Состоялся релиз компьютерной игры F1 Manager 2023

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Игры

Обладатели стандартного издания получили свои цифровые копии игры, владельцы же Deluxe-версии играют с 28 июля.

В новой части поубавилось неприятной размытости.

Игра предлагает нам войти в историю, проведя выбранную нами команду в топ. Нас ждёт 23 Гран-при, 6 спринтов, а также новые трассы: Лас-Вегас и Катар.

На выбор нам даётся 10 команд. Выбранную нами нужно будет развивать, производя компоненты для болида, улучшая инфраструктуру и проводя различные тренировки. В прошлой части можно было выбрать лишь одну команду, однако в этой разработчики пообещали сделать возможность её смены — но только после патча в сентябре.

В игре, соответственно, присутствуют практики, квалификации, спринты и гонки. Новый формат, применяемый в этом году, отсутствует. То, как наша команда завершит сезон, зависит только от нас.

Спринт в Баку.

В новой части была добавлена новая камера — прямо в шлем пилота. Однако порой она выглядит не совсем впечатляющей. Также был добавлен режим «Повтор гонки», где нужно будет в определенных условиях проехать ту или иную гонку. Например, жаркий Бахрейн под дождём.

Во время гоночных заездов необходимо подбирать настройки под пилотов, чтобы они чувствовали себя уверенно и не попадали в аварии. Здесь также присутствует система их прокачки, т. е. повышения рейтинга. Со временем гонщики начинают терять хватку, и более опытные ветераны F1 уступают молодым и перспективным гонщикам F2 и F3. Нужно следить за командой механиков, чтобы их навык в проведении пит-стопов был на уровне — всё это позволит взойти на верхнюю ступень подиума в F1 Manager 2023.

В игре присутствует русский язык. Прошлая часть получила много критики за различные баги и отсутствие очевидных вещей. В F1M 23 некоторые механики были переработаны, но спасёт ли это игру от негативных отзывов игроков?

Та самая камера в шлеме, которая была применена в Формуле-1 лишь на ГП Бельгии 2021 года.

Источник: F1 Manager

1 комментарий

4
сделали сильный ребаланс экономики и шанса попадения в аварию
прокачать самую слабую команду теперь очень сложно и долго, ибо каждый уикенд как минимум минус болид, на что уходят все бабки с развития команды

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO замахнулись на 600 Вт: представлен аудио усилитель JadeAudio Level 1

Среди китайских аудиобрендов FiiO выделяется широким ассортиментов продукции (от портативной до домашней Hi-Fi техники) и гибким подходом к пользователю. Сейчас в тренде мода на ретро (причем не...

Экраноплан Каспийский монстр: инженерный анализ аэродинамики и конструкции советского КМ

В истории мирового транспортного машиностроения создание тяжелых аппаратов, способных эффективно работать на стыке двух сред — воздуха и воды, всегда сопровождалось серьезными...

Кажется, смартфоны HTC — «всё». Почему компания, с которой началась история Android, проиграла борьбу за рынок

Компания HTC фактически прекратила выпуск новых смартфонов. Формально она об этом ещё не объявила, но есть много косвенных признаков. Во-первых, компания с 2024 года не выпустила ни одного...

Жизнь на глубине: как устроен подземный город Кубер-Педи в австралийской пустыне

В центральной части штата Южная Австралия располагается одно из самых специфических инженерно-архитектурных поселений мира. Официально этот регион признан крупным центром добычи опалов, однако...

Когда 3D принтер выручает: Airless ракетка для пин-понга своими руками. Обзор процесса изготовления

Стандартные ракетки для настольного тениса, особенно те, что выдаются в пунктах проката, имеют один существенный недостаток: при замахе их сплошная плоскость создаёт сопротивление воздуха, которое...

Почему теория струн может оказаться единственно возможным описанием физической реальности

Главная и самая обоснованная претензия к теории струн заключается в принципиальной сложности ее экспериментальной проверки. Эта концепция, претендующая на статус окончательной теории всего,...