Стрелка горит зеленым, а вам нужно прямо — сзади злятся и сигналят. Можно ли стоять и ждать основной зеленый или лучше повернуть?
Представьте такую картину: вы подъезжаете к перекрёстку, занимаете одну из крайних полос, и над ней вспыхивает зелёная стрелка налево или направо. А вам нужно ехать прямо. Сзади уже нервничают, сигналят, торопят, а вы стоите и не понимаете, что делать, ведь знак и разметка, указывающие на направление движения, отсутствовали.
Такую картину я часто вижу на перекрестках своего города и водители поступают по-разному. Чаще всего поворачивают, меняя свой маршрут. Но что же все такие делать? Стоять дальше и злить водителей, которым нужно повернуть? Будет ли за это штраф? Или же проще «подчиниться толпе» и поехать куда указывает стрелка даже если вам туда не надо? Разберу в этой полезной статье.
Как работает дополнительная секция светофора?
Абсолютному большинству автолюбителей известно, что дополнительная секция со стрелкой нужна для того, чтобы отдельно регулировать поток машин в определённом направлении. У неё всего два состояния: стрелка горит зелёным или не горит совсем. Если зелёная стрелка «включена» — движение разрешено только в ту сторону, которую она показывает. Если стрелка не светится или горит красным — ехать в этом направлении нельзя. Также при неактивной или запрещающей стрелке выезжать за стоп-линию нельзя, даже если основной сигнал кажется вам удобным.
Когда стоять под стрелкой нельзя?
Если над полосой установлен знак «Направления движения по полосам», и из вашей полосы разрешён только тот манёвр, который показывает стрелка, останавливаться и ждать уже не получится. Водитель обязан выполнить именно то движение, которое предписано разметкой и знаком. Например: вы стоите в крайнем правом ряду, а с него можно ехать только направо. Загорелась зелёная стрелка, а вам нужно прямо. В такой ситуации выбора нет — придётся повернуть. Если проигнорировать это требование, можно получить штраф 700 рублей по ч. 1 ст. 12.16 КоАП РФ.
Когда стоять под стрелкой можно?
Есть и другая ситуация. Если из вашей полосы разрешены сразу несколько направлений, например прямо и налево, то оставаться на месте можно. ПДД не заставляют вас поворачивать только потому, что загорелась стрелка в сторону, которая вам не подходит. Да, сзади это может кому-то не понравиться, особенно если им как раз нужен поворот по стрелке. Но с точки зрения правил вы ничего не нарушаете. Более того нарушают водители, которые начинают вам сигналить. В таком случае их действия подпадают под статью 12.20 КоАП РФ — нарушение правил пользования звуковыми сигналами. Пункт 19.10 ПДД прямо указывает, что использовать звуковой сигнал можно только для предупреждения о намерении произвести обгон (в основном за городом) и для предотвращения ДТП.
Что важно понимать?
Светофор с дополнительной секцией всегда нужно смотреть вместе со знаками и разметкой. Самой стрелки недостаточно, поскольку решает именно вся схема движения на перекрёстке.
Поэтому, если стрелка загорелась, но разметки и знаков направления движения нет, то вы можете стоять дожидаясь основного сигнала светофора. Конечно вы создаете неудобство другим водителям, которым нужно повернуть. Особенную злость может вызвать момент, когда стрелка перестает гореть и загорается зеленый для движения прямо. В таком случае все водители за вами, которым нужно было повернуть, будут вынуждены стоять все цикл сигналов светофора. Но делать нечего — никто ничего не нарушил. Скорее вопросы к организации дорожного движения и работе светофоров.
С другой стороны, проявляя любезность и перестраиваясь в другой ряд вы выезжаете за стоп-линию и сами можете попасть на штраф. «Благо» камер сейчас на каждом перекресте навалом. Такой штраф будет практически невозможно оспорить за исключением случаев, когда вы пропускаете транспортное средство со спец. сигналами. Впрочем, это уже совсем другая история.
А как бы вы поступили в такой ситуации? Ждали и злили водителей или поехали по стрелке даже если вам не надо? Напишите об этом в комментариях. Также приглашаю посмотреть акутальную подборку по автотематике по ссылке ниже:
Всем удачи на дорогах.
Источник: chatgpt.com
17 комментариев
Добавить комментарий
и тем не менее действуют по наитию.
рад вашему мнению
Говорят, что ещё полезно увидев проблему в Спортлото писать ;)
Прочитайте статью еще раз, вникните в суть вопроса, потом еще раз прочитайте — мини-резюме можете написать в комментариях под этим.
не увидел, а не заметил знак как по полосам двигаться, и вам сигналить сзади начали )
нет нужды этот бред еще раз перечитывать )
любой опытный водитель, увидев зеленую стрелку влево при красном сигнале прямо, поймет без знаков — что в крайнюю левую полосу нужно вставать, если вы собираетесь поворачивать налево, а если надо ехать направо или прямо, то велком в другую полосу )
итак — какие проблемы в организации дорожного движения ваша статья осветила? что дебилы не смотрят на знаки? т.е. никаких. да у вас и прав видимо нет ))))
и посмотрите на реакцию аудитории — под моими комментами сплошные плюсы. не пишите на темы, в которых вы не шарите, не позорьтесь )
Утверждаете или предполагаете?
Кто сказал, что стрелка горит? Кто сказал, что именно влево? Изучите нормативные акты и включите логику. Понимаю, что подгорает, впрочем на это и был расчет.
Реакция может быть какой угодно, сути это не меняет
Не давайте советы не будучи автором и юристом.
Все в силе
А что будем делать, когда крайняя левая действительно только налево, а вот вторая слева — уже прямо и налево? ;)
Впрочем, такое обычно стараются делать на перекрестках с синхронизацией (то есть когда можно либо и прямо, и налево, либо нельзя ни туда, ни сюда), но всё ж
Так что делают либо переразметку если это не грузовой каркас т.е. вместо 2×3,25 упихивают 3×2,75 (совместив это с сезонной заменой бордюров с зимних на летние или обратно), либо синхронизацию, где это невозможно (на новых территориях, например), что фактически стрелку убирает
мда… такую чушь комментировать слов даже нет ))) что там у вас подгорает, мне не интересно )
с нетерпением ждем ваши бредовые «аналитические» статьи о «проблемах организации дорожного движения», которые вы заметите в своем славном городе и осветите их. не забудьте ссылки на ПДД, КоАП РФ, судебную практику (постановления пленума ВС РФ, обзоры судебной практики из бюллетеней ВС РФ, иные решения ВС РФ, вступившие в законную силу)/которая более подробно разъясняет правоприменительную практику, а также статистику ГИБДД ))) а мы посмеемся )))
и… сдайте что ли на права ))))
а так да, я не юрист и не водитель с 30 стажем ))))
Между тем, многие водители сталкиваются с вопросом, освещенным в статье, достаточно посмотреть сколько обсуждений этого вопроса в интернете.
Все также рекомендую перечитать, вникнуть в суть вопроса, подумать, можно повторить процедуру несколько раз в зависимости от уровня интеллекта.
доказательства? ваша почта забита такими вопросами от водителей? человеку, который судя по вашему профилю пишет обо всем на свете, не понимая о чем/диванный эксперт )))))
в очередной раз вам отвечаю — перечитывать ваш бред желания нету ))) в суть вопроса я вник с тех пор как получил права 30 лет назад )))
P.S. вы же до последнего будете здесь усераться, но не признаетесь что гоните шнягу )))
Добавить комментарий