Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Одна проблема: единственная задача менеджера в автосалоне — срубить с вас побольше денег, от этого буквально его зарплата зависит. Очень сложно в таких условиях «помочь» покупателю выбрать машинку поменьше и подешевле. Сотрудник же шоурума, которому производитель платит фикс зарплату и который отвязан от процесса покупки, парадоксально более заинтересован подобрать авто именно под вашу ситуацию.
Есть ещё вариант не делать 20 сливающихся друг с дружкой моделей, чтобы не приходилось сильно помогать. Но это, конечно, не наш путь.
Но не применяется. Именно потому что зазор между тем, что защищается первой поправкой и тем, что опасно для общества, слишком мал.
Что вы называете «зацензурировали»? Запретили раздавать газеты на улице? Заблокировали сайты?
Акт Смита с 60-ых де-факто не действует, так как конфликтует с Первой Поправкой (сюрприз!).
Регламент 2022/350 не ограничивает право на свободу слова — лишь на предоставление регулируемого государством ресурса (частоты).
Ну и так далее.
Использовать-то можно, как и те же ритэги, но уж больно неудобно. Так и тут, топлива не очень много, а сам реактор довольно-таки здоровый, на горбу его не утащишь, и на пикапе не вывезешь. Плюс, в отличие от ритэгов, такие штуки рассчитаны на более мощных потребителей, т.е. они вряд ли будут стоять в лютой глуши без присмотра.
Если что, я не фанат SMR, но проблемы у них не столько в безопасности, сколько в экономике.
Есть ещё вариант не делать 20 сливающихся друг с дружкой моделей, чтобы не приходилось сильно помогать. Но это, конечно, не наш путь.
Что вы называете «зацензурировали»? Запретили раздавать газеты на улице? Заблокировали сайты?
Регламент 2022/350 не ограничивает право на свободу слова — лишь на предоставление регулируемого государством ресурса (частоты).
Ну и так далее.
А вот чтобы срубить палку на «экстремизме» — захочется.
Если что, я не фанат SMR, но проблемы у них не столько в безопасности, сколько в экономике.