marchenko_ev

Ну БАЗ — это втрое более сурово чем надо, конечно, а вот две другие машинки посмотрел — да, прикольно) Интересно, почему про них не слышно совсем, почему их не видно на оффроуд шоу.

Кто захочет основательно почитать про эти вопросы — отсылаю к таким книгам, как Никитин — От туманности до клетки, и Марков — Рождение сложности. Также оба этих учёных, особенно Марков, прочитали много интереснейших и обширных лекций на темы абиогенеза, происхождения жизни и самых ранних этапов эволюции. На ютубе всё есть, ищущий да обрящет, как говорится)

Помнится, где-то очень давно проскакивал сервис (вроде в виде вебсайта), который делал для пользователя подборку самых «забытых», непопулярных и мало просматриваемых видео с ютуба. Это для тех, кто 1) устал от треша в рекомендуемых и топ видео, 2) кто любит копаться, выискивая нечто необычное, 3) просто кто любит эстетику лоуфай и старых любительских роликов.
Я бы иногда тыкал в такую подборку, если хочется «что-нибудь новое глянуть», все каналы из подписок уже просмотрены и новинок нет, а от «избранных» ютубом роликов начинает подташнивать.

Пусть умные люди возрождают. И тилаколео, и гигантских ленивцев, и прочую мегафауну Австралии, Южной Америки и других относительно недавно вымерших животных тоже. Особенно тех, что жили в нынешней тундре, делая её намного продуктивнее чем она сейчас. Всех, от кого удастся выделить геном для клонирования. Ну и такие действия очень хорошо подтолкнут в развитии наши биотехнологии.

Вот Шерп нашёл своего покупателя и свою нишу, даже появились клоны и конкуренты. И такая машинка могла бы. Думаю, людей отпугивала мега-ломучая и проблемная база: от машинки для тяжёлого бездорожья требуется неубиваемость и надёжность, а Луазы (как и родственные Запорожцы) были, наверное, самыми проблемными и ненадёжными советскими машинами. Ну и в девяностые было не до охоты с рыбалкой.
А так, я давно говорил, что было бы здорово выпустить гражданский оффроуд-автомобиль для дорог общего пользования, в виде уменьшенного в размере БТР-80. Только, естественно, броню и армейские штучки не делать, внутри это должен быть обычный легковой автомобиль, ну и верх заменить на стеклянную кабину, сделав нормальные двери. Но колёсную формулу 8*8 и форму кузова сохранить. Ну прикольно же было бы иметь такой внедорожник. Хочешь — на работу катайся, хочешь — реку вброд, хочешь — соревнуйся по проходимости с гусеничными тракторами в грязи.

Вот, помню, ходили по интернету картинки (наверное, рендеры) концепта прозрачного тостера. Из основания торчат только два прямоугольных листа стекла, на которые напылены почти прозрачные дорожки из сплава типа нихрома или фехраля (как обогрев стекла на автомобиле). Ставишь тост между листами, и он готовится. Очень красиво. Интересно, сделал ли кто-то такое.
А вообще, я заметил, что в тостере удобно жарить сосиски. Этакий импровизированный гриль. Тонкие помещаются и так, толстые лучше разрезать вдоль. Два-три цикла и готово. Да, тостер постепенно зарастает изнутри нагаром, ну то мелочи. Ну и при закладке-вытаскивании лучше выключить на всякий случай вилку из розетки, а то мало ли.

С современными технологиями можно построить что угодно и где угодно. Была бы воля и выгода. Дорога нужна прежде всего для транзитных грузов? Значит, надо строить железную дорогу, для удешевления однопутную, возможно, узкоколейку, с уширениями для разъезда составов каждые несколько сотен километров, управляемую автоматикой, и параллельно отсыпать узкую «грунтовку» для обслуги ж/д. Плохие погодные условия? Значит, закрыть всё это в тюбинг-тоннель, чтоб не попадали осадки (выбрать материалы подешевле, скажем, боковины из залитого в опалубку бетона или просто кирпичная стенка, сверху полукруглая крыша из арматуры и профлиста). Ну или как-то иначе. Чтоб вышло просто, дёшево, сердито. И пусть вагончики катаются в темноте этого тоннеля, возят грузы.

