Как убрать влагу из бензобака автомобиля с помощью присадок на примере изопропилового спирта (ИПС)

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Влага в топливном баке — проблема, с которой может столкнуться любой автовладелец. Она появляется из-за перепадов температур, конденсата на стенках бака, а иногда и из-за некачественного топлива с повышенным содержанием воды. Если вовремя не принять меры, зимой вода может замерзнуть, заблокировать топливный насос и оставить вас без возможности запустить двигатель.

Убрать влагу из бензобака с помощью изопропилового спирта (сокращенное название — изопропанол или ИПС) или других специальных присадок, который добавляются в бак. Такие присадки связывают молекулы воды, одновременно растворяются в бензине. А образовавшаяся смесь является горючей, без проблем проходит через топливную систему и сгорает в цилиндрах двигателя во время работы.

Итак, рассмотрим простой способ убрать влагу из бензобака автомобиля с помощью изопропилового спирта подробнее. Для удаления влаги многие водители используют абсолютированный изопропиловый спирт. Абсолютированный — это значит изначально с низким содержанием воды (не «разбавленный») с концентрацией около 99.7 … 99.9 процентов. Именно такой вариант ИПС хорошо поглощает и связывает влагу, фактически, действует как осушитель. Для профилактики достаточно залить 200-300 мл спирта на полный бак (40-50 л). Если бак не полный или объем отличается — то рассчитываем на объем около 5% спирта от объёма вашего бензобака. Имеет смысл заливать спирт сразу перед заправкой, чтобы он лучше смешался с топливом, или сразу после заправки на полный бак. При этом, спирт перемешивается с бензином, что позволяет выводить воду из бака в процессе работы двигателя. Это проверенный «народный», я бы даже сказал «дедовский» вариант. Обратите внимание, добавка ИПС в топливо вполне допускается. Например, согласно ГОСТ 32513-2013 ИПС разрешен в качестве компонента бензина в объёме до 10%. К чему приводит содержание изопропилового спирта 5% и более — я подробно упоминал в этой статье.

Пара слов про экономическую целесообразность такого применения. Абсолютированный изопропиловый спирт концентрацией 99% и выше вполне доступен — его можно свободно купить в хозяйственных или интернет-магазинах. Цена за литр значительно ниже, чем у специализированных присадок-«осушителей» из автомагазинов, хотя состав у них зачастую идентичен — тот же изопропанол. Регулярная профилактика перед зимой помогает избежать проблем с запуском в мороз и защищает топливную систему от коррозии, что, в свою очередь, может снизить последствия ремонта и повысить ресурс топливной системы автомобиля в целом.

Имеет смысл проводить периодическую профилактику осенью, перед наступлением холодов, раз в сезон или раз в 2-3 года. Постоянно добавлять спирт не нужно. Также такой способ оказывается неэффективным при большом количестве воды в баке (тут спасет промывка бака). Изопропиловый спирт — рабочий и недорогой способ удалить влагу из бензобака. Ожидать чудес не стоит, но защитить топливную систему от коррозии и замерзания — вполне реально.

5 комментариев

Добавить комментарий

g
200-300 мл спирта на полный бак (40-50 л)

это 0,5% всего, а не 5%
lexus08
Да, я исходил из расчёта доступной фасовки в магазинах.
Обычно такими и продают, еще бывают 0.5 и 1л.
Zloy_Angel
сомнительно, но Окэй
lexus08
Покупал номерную присадку на то-4 (vag), читаю состав — там тот же ипс

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Медведь месяцами не пьёт в берлоге: откуда его организм берёт воду

С едой во время медвежьей зимовки всё кажется понятным: осенью зверь накапливает жир, а потом постепенно его расходует. Но меня заинтересовал другой вопрос. Как медведь обходится без воды? Он...

Что такое взвоз в северном доме и для чего он вообще был предназначен

Традиционные деревянные дома Русского Севера поражают продуманностью и масштабом. В условиях долгой зимы и сурового климата строились не просто избы, а целые жилые дома-дворы. Под одной крышей...

Как один экран Range Rover показывал водителю и пассажиру разные изображения

Водитель следит за маршрутом на центральном дисплее, а сидящий рядом пассажир смотрит на нём фильм. Ни деления экрана пополам, ни переключения между картой и видео: каждый видит свою картинку...

Почему в школьных классах окна почти всегда слева

Школьные кабинеты могут отличаться мебелью, отделкой и оборудованием, но одна деталь часто остаётся неизменной: если сесть лицом к доске, окна окажутся слева. Такая планировка настолько привычна,...

Обзор аппарата для точечной сварки FNIRSI SWM-20: компактный помощник при ремонте аккумуляторных батарей

Аккумуляторный инструмент и электротранспорт с каждым годом становится все популярнее. Однако среди всех их преимуществ есть главный подводный камень — износ аккумуляторных батарей. Один...