Вторая жизнь настенным кварцевым часам. Замена механизма со стрелками

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В один из обычных зимних дней я заметил, что настенные часы на кухне остановились. Замена батарейки эффекта не дала, а значит вышел из строя сам механизм. Часы самые обычные, покупал несколько лет за какие-то копейки в Новой Линии. Но часы очень нравятся рисунком и идеально вписываются расцветкой и рисунком в кухню, где преобладает фиолетовый цвет.

Ну и собственно сам механизм.

В общем решил не покупать новые, а заменить механизм на старых.  Вариантов на али множество, но у меня было несколько критериев: бесшумный ход, классический дизайн и наличие секундной стрелки (в прошлом механизме были только часовая и минутная). В общем остановился на этом варианте

Конечно же перед заказом я на всякий случай разобрал старый механизм. Ну а вдруг шестеренка соскочила или контакт окислился? Но визуально все было в порядке.

Видимо гавкнулся сам электронный блок.

Новый механизм визуально почти такой же, только ушко для крепления пластиковое, а не металлическое.

Гайка, шайба и стрелки размещены в отдельном боксе, все пришло целое и невредимое. 

Стрелки очень тонкие, поэтому допускаю возможность того, что в дороге их погнут, но выровнять вообще не проблема.

Внутри механизм на первый взгляд кажется аналогичным, но качество пластика у шестеренок по сравнению с прошлым механизмом — хуже. Шестеренки очень тонкие, одна даже просвечивается. 

При установке механизма возникли нюансы. Резьба для гайки, которой механизм фиксируется к циферблату оказалась короче, в следствии чего его оказалось просто невозможно закрепить.

Я поменял саму шахту с резьбой на старую, но  после этого возникла другая проблема: пластиковый наконечник для крепления стрелок оказался утоплен в более длинную резьбу, поэтому я не смог установить стрелки.

Пришлось возвращать все на свои места и немного повандалить. Я просто немного подрезал полотно часов, чтобы гайка накрутилась хотя бы на пару оборотов. Старался лишнего не срезать. В итоге вышло как-то так.

Почти полностью дефект скрывается стрелками, поэтому во внешнем виде ничего не потерял. Поставил батарейку и все заработало. Механизм полностью бесшумный, секундная стрелка медленно движется, а не тикает. Точность вроде нормальная, за пару недель вроде не стали спешить или отставать. 

После замены механизма, часы вернулись на свое привычное место.

P.S возможно такой механизм вы найдете в соседнем хозяйственном магазине, но мне оказалось проще заказать на али. Там очень много предложений с разного вида стрелками, но я покупал тут  и результат вы можете видеть. 

 

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

Мой Youtube канал с подробными обзорами!

Телеграм-канал, где я выкладываю все свои обзоры и подборки, а также публикую информацию о крупных распродажах (купоны, скидки, акции).

Для связи пишите на электронную почту: valeron1984@gmail.com

13 комментариев

Добавить комментарий

S
Только шестеренка не «просвещается» (это ж не первоклассник в школе), а «просвечивает»…
Zloi
Ха :) Вы правы, исправил.
A-Gugu
Взял похожий механизм на таобао, но производства Seiko Epson — за год убежал вперёд всего на десяток секунд. Правда, и стоил он порядка $9…
1
Я тоже люблю возвращать жизнь любимым, привычным вещам!
g
Столько гемора вместо того чтобы просто отнести на помойку))
Zloi
Делов на 15 минут, зато не пришлось искать новые часы, которые вписались бы в интрерьер. Это было бы для меня бОльшим гемором ;)
A
15 минут заказ шел с али? Ну ну
Zloi
Это меньше всего меня волновало. Или вы думаете я сидел, смотрел в даль с грустным взглядом и ждал?
D
Криворукий афтор написал криворукую статью про то, как заменить копеечный механизм копеечных часов. Респект, чо.
2
Отлично! Возвратил жизнь старым часам, к которым уже привык и не хочешь их менять.
Между прочим, в Англии, в старые времена, лорды, прежде чем надевать новый фрак, давали его поносить с недельку-другую своему дворецкому, потом начинали носить сами. Немного не в тему, но это факт.
1
Проблема данных механизмов в отсутствии контакта между батарейкой и лепестками механизма. Разбираем, припаиваем, забываем о проблеме.
116875433501143366961@google
Спасибо автору, благодаря его фото внутрянки удалось собрать часы которые долгое время лежали россыпью. Боялась к ним подходить. А тут так всё просто оказалось. Ещё раз спасибо за фото.
a
возможно зря купил новый механизм. это не ремонт а тупая замена. на плате около катушки 2 контакта окислились. изопропиловым спиртом очистить, прижимные никелевые пластины тоже. пропаять и будут надежнее. но перед этим подать 1.5 вольт на эти контакты и замерить напряжение на катушке. там тоже есть точки куда она припаяна

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему медведица рожает зимой, когда сама месяцами ничего не ест

Зимой бурый медведь может месяцами находиться в берлоге. Он не выходит на поиски пищи, почти не двигается и расходует запасы, накопленные с осени. Казалось бы, в это время организму нужно...

Что делать, если поймал стерлядь на удочку: закон и правила выпуска рыбы

Представь обычный выезд на реку с фидером или донкой. Клюёт уверенно, и вот на берегу оказывается стерлядь. Для рыбака это не просто неожиданный трофей, а сигнал переключиться в режим «всё под...

Самые опасные маяки планеты: где они находятся и можно ли посетить их сегодня

Нет для моряка сооружения прекраснее, чем маяк. Увидел его свет в шторм и, считай, спасен. Но и у тех, кто с морем вообще никак не связан, маяки вызывают жгучий интерес, потому что они банально...

Как устроена нора лисы и почему человеку лучше обходить её стороной

Под неприметным песчаным холмиком на склоне лесного оврага нередко скрывается целый подземный город, который строили, расширяли и передавали по наследству многие поколения рыжих хищниц. Лисья нора...

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...