Япония передала заказчику супертанкер на 310 тыс. тонн с двигателем на СПГ

Японская Kawasaki Heavy Industries передала заказчику супертанкер Tsurugidake, способный перевозить более 350 тыс. м³ груза и сокращать выбросы оксидов азота на 85% при работе на сжиженном природном газе. Судно длиной 339,5 м построили на верфи Dalian COSCO KHI Ship Engineering в китайском Даляне. Заказчиком выступила компания Sequoia Navigation, а передача танкера состоялась 14 октября 2026 года.

Дедвейт Tsurugidake составляет 310 020 т, ширина корпуса достигает 60 м. Судно стало четвёртым крупнотоннажным нефтеналивным танкером Kawasaki Group, рассчитанным на использование СПГ. По оценке производителя, газовое топливо позволяет снизить выбросы углекислого газа на 25-30%, оксидов азота — примерно на 85%, а оксидов серы — на 100% по сравнению с двигателями, работающими на традиционном тяжёлом топливе.

На танкере установлен двухтопливный двигатель MAN B&W 7G80ME-C10.5-GI-HPSCR — семицилиндровый двухтактный дизель, способный работать на СПГ и малосернистом жидком топливе. Силовую установку дополняет крупный высокоэффективный гребной винт.

Для снижения сопротивления воды инженеры также изменили форму носовой части: вместо традиционного бульбообразного выступа применили конструкцию с увеличенной длиной корпуса по ватерлинии. Это должно уменьшить волновое сопротивление и расход топлива.

Источник: kawasaki