Фильм «Феррари»: семья не может быть важнее гонок

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Кино и сериалы

Наверное любой житель нашей планеты, имеющий доступ к телевидению и интернету, знает о существовании очень дорогих и очень красивых дорожных автомобилей «Феррари». В крупных городах их можно встретить и на улицах. Они могут быть разного цвета, но их очень легко узнать по жёлтой эмблеме с чёрным гарцующим жеребцом. Но не каждый знает, что изначально все эти дорогие и красивые машины нужны были исключительно для того, чтобы на их продажах финансировать участие в гонках. Ну, а гоночные машины «Феррари» практически всегда были красными, и это сделало их особенно узнаваемыми. Компания за много лет участия в гонках переживала как взлёты, так и падения. В начале фильма нам сообщают, что бывший гонщик Энцо Феррари и его жена Лаура начали производство автомобилей Ferrari на руинах послевоенной Италии в 1947 году. И на этом всё — это все вводные для знакомства с персонажами фильма. Нас тут же переносят в 1957 год.

Автор: STXfilms, STX Entertainment

Семья «Кузнецовых»

Собственно данный фильм не ставит себе задачи охватить всю биографию Энцо Феррари. Он повествует об одном коротком, но важном эпизоде из жизни его самого и его семьи. И это действительно проблема, так как зритель не обязан знать кто такой Энцо Феррари до начала просмотра. В начале фильма мы только узнаем, что он сам участвовал в гонках, живёт на две семьи, и его машины участвуют в гонках. Также напряжённые отношения с женой связаны со смертью их сына Дино в 1956 году. И если с этим в принципе всё понятно, то вот с чем связан конфликт с «Мазерати», или почему первые три места «Ягуар» в Ле-Мане это что-то плохое — нам объясняют не сразу. Но оказывается, что компания испытывает очень большие финансовые проблемы, и для их решения необходима победа в какой-нибудь знаменитой гонке. Собственно это необходимо и «Мазерати». На фоне решения семейных проблем, параллельно проходит подготовка к гонке «Милле Милья» (Mille Miglia).

Герои обсуждают смерть гонщиков, о которых обычному зрителю ничего не известно. Наверное, это написано в сценарии для того, чтобы лишний раз напомнить насколько опасными были гонки тех лет. Про действующих гонщиков команды практически ничего не показано. И если честно, то хотя бы Альфонсо де Портаго могли бы и получше раскрыть. Понятно, что фильм не про гонщиков, а про Энцо и его гоночные машины. Но всё-таки для того чтобы переживать за событиями на трассе, неплохо бы знать получше об участниках заезда.

Гонки

Гонок в фильме немного, и это очень большая проблема. Это не проблема фильма как такового, но проблема фильма про «Феррари». Всё-таки гонкам надо было уделять гораздо больше времени. Фильмов про «семейные ценности» снято достаточное количество, а вот хороших фильмов про автоспорт не так уж и много. И вот как раз фильм с названием «Феррари» мог бы это дело сдвинуть с места. Это не значит, что гонки здесь показаны плохо, вовсе нет. Гоночные сцены здесь весьма хорошо сняты, и автомобили выглядят очень аутентично.

Хотя никаких откровений, или интересных решений здесь нет, но зато смотрится реалистично. Не совсем понял зачем так много трясущейся камеры — это для создания эффекта скорости что-ли? Непонятно. Чтобы понимать насколько гонщики тех лет отличались от современных, можно просто вспомнить, что в те годы они предпочитали не пристёгиваться, считая что так безопаснее. В фильме как раз это очень хорошо показано, и кадры аварии во время гонки «Милле Милья» явно не для слабонервных.

Как это смотрится?

Я начал смотреть Формулу-1 с 2000 года, и поэтому красные машинки у меня навсегда стали ассоциироваться с самыми быстрыми. Естественно с историей команды «Феррари» и биографией Энцо, я ознакомился уже тогда. Но вот данное кино я смотрел с другом, которому пришлось походу просмотра постоянно объяснять, что здесь происходит и о чем говорят персонажи помимо основных событий. То есть понять основной сюжет не составит особого труда, но вот без знания большинства действующих лиц смотреть будет тяжеловато. Например, почему так важен сход Стирлинга Мосса или кто-то такой Аньелли, с которым по телефону разговаривал Энцо. В фильме много персонажей, которые вроде как являются важными участниками тех событий, но они напоминают скорее NPC из компьютерной игры.