Видя, как плохо и неуклюже это животное ходит по суше, не совсем получается осознать, как оно выживает и почему не вымерло. В воде выгодно быть рыбой, а адаптации к суше уже будут мешать. На суше выгодно быть млекопитающим, ну хотя бы продвинутой рептилией, а не такой беззащитной лягушкой-переростком. Всегда казалось, что такие «переходные» животные могли выжить только во времена выхода рыб на сушу (тиктаалик и около него), когда в воде стало душно и тесно, а на суше много вкусных насекомых и совсем нет конкурентов. Ведь нормальных адаптаций для суши ещё нет, а в воде уже проигрываешь нормальным рыбам. Но ты — первый, других нет, никто не мешает, и можно потихоньку эволюционировать. А если ты начинаешь приобретать адаптации к суше только сейчас, когда на суше давно бегает условная собака или там виввера, которая на два порядка умнее и быстрее и может тебя легко сожрать, как этой саламандре удаётся выживать?
Только если это эндемик в узких экологических условиях…

А Вы любите, я смотрю, оскорблять людей. ОК.

Лучше не мост, а тоннель. Вообще, наш земной шар так расположил континенты, что очень многое всё же можно связать воедино. Да, сейчас технически сложно, но со временем это сделают. Например, строится тоннель на Аляску, строится эстакадой дорога через болота Мезоамерики — и вот можно на машине проехать из ЮАР через Африку, Ближний восток, Алтай, Дальний восток, Аляску и обе Америки — в Южную Америку, красота же) Строится тоннель или мост на Сахалин, оттуда по островам в Японию — и вот Япония уже не в изоляции, японец сможет на поезде поехать в Европу, а главное — логистика грузов удешевится. Может, со временем через Полинезию-Микронезию дотянутся и до Австралии.
Нужно развивать робототехнику и тоннелепроходческие комплексы, чтобы машины строили автономно в самых тяжёлых условиях.

«Лампы накаливания не рассчитаны на работу в низкотемпературной среде, их срок службы значительно сокращается» — чепуха. У вас в сарае или уличном туалете что, стоит специальный подогреватель для лампочки накаливания, когда Вы заходите в сарай в мороз и включаете свет?
«Каждый дополнительный источник тепла (а лампа при работе выделяет тепло) создаёт дополнительную нагрузку на систему охлаждения» — лампочка в 15 ватт, работающая пару минут в день, выделит очень немного тепла и уж точно не разморозит ваше мясо.
«Пользователи открывают морозильную камеру в несколько раз реже, чем холодильную, что делает потребность в освещении менее актуальной» — а большинство велошлемов, строительных касок, подушек безопасности, бомбоубежищ, спасательных шлюпок и т.д. изнашиваются ни разу не пригодившись и заменяются новыми. Лишь изредка что-то из этого срабатывает и оказывается нужным в течение какой-то жалкой доли секунды. Удивительно бесполезная трата денег, они же практически не нужны, давайте упраздним! Так что ли?
Ерунда это всё, притянуто за уши. А не делают — потому что так принято, и так покупают, зачем менять ТУ. Ничего не мешает с помощью паяльника, термоусадок, геркона с магнитом, клея, куска светодиодной ленты и банки 18650 сделать такую подсветку самому, и раз в пару лет заряжать этот аккумулятор. Ну или просто повесить напротив холодильника бра и включать его, когда надо залезть в морозилку.

Я скажу так, что тундра в её современном виде. как установлено учёными, сама по своей сути уже есть жалкий осколок той экосистемы, что там была раньше, а именно это были мамонтовые степи. Мамонты и прочая мегафауна за счёт поедания растительности и питательного для растений навоза запускали положительную обратную связь, и регион процветал, было много растений и животных. Когда мамонты и прочие крупные животные вымерли, резко не стало растений и трав. Упрощённо так.
Так что есть мнение, что не стоит жалеть эту экосистему, она всё равно изувеченная, новая и трофически несбалансированная. Неестественная и по производительности биомассы очень бедная. Вот если мы возродим генетическим путём мамонта, тогда можно взяться за восстановление тундры как она была раньше (первый шаг в эту сторону — плейстоценовый парк). Но что касается комаров, мне как представителю человечества нужно осваивать новые рубежи. Если комары мне мешают осваивать Север, и вред природе от их уничтожения окажется не супер критическим — то и фиг с ними, надо их уничтожить. Если же от их уничтожения действительно всё сломается, примерно как сломалось когда наши предки выбили всех мамонтов, — то тут да, надо думать лучше.

В тех установках, о которых я читал, он стреляет только вверх, распознавая комара на фоне ровного фона (неба). Если будет стоять на столбе, никогда не попадёт в глаза человеку. Самолёты? Во-первых, мощность там на самом деле маленькая, как у мощной лазерной указки. Во-вторых, можно сделать точную фокусировку луча так, чтобы на 100 метров он ещё был сфокусированный, а на 1000 метров уже светил более широким пятном, а на 10 км — как фонарик. И сделать его вообще инфракрасным. Никого не ослепит.

Мамонт.

