марок. В продаже 'авто' всё осталось как в 90-х. Крыша… Смотрящие… Можно даже понастальгировать. ))
При наличии искреннего желания ВАЗ конечно может отследить любые 'серийные' схемы. Но кто ему позволит вмешиваться. Не тот масштаб у 'детишек'. Да и 'искреннее желание' — весьма сомнительно. Так… P.R.…
Суды загружены, времени до заседания обычно много. Если ты пропустил по незнанию (реально) суд, то, есть основание или нет, толку не очень много. Вероятно, ты так-же не пропустишь и сроки обжалования (они невелики)…
Перечитайте, что вы написали раньше.
— вы обрезали цитату по 'выгодному' слову «повысить», а сказано «СПОСОБСТВУЕТ повысить». Вещи разные. Разумеется, в новых изделиях (если до этого дойдёт) будет комплекс мер. Недоглядели? Для многопятилетнего инженера это по меньшей мере странно.
— Ваш 'контекст' ( ...18%… 1.5 ÷ 2 раза… с математикой плохо… ) ЯВНО указывал что числа должны быть пропорционально связаны — а это неверно. ( Вцелом, это понятно. БРЭА и 'турбинные лопатки' не очень похожи).
— Теперь вы пишете о 'рассчётах теоретиков'. Простите, мне вот неизвестно, но в тексте сказано «разработали способ». И ещё сказано — «технология проходит испытания на двухконтурном турбореактивном двигателе АИ-222-25». Вы серьёзно думаете, что 'натурные' испытания на реальном двигателе запустили сразу после 'теоретиков'? Эти лопатки вот так 'штампанули' — и сразу 'в бой'.
Смешно (нет).
Опытное производство конечно нужно…
Предел усталостной прочности — наибольшее значение _максимального напряжения цикла_, при котором образец выдерживает, не разрушаясь, базовое число циклов испытаний.
— Неинвариантно. Повышение п.у.п. на 18% вовсе не значит, что ПРИ НЕИЗМЕННОМ максимальном напряжении цикла базовое число циклов испытаний тоже должно возрасти на 18%. В каждом конкретном случае величина будет своя. ~ от 0 до бесконечности ...
— У кого-то знаний нехватает. И, похоже, этот кто-то имеет диплом инженера.
Резолюция: диплом аннулировать.
— В тексте сказано.
— И Обуховскому заводу 'рендерами' увлекаться никчему. У них 'прекрасный' основной профиль деятельности, очень востребованный во все времена и не нуждающийся в рекламе от слова совсем.
— Они просто выбрали себе 'нишу' для выполнения Ф.З. обязывающего увеличивать долю гражданской продукции. И кажется — у них получается.
Мощности Камаза (и его поставщиков ) не безграничны. Нужны ещё авто на другой комплектухе ( раз есть ).
Впрочем, Обуховский завод (входит в Алмаз-Антей) работает 'вдолгую'. Это для них не основной профиль деятельности. Так что это не скоро. Как и E-NEVA…
3111 видел. В соседнем дворе 'жила' и повседневно эксплуатировалась (хотя это вполне 'коллекционка — их было ~ 500÷600 шт выпущено).
Когда впервый раз увидел (издалека сзади) — взгляд сразу 'зацепился'. Что это — 'ягуар', что ли ?
И только приблизившись разглядел огромный логотип VOLGA. Удивился. Хотя вблизи понятно — что Волга.
Но сейчас такого ненадо. Эксклюзив (кому по карману) — в достатке. Недорогие/средние/чуть выше среднего МАССОВЫЕ авто нужны…
— Индийская РуПия…
При наличии искреннего желания ВАЗ конечно может отследить любые 'серийные' схемы. Но кто ему позволит вмешиваться. Не тот масштаб у 'детишек'. Да и 'искреннее желание' — весьма сомнительно. Так… P.R.…
Правда это не значит, что к тебе потом 'не придут'…
Собственно, она не ограничена всякой охинеей и результат — интересней…
— Победа? ))
— И напишем об этом тоже сами…
— вы обрезали цитату по 'выгодному' слову «повысить», а сказано «СПОСОБСТВУЕТ повысить». Вещи разные. Разумеется, в новых изделиях (если до этого дойдёт) будет комплекс мер. Недоглядели? Для многопятилетнего инженера это по меньшей мере странно.
— Ваш 'контекст' ( ...18%… 1.5 ÷ 2 раза… с математикой плохо… ) ЯВНО указывал что числа должны быть пропорционально связаны — а это неверно. ( Вцелом, это понятно. БРЭА и 'турбинные лопатки' не очень похожи).
— Теперь вы пишете о 'рассчётах теоретиков'. Простите, мне вот неизвестно, но в тексте сказано «разработали способ». И ещё сказано — «технология проходит испытания на двухконтурном турбореактивном двигателе АИ-222-25». Вы серьёзно думаете, что 'натурные' испытания на реальном двигателе запустили сразу после 'теоретиков'? Эти лопатки вот так 'штампанули' — и сразу 'в бой'.
Смешно (нет).
Опытное производство конечно нужно…
— Неинвариантно. Повышение п.у.п. на 18% вовсе не значит, что ПРИ НЕИЗМЕННОМ максимальном напряжении цикла базовое число циклов испытаний тоже должно возрасти на 18%. В каждом конкретном случае величина будет своя. ~ от 0 до бесконечности ...
— У кого-то знаний нехватает. И, похоже, этот кто-то имеет диплом инженера.
Резолюция: диплом аннулировать.
Вывод: таким умным можно летать и без самолёта, с балкона головой вниз — хуже не станет…
— И Обуховскому заводу 'рендерами' увлекаться никчему. У них 'прекрасный' основной профиль деятельности, очень востребованный во все времена и не нуждающийся в рекламе от слова совсем.
— Они просто выбрали себе 'нишу' для выполнения Ф.З. обязывающего увеличивать долю гражданской продукции. И кажется — у них получается.
Впрочем, Обуховский завод (входит в Алмаз-Антей) работает 'вдолгую'. Это для них не основной профиль деятельности. Так что это не скоро. Как и E-NEVA…
В Россию то завезли, но перехватили. 699кг (по другой версии — 700кг).
На таможне праздник…
Когда впервый раз увидел (издалека сзади) — взгляд сразу 'зацепился'. Что это — 'ягуар', что ли ?
И только приблизившись разглядел огромный логотип VOLGA. Удивился. Хотя вблизи понятно — что Волга.
Но сейчас такого ненадо. Эксклюзив (кому по карману) — в достатке. Недорогие/средние/чуть выше среднего МАССОВЫЕ авто нужны…