Да, перепутал, двигатель орбитального маневрирования похожий. Но реально это больше на X-20 похоже, чем на Спираль. Фишка Спирали в дешёвом выведении, а тут, даже если Ангара будет многоразовой, всё равно дороговато, IMHO.
А ещё вариант — патентовать то, что больше никто и никогда не использует. И это очень даже нормально, ведь инновации устаревают. Так что именно заметных «инноваций, которые были скопированы другими», запросто может быть примерно ноль.
Если четкой нет, тогда в рамках имеющихся инструкций, которые максимально близки к сложившейся ситуации.
Кстати, сейчас снова наступили такие времена, когда в бесхозно лежащей мобиле следует видеть потенциальную мину.
Инструкций, скорее всего, не предусмотрено — РЖД даже по поводу кота ничего такого не упомянули, вроде. То есть надо сразу выбросить, да? И сумочку, забытую в вагоне-ресторане, тоже? У вас должна быть чёткая позиция, ведь проводница особо не колебалась, выкидывая кота. Если она права, значит, всё очень однозначно.
в реальности под ноги на улице в селе посветить, где фонари последний раз горели при советской власти поди его хватит.
А вы сами пробовали ;)? Хорошо видно — когда сухо, но земля бывает тёмной от дождя, а ещё, что важнее, бывают лужи. Единственный плюс мобилы тут в том, что не нужно носить отдельный фонарик, остальное минусы.
Меня больше интересует в связке с фонарем его режимы работы, есть ли варианты на 400/200/100/50 лм. яркости, типа в палатке ночью посветить, или до куста отлить сходить, да так, чтобы соседа ярким светом не разбудить.
50 люмен в палатке — это уже довольно ярко, если речь не про чтение, тут нужны ещё режимы «светлячок» в единицы люмена или ниже 1 люмена вообще, ну и фонарик, светящий во все стороны, задачу «не разбудить» решает так себе, если речь про соседа по палатке. А чтобы до куста сходить отлить, заведомо удобнее налобник с оптикой, да вообще для большинства походных целей он лучше подходит.
А уже через полгода такие супермобилки будут использоваться в качестве очень дорого фонарика, и только )
Это вряд ли, как фонарик он довольно убогий, т. к. без оптики и светит во все стороны, что сценарий для рабочего налобника, но не для ручного фонарика.
Лежащая на подоконнике вагона мобила — тоже явно не багаж. Её можно выкинуть или присвоить? Свободно гуляющий домашний кот — это по-прежнему чья-то собственность.
Не верно
пассажир отвечает за животное, РЖД отвечает только за провоз контейнера, в котором должен был быть кот.
Нет, ГК на территории поезда никто не отменял, а кот вполне может оказаться потерянным имуществом. Это как выбросить забытую в вагоне-ресторане дамскую сумочку. Объяснение, что РЖД не отвечает за её провоз вне купе, тут явно не действует.
И да, определённая забота о пассажирах — это в любом случае очевидная обязанность проводника.
Инструкций, скорее всего, не предусмотрено — РЖД даже по поводу кота ничего такого не упомянули, вроде. То есть надо сразу выбросить, да? И сумочку, забытую в вагоне-ресторане, тоже? У вас должна быть чёткая позиция, ведь проводница особо не колебалась, выкидывая кота. Если она права, значит, всё очень однозначно.
А вы сами пробовали ;)? Хорошо видно — когда сухо, но земля бывает тёмной от дождя, а ещё, что важнее, бывают лужи. Единственный плюс мобилы тут в том, что не нужно носить отдельный фонарик, остальное минусы.
50 люмен в палатке — это уже довольно ярко, если речь не про чтение, тут нужны ещё режимы «светлячок» в единицы люмена или ниже 1 люмена вообще, ну и фонарик, светящий во все стороны, задачу «не разбудить» решает так себе, если речь про соседа по палатке. А чтобы до куста сходить отлить, заведомо удобнее налобник с оптикой, да вообще для большинства походных целей он лучше подходит.
В должностной инструкции также не упомянуто, что проводник не должен нападать на пассажиров с топором. Законы, очевидно, шире инструкции.
Это ничего не меняет в данном случае.
По критериям, что хозяин распознал своё животное, разумеется. Поэтому и придётся опросить пассажиров.
У проводника, ессно, он же билеты проверяет, и билет на кота тоже.
Это вряд ли, как фонарик он довольно убогий, т. к. без оптики и светит во все стороны, что сценарий для рабочего налобника, но не для ручного фонарика.
Лежащая на подоконнике вагона мобила — тоже явно не багаж. Её можно выкинуть или присвоить? Свободно гуляющий домашний кот — это по-прежнему чья-то собственность.
Если кот домашний, то обязан либо сообщить о пропаже владельцу, либо передать кота начальству. Статья ГК 227.
Нет, ГК на территории поезда никто не отменял, а кот вполне может оказаться потерянным имуществом. Это как выбросить забытую в вагоне-ресторане дамскую сумочку. Объяснение, что РЖД не отвечает за её провоз вне купе, тут явно не действует.
И да, определённая забота о пассажирах — это в любом случае очевидная обязанность проводника.