Как это, при прочих равных, может быть выгоднее кормить банкира, чем не кормить его? Как-то нелогично.
Я могу понять ещё, если меняются условия. То есть сейчас трактор стоит 3 рубля, завтра он будет стоить 5 рублей. У меня нет денег, я возьму 3 рубля в кредит и куплю трактор. Потом на этом тракторе заработаю 5 рублей и рассчитаюсь, вернув банкиру 3 рубля, рубль как проценты по кредиту, и будет рубль прибыли, который пойдёт мне на пропитание, соляру и ФОТ трактористу. И вот снова нет денег. Да, это выгоднее, чем ждать, пока я из других источников заработаю денег и мне придётся купить трактор уже за 5 рублей.
Но опять же, если у меня уже есть изначально какие-то деньги, я просто покупаю трактор за 3 рубля сейчас не в кредит, зарабатываю на нём свои 5 рублей, это же выгоднее. Три рубля за трактор вернулись, рубль на пропитание-фот-соляру вернулся, и остался ещё рублик, который пошёл не на яхту банкиру, а мне на развитие бизнеса. Мне ведь не приходится платить проценты ни по каким кредитам.
Да, деньги на трактор не всегда есть, но если бизнес более-менее пошёл, разумно поскорее «становиться на ноги» и избавляться от кредитных услуг вообще, разве нет? Ну какая радость жить вечно в долг, балансируя на грани рентабельности, и кормить ростовщиков? Но многие бизнесмены так и работают, и не думают в эту сторону, а привычно пользуются кредитами. Зачем так жить?

А нельзя ли весь этот гнус загеноцидить? Технически, думаю, это можно сделать, хотя и недёшево и не на всей площади. Ещё лет 10 назад читал про сделанные энтузиастами лазерные пушки с камерой, которые на фоне неба распознают силуэт комара и подпаливают лазером. Если сделать такую промышленную установку, питающуюся от солнечной батареи, которая будет крутить лазером быстро и бить далеко, уничтожая в секунду сотни комаров, и воткнуть её на столбе где-то среди болот, ещё и приделать какую-то приманку рядом, я думаю, к концу сезона вокруг неё будут лежать гора из нескольких тонн дохлых комаров)) Или, банально, обернуть приманку (что там они любят? Теплоту, чёрный цвет, углекислоту, запахи?) цилиндром из бьющей током сетки. Расставить подобные установки по одной на каждые несколько сотен квадратных метров по всей тундре, и пусть себе автономно работают годами, пока не будет конец популяции комаров. Ещё читал в какой-то советской книжке, что в болотах и марях, где нет проточной воды, зато много непросыхающих микро-водоёмчиков, просто льют керосин в воду. Личинки комаров не могут дышать (нарушается насыщение воды кислородом) и не могут вылететь в виде комара в воздух.
Ну и, банально, распылять иногда с кукурузников или дронов дуст или иной инсектицид.
Только вопрос, не сильно ли ударит уничтожение этих насекомых по экологии региона. Ведь мы нарушим трофические цепочки, где-то кому-то станет не хватать еды (в воде кто-то же питается личинками комаров), где-то уменьшится накопление биомассы (дохлые комары падали, перенося какие-то вещества с место на место, а тут перестанут). Если экологи скажут, что вред экологии от отсутствия комаров будет незначительный — я за их полное истребление.
Кстати, где-то вроде в Канаде был объявлен эксперимент по выпуску генно-модифицированных комаров, которые не пьют кровь и должны вытеснить обычных. Так тоже можно.

Люди не хотят видеть простую, базовую вещь: когда ты живёшь умеренно и откладываешь деньги на отпуск, ты тратишь их только на себя. А когда ты берёшь кредит, ты ещё и кормишь банкиров. Поэтому в общем случае кредиты — зло, и ростовщиков не зря никогда не любили. То же самое касается бизнеса: если у бизнеса нет оборотных денег чтобы купить, скажем, трактор, а он берёт кретит и оплачивает полтора-два трактора — это плохая модель ведения бизнеса. Почему же она так распространена, и почему так много людей берут кредиты на отпуск? Наверное, это человеческая глупость.
Я вот никогда не брал кредиты и не собираюсь. Живу скромно, по средствам. Если мне нужно купить что-то дорогое — могу подкопить с нескольких зарплат, в самом крайнем случае попросить взаймы у друзей и при первой возможности отдать с небольшой благодарностью сверху, поэтому мне обычно не откажут, а в случае гипотетической сложной ситуации поймут и подождут.
Конечно, крупная покупка типа квартиры — это особый случай, тут или кормить арендатора и не получить в итоге ничего, или брать ипотеку, и в итоге получить жильё, но сильно за него переплатив.
А вот брать кредит на машину, компьютер, отпуск, свадьбу — это глупость.
Не хватает 200 тысяч на игровой компьютер? Собери за 20 тысяч зион с RX580 и поиграй пока так. Не хватает миллиона на новую машину? Купи за 100 тысяч не убитую четырку или десятку, вложи ещё тысяч 30-40 в автосервисе в её переборку и ТО, и катайся так, откладывая постепенно деньги на что-то получше.
А кредит должен быть узкоспециальным инструментом для особых случаев. Ну или для неумных людей с вау-импульсами в одном месте, да.

