Британское исследование выявило самые надежные и проблемные автомобили 2025 года

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Британский автомобильный журнал What Car? совместно с компанией MotorEasy опубликовал результаты масштабного исследования надежности автомобилей за 2025 год. В опросе приняли участие более 32 тысяч владельцев транспортных средств, которые поделились опытом эксплуатации своих автомобилей за последние 24 месяца.

Согласно полученным данным, общий уровень поломок автомобилей возрастом до пяти лет снизился с 27 процентов в 2018 году до 22 процентов в 2025 году. При этом доля бесплатного гарантийного ремонта выросла с 87 процентов в 2020 году до 95 процентов в текущем году.

Автор: Alexander Migl Источник: commons.wikimedia.org

В рейтинге производителей произошли существенные изменения. Компания Honda впервые за семь лет заняла первое место по надежности, сместив Mini на вторую позицию. Третье место досталось Suzuki. Успех Honda обеспечили модели Civic, HR-V и Jazz.

Четыре автомобиля получили максимальный стопроцентный рейтинг надежности: Hyundai i10, Hyundai Santa Fe выпуска 2018-2024 годов, спортивный Toyota GR Yaris и электрический кроссовер Kia EV3.

Исследование выявило существенные различия в надежности автомобилей с разными типами силовых установок. Бензиновые модели показали наилучший результат — поломки зафиксированы у 19 процентов машин. У гибридов этот показатель составил 21 процент. Электромобили продемонстрировали 27 процентов отказов, а дизельные автомобили оказались наименее надежными с 29 процентами поломок.

Автор: Alexander-93 Источник: commons.wikimedia.org

При этом ремонт электромобилей занимает больше времени: 47 процентов неисправных электрокаров находились в сервисе более недели. Наиболее проблемной моделью признан бензиновый Nissan Juke текущего поколения, основные неисправности которого связаны с электрикой.

Источник: Teknoburada.Net

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

112657446964720493423@google
Кабы не маркетолухи, в электричках бы и ломаться нечему было.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Советский винтаж в Великобритании и Италии: почему зарубежные ценители до сих пор охотятся за Selena B-210

Переносной транзисторный радиоприёмник Selena B-210 выпускался Минским производственно-техническим объединением «Горизонт» (Минским радиозаводом) начиная с 1975-1976 годов. Данное устройство...

Стальной каркас над Манхэттеном: как строили Empire State Building

Весной 1930 года на Пятой авеню почти не было места для огромной стройки. Участок бывшего отеля Waldorf-Astoria был зажат улицами, вокруг шёл обычный манхэттенский трафик, а подрядчики собирались...

✦ ИИ  Что происходит, когда сервер нейросети перестаёт отвечать посреди запроса

Нейросеть начала писать ответ, вывела несколько предложений и внезапно остановилась. Иногда появляется сообщение об ошибке, иногда текст просто обрывается, а в некоторых случаях приложение...

Почему в квантовой физике все случайно: как устроено правило Борна и можно ли его доказать

В основе современной квантовой физики лежат два совершенно разных закона, которые описывают поведение микромира в зависимости от того, наблюдаем мы за ним или нет.Первый закон — это...

«Спидола» ПМП-60: приемник, который спас завод и стал легендой

В конце 1950-х годов Рижский электротехнический завод ВЭФ столкнулся с проблемой, знакомой многим советским предприятиям: ламповая радиоаппаратура перестала пользоваться спросом и затоварила...