Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
А по поводу «нужности» — удобно для всего кроме видео на два экрана.
Привык… Отказаться уже невозможно… Новые буду брать — только «фолды»…
Автомобилям нужен ОКЕАН энергии. Она есть — нефть+газ.
Электроэнергии столько и близко нет. И непридвидится. И не планируется. И «грязная» электроэнергетика планируется в Европе к закрытию...
Но электромобили будут. Это уже ясно. Только… Не у всех! Всех кто сейчас восторженно голосует ЗА! — пригласят на электро(как хотели)автобус. И не дёшево. Бизнес меняет форму но уменьшаться не захочет.
P.S. — Сейчас в мире ~1 000 000 000 автомобилей — вы проверьте цифры, посмотрите сколько есть электричества ' в реале'.
P.S.2. — а ведь есть ещё ЦОДы и ИИ. Только эти две твари скоро обязательно сожрут 50% электрогенерации никуда не ездя.
А ещё для ОСТАЛЬНОЙ ЖИЗНИ надо. Сколько? Да всё что есть НАДО на ТЕКУЩИЕ нужды.
Итог: трудно сказать как всё это разрулят (и зачем КОНКРЕТНО замутили), но думать что мы просто будем ездить как раньше но без бензина — полнейшая ДУРЬ…
Рассчитаем удельную плотность?