Робот-регулировщик «Сяо Ху» прошёл первое испытание на улицах Шанхая

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В центральном районе Хуанпу города Шанхая в среду вечером состоялись первые публичные испытания человекоподобного робота-регулировщика «Сяо Ху» («Маленький тигр»). Разработанный за четыре года автоматизированный помощник дорожной полиции был размещен на оживлённом перекрёстке, где координировал движение пешеходов и транспорта.

Робот, облачённый в специальную форму с белым увеличенным шлемом, светодиодной подсветкой и светоотражающими элементами жёлтого цвета, привлёк значительное внимание прохожих и водителей. «Сяо Ху» использовал голосовые команды, такие как «Красный свет, пожалуйста, остановитесь», и традиционные жесты регулировщика для управления потоками людей на перекрёстке.

Автор: Shanghai Let's Meet Источник: nypost.com

Департамент управления дорожным движением Шанхайского бюро общественной безопасности подчеркнул, что текущие испытания являются частью «практического обучения сценариям управления дорожным движением» и не означают немедленного ввода роботов в постоянную эксплуатацию. Однако власти не скрывают, что в перспективе планируют использовать подобных роботов для замены человеческого персонала на загруженных участках или во время массовых мероприятий.

Функциональность «Сяо Ху» не ограничивается только регулированием движения. Робот способен прокладывать оптимальные маршруты для пешеходов и отвечать на базовые вопросы о правилах дорожного движения. Все физические движения и голосовые команды робота разработаны с учётом традиционных методов обеспечения дорожной безопасности, принятых в Китае.

Автор: Shanghai Let's Meet Источник: nypost.com

Шанхайское бюро общественной безопасности характеризует робота как «новый технологический подход к управлению дорожным движением», что соответствует более широкой стратегии Китая по внедрению автоматизации и искусственного интеллекта в сферу общественной безопасности и городского управления. Конкретные сроки массового внедрения «Сяо Ху» или аналогичных устройств в других районах города пока не объявлены.

Источник: NYP Holdings

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

1
А типа светофоров уже не существует?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...