256Гб, 512Гб и 1Тб: Lexar Media выпускает карту памяти PLAY PRO MicroSD Express

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Хранение данных

Как сообщается, производитель запоминающих устройств, компания Lexar Media, анонсировала выпуск новых карт памяти PLAY PRO MicroSD Express, которые будут доступны для заказа с 27 февраля. Новинки предлагаются в трех вариантах объема: 256Гб за 689 юаней,(~$96) 512Гб за 1279 юаней(~$179) и 1Тб за 1979 юаней(~$277).

Согласно описанию, MicroSD Express представляет собой новый стандарт карт памяти, использующий интерфейсы PCIe 3.0 и NVMe 1.3. Благодаря этому карты памяти Lexar PLAY PRO MicroSD Express демонстрируют значительно улучшенные характеристики по сравнению с предыдущими поколениями. Скорость чтения достигает 900MB/s, а записи — 600MB/s, что соответствует спецификации SD 7.1 (по сравнению с прежней SD 4.0).

Автор: Lexar Media Источник: www.ithome.com

Кроме того, сообщается, что карты памяти PLAY PRO MicroSD Express обладают обратной совместимостью с устройствами, поддерживающими интерфейс UHS-I, такими как Nintendo Switch, а также будут совместимы с будущими портативными консолями.

Автор: Lexar Media Источник: www.ithome.com

Заявлено, что новые карты от Lexar подойдут как для пользователей, которым важна высокая производительность в портативных устройствах, так и для тех, кто хочет обеспечить совместимость с передовыми и устаревшими гаджетами.

Источник: IT Home

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Мониторю глобальный рынок электроники, науку и выдаю новости раньше, чем их причешут маркетологи. Веду оперативную новостную ленту в строгом стиле, а в качестве сопутствующего контента выпускаю подборки фильмов, детальные гайды и рассуждения на вольные темы.

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....

Большое кольцо в Осаке: зачем строили гигантское деревянное сооружение диаметром 700 метров и что с ним стало

На искусственном острове Юмешима в Осакском заливе во время подготовки к Всемирной выставке Expo 2025 появилось впечатляющее сооружение Большое кольцо. Гигантская деревянная конструкция с...

✦ ИИ  Почему речные мидии не лежат рядом с креветками: они съедобны, но в магазинах их почти нет

Речные ракушки я помню ещё с детства. Не потому что тогда знала слова «перловица» или «беззубка», конечно. Просто у берега в иле попадались эти тёмные тяжёлые штуки. Достаёшь такую: она холодная,...