Разок я столкнулся с интересной поломкой светофора.
На перекрёстке есть знаки «Главная дорога» и «Уступи дорогу», а также светофор.
Как известно, если светофор работает, эти знаки не действуют. Но если светофор не горит вообще или моргает оранжевым, то нужно ехать по знакам.
Так вот, сначала светофор включает зелёный в том направлении, которое по знакам уступает, и красный в том, которому главная.
А затем светофор переключается, но не в противоположное состояние, а в моргающий оранжевый, на полминуты. А потом опять по кругу.
Соответственно, получается, что для водителей ситуация складывается такая же, будто светофор исправен: ну да, им загорелся не зелёный, а моргающий оранжевый, но у них же «главная» и стало быть, в данный момент светофор не работает и можно ехать первым.
Но народ не оценил, и на этом светофоре начался жёсткий тупёж. Например, то направление, которое ехало не зелёный под знак «Уступи дорогу», продолжило ехать на моргающий оранжевый. Это говорит о том, что надо думать головой и внимательно смотреть.
Вот кстати, интересно, если бы на этом перекрёстке произошло ДТП, как бы это разбирали? С одной стороны, светофор явно неисправен и надо ехать по знакам. С другой стороны, юридически он всё регулирует правильно и непротиворечиво, просто нестандартно… Я еду на зелёный, откуда мне знать, что в следующую половину цикла светофор неисправен и надо ехать по знакам, а не по сигналу светофора, даже если он мне горит зелёным? Но поедешь по знакам — вероятно, будешь виновен в проезде на красный или в ДТП: на всех регистраторах будет запечатлено, что ты проехал на красный свет светофора, и попробуй докажи, что на самом деле это светофор неисправен и красный — не красный.
Интересная коллизия.

Неприятно, когда какие-то функции доступны только из фирменного приложения. Ну вот не хочу я ставить на свой смартфон ничего лишнего. Или лет через 10 вообще андроид уйдёт в прошлое, как ушли ява-телефоны, и как тогда? Могли бы предусмотреть банальный аппаратный переключатель для отключения подсветки, и кнопочку для циклической смены режимов. Если я не желаю или не могу ставить приложение, то что, придётся разбирать её и отключать шлейф чтоб не горела эта подсветка?
Насчёт блютуза: я уже сталкивался с такими платами (усилитель с блютузом), где блютуз не видится стандартными средствами смартфона. Надо искать и качать с непонятного китайского стора какое-то сомнительное фирменное приложение, или подключаться кабелем. Это очень неприятно, ведь подцепиться к блютузу может понадобиться со старого телефона, или с компьютера под win/linux/mac, а стандартный протокол не работает. И приложение это сегодня можно найти, завтра нет. Надеюсь, здесь не так?
По интерфейсам. Хорошо, что есть аукс и USB type A порт под флешку. Но вот выхода на наушники/усилитель нету, это минус. Может, я захочу послушать музыку с неё на наушниках, или подать сигнал на линейный вход компьютера?
А главное — нету FM радио. Ведь платка радио стоит копейки, а радио слушают многие, это всегда был базовый функционал для портативного звука.

Кроме литографа, нужно, конечно, очень много всего. Например, собственно, схемы и фотомаски процессора. Что будем печатать? По нормам 350 нм можно, наверное, сделать копию второго или третьего пентиума, доработать его в многоядерный и на лёгком линуксе делать на нём офисную работу, запустить какую-нибудь облегчённую винду (если добавить инструкции SSE2-SSE3-AVX) и даже смотреть кино. Копирайт-момент сейчас не рассматриваем. Нужно ли это? Пока не особо. Разве что для защищённых военных компьютеров, ведь для офисно-бытовых задач открыт рынок параллельного импорта и б/у. Да и если делать свой CPU, надо делать и все остальные компоненты ПК, а это сейчас нереально. И опять же, даже если идти по этому пути, вряд ли стоит тянуть x86-64 архитектуру. А если брать Байкалы или что там у нас своего, это переделка всего софта.
В советское время компетенции были, и мы могли скопировать тот же 80286 проц. А сейчас это потеряно, потому что некоторые личности у власти в 80-е и в 90-е годы раз за разом отбрасывали разработки советских НИИ в пользу зарубежных решений.
Короче, всё это очень непросто.