Зато эпоху авторы передали очень не дурно: костюмы, быт, автомобили и т. д. В этом плане кино заслуживает только похвалы. Актёры играют весьма убедительно, но вот только Адам Драйвер совсем не похож на Энцо Феррари. Я считаю его хорошим актёром, и в фильме он очень неплохо смотрится. Но не похож и всё тут. Вот как раз тут неподготовленный зритель будет в плюсе. Но опять же, персонажи весь фильм переживают смерть сына, но ведь мы про него вообще ничего не знаем. И вот весь фильм такой. Вроде бы и не плохой, но не понятно про что и про кого. С биографией Энцо сейчас не проблема ознакомиться, но тогда лучше сделали бы очередную документалку.

Может про трагические события на «Милле Милья» 1957 года? Да в фильме вообще не имеет значения кто там погиб. С Альфонсо де Портаго связано лишь несколько эпизодов, и как-то не успел я к нему проникнуться. Может фильм про семью? Ну в этом плане он довольно жизненный, но вот стоило ли делать именно на этом такой акцент? Загадка. Может фильм показывает насколько страстно Энцо любил гонки? После просмотра фильма как-то не складывается такое впечатление.

Автор: STXfilms, STX Entertainment

Выводы

Весьма странный фильм о коротком, но интересном периоде из жизни Энцо Феррари и трагических событий в гонке «Милле Милья» 1957 года. Настоящий фанат гонок, манипулятор и одна из самых важных личностей в истории автоспорта. О таком человеке можно снять целый сериал на несколько сезонов. Назвать этот фильм плохим — язык не поворачивается, но и однозначно хорошим его тоже трудно назвать. В любом случае просмотр оставил скорее положительные впечатления, но ожидал я явно большего.

Плюсы

  • Хорошо передана эпоха и атмосфера автоспорта тех лет;
  • Неплохая актерская игра;
  • Фильм не боится показывать опасность автоспорта.

Минусы

  • Не похож Адам Драйвер на Энцо Феррари;
  • Плохо раскрыты гонщики. Страшные кадры аварии пугают страшными кадрами аварии. Кто там погиб абсолютно не важно;
  • Без хотя бы минимальных знаний биографии Энцо Феррари и гонщиков тех лет, происходящее на экране вряд ли будет полностью понятно.
Изображение в превью:
Автор: STXfilms, STX Entertainment
Источник: Фильм Ferrari
ДрамаТрагедияДругоеДругой
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Одинаково люблю D&D, CRPG и JRPG. Никогда не понимал консольно-пекашных холиваров.

2 комментария

Rigazzony
Изначально ещё думал глянуть фильм, но с каждым разом желание отпадало. После аннотации Попова и вовсе решил, что смотреть я его не буду.
>Я начал смотреть Формулу-1 с 2000 года, и поэтому красные машинки у меня навсегда стали ассоциироваться с самыми быстрыми.<
Я застал третью победу Феттеля в Феррари, а после — его битву с Мерседесом. Но у «красных» уже тогда были проблемы. Сейчас даже боюсь представить, как видят итальянцев зрители, которые пришли в этом или прошлом году.
Pedestrian
Да вернутся они на вершину, куда они денутся. В этом году вон Монако и Ле-Ман выиграли. Фильм вполне смотрибельный, но можно и смело пропустить. Ничего не потеряете.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Эталонные российские часы: бренд МОРПРИБОР выпустил лимитку в честь основания Российского флота

Компания МОРПРИБОР продолжает развивать тему российского мореходства, и на этот раз новая модель часов «Эталонный» отсылает нас на 330 лет, в Петровские времена, чтобы мы вспомнили, что в 1696 году...

Нужный инструмент вместе: обзор вместительной сумки AIRAJ для хранения и переноски инструментов

Надоело, что инструмент валяется как попало, батарейки и биты не найти когда нужны. Собрал весь инструмент в одну сумку. Речь идет про удобную непромокаемую и недорогую сумку для хранения и...

В Московском Манеже открылась выставка, посвященная 80-летию Владимира Жириновского

В апреле отмечается две памятных даты, связанных с Владимиром Жириновским: 6 апреля - день памяти, а 25 - апреля 2026 года ему могло бы исполниться 80 лет.

4К видео для созвонов: обзор вебкамеры Ugreen CM831

В наше время удаленной работы и постоянных созвонов с коллегами нужно иметь хорошую веб камеру. Даже в случае ноутбука иногда лучше купить внешнюю камер, чтобы качество изображения было лучше....

Как Эрих Биттер заставил Opel строить спорткары: история автомобилей Bitter

Не секрет, что большинство известных марок автомобилей начинались с идеи и упорства одного человека, такого, как Карл Бенц или Генри Форд. Однако сегодня мы поговорим о другой не менее талантливой...

Обзор моющего пылесоса Dreame G12S Pro – можно ли заменить обычный пылесос и швабру одним устройством

Моющие пылесосы давно стали привычными, но с компактными квартирами у них часто возникают проблемы. Не все модели нормально заходят под мебель, а часть просто не справляется в тесных местах. Dreame...