Запущено производство нового российского электромобиля
Evolute объявляет о старте производства на заводе «Моторинвест» самой динамичной модели в линейке — нового премиального электрокроссовера Evolute i-JET.
Премиальный кроссовер Evolute i-JET — пятая модель в линейке, которая по праву становится флагманом благодаря своим характеристикам по уровню как динамики, так и комфорта. Сборка будет происходить на первом специализированном заводе по производству электромобилей в Липецкой области. Компания «Моторинвест» к 2032 планирует выпустить 242 000 электромобилей бренда и достичь уровня локализации в 5 000 баллов: российской будет основная часть деталей, в том числе электромоторы и тяговые батареи.
Спортивный E-SUV премиум-класса отличается уникальным, привлекающим всеобщее внимание дизайном. Облик новинки отвечает самым современным глобальным трендам: это бионический дизайн и премиальный минимализм. Стиль бионика в дизайне — это ответ на вызов в области развития концепции ESG. Новая модель EVOLUTE — это синтез природы, высоких технологий и искусства. Формы новинки i-JET были вдохновлены самой природой, символизируя гибкость, чистоту и жизненную энергию.
Интерьер Evolute i-JET, выполненный в концепции премиального минимализма, предоставляет водителю и пассажирам первоклассный уровень комфорта и эргономики. В салоне использованы высококачественные материалы, которые вызывают эстетическое удовольствие как визуально, так и при прикосновении. Цифровая панель приборов расположена на 12,3-дюймовом экране, а сенсорный мультимедийно-развлекательный комплекс имеет диагональ 15,6 дюйма. Для уюта в темное время суток в салоне установлена амбиентная подсветка с режимом выбора из 64 цветов. Проекционный HUD-дисплей транслирует важные показатели на ветровое стекло, что позволяет водителю не отвлекаться от дороги. Комфортные передние кресла с отделкой из экокожи оснащены функцией массажа, подогревом, вентиляцией, а также электроприводом с памятью настроек.
Evolute i-JET имеет низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,278. Это, в свою очередь, положительно влияет как на динамику, так и на запас хода.
Электромобиль, оснащенный системой интеллектуального полного привода, обладает безупречными ходовыми качествами. В названии премиального E-SUV i-JET нашла свое отражение его ключевая особенность — это невероятная динамика, которая напоминает ощущения, сопоставимые с теми, что испытывает пилот реактивного самолета, а двухрычажная передняя и многорычажная задняя подвески обеспечивают сверхточную управляемость и удовольствие от вождения как на трассах, так и на извилистых дорогах. За идеальное поведение на дороге и информативную обратную связь отвечает также система полного привода, которая благодаря двум электромоторам за доли секунды перераспределяет крутящий момент между осями.
Технические характеристики премиального спортивного кроссовера по-настоящему впечатляют: пиковая суммарная мощность электрической силовой установки Evolute i-JET составляет 585 л. с., а пиковый крутящий момент достигает невероятных 940 Нм.
Evolute i-JET будет доступен для приобретения с одной из двух возможных версий батарей на выбор. Первый вариант предусматривает установку литий-железо-фосфатного аккумулятора, емкость которого составляет 80 кВт*ч с запасом хода 483 км по циклу WLTP. На разгон до 100 км/ч электрокроссоверу потребуется 4 секунды.
Для тех, кто хочет получить максимум от премиального E-SUV, будет предложен сверхтехнологичный полутвердотельный аккумулятор емкостью 90 кВт*ч, который обеспечит разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, при этом модель обладает внушительным запасом хода в 530 км.
Важным преимуществом Evolute i-JET является оригинальная гарантия: три года или 100 000 км пробега — в зависимости от того, что наступит раньше. Также доступна услуга «Помощь на дороге», которая даже включает услугу эвакуации до зарядной станции в случае непредвиденных обстоятельств.
О рекомендованной розничной цене и подробной комплектации спортивного E-SUV премиум-класса Evolute i-JET будет объявлено дополнительно. Но уже сейчас можно оставить заявку на предзаказ на сайте. Больше информации в Telegram-канале EVOLUTE_electrocars и в официальном сообществе VK.
20 комментариев
Добавить комментарий
Лучше может на газ перевести если ратуют за экологию?
Нам сейчас точно не хватает нового премиального электрокроссовера ?
Вот так понятно. Обещать — не значит женится! ))
Сердце забилось в надежде на шпон с натуральной текстурой и/или полированный алюминий, нa мягкий пластик и информативные шкалы приборов со сдержанной подсветкой. А в реальности куча бликующих экранов, рояльный лак, минимум физических кнопок и никчемная подсветка.
Корейцы в 90-х жили примерно в таких же тяжёлых временах как и мы. Даже на судоремонтных предприятиях ремонтировали наши промысловые суда за рыбу. Где теперь корейцы? Имеют крупнейшую судовую верфь в мире (Hyundai Heavy Industries) И ещё несколько также одни из крупнейших. Автопром я думаю вам и так известен.
А у нас как делали 40 лет назад «Буханку» и «Ниву», так и продолжаем делать. Но я не утверждаю, что мы не можем (AURUS тому доказательство). Просто не хотим.
Например: Есть китаемобиль, разбираем китаемобиль, переправляем в национализированные заводы бывшых автопроизводителей из недружкственных стран, меняем шильдик на наш, и вот оно чудо новая модель отечественного автопрома готова. И я не против того, чтобы это было временным событием, но новостей о локализации производства как не было так и нет пока. Так сделали с Москвичом, так хотят сделать с Волгой.
А чтобы всерьёз заняться локализацией нужно: подключить машиностроительные институты, машиностроительные предприятия, построить необходимые заводы для изготовления компонентов, сборочных цехов и т.д., разработать логистику, найти инвесторов и многое другое по мелочи. И не дай Бог если что-то пойдёт не так, надо будет отвечать. И вот вопрос, кто этим будет заниматься? Кто готов так заморочится?
И не надо думать, что большинство пользователей деграданты. Люди умнее, чем вам кажется.
Добавить комментарий