Британское исследование выявило самые надежные и проблемные автомобили 2025 года

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Британский автомобильный журнал What Car? совместно с компанией MotorEasy опубликовал результаты масштабного исследования надежности автомобилей за 2025 год. В опросе приняли участие более 32 тысяч владельцев транспортных средств, которые поделились опытом эксплуатации своих автомобилей за последние 24 месяца.

Согласно полученным данным, общий уровень поломок автомобилей возрастом до пяти лет снизился с 27 процентов в 2018 году до 22 процентов в 2025 году. При этом доля бесплатного гарантийного ремонта выросла с 87 процентов в 2020 году до 95 процентов в текущем году.

Автор: Alexander Migl Источник: commons.wikimedia.org

В рейтинге производителей произошли существенные изменения. Компания Honda впервые за семь лет заняла первое место по надежности, сместив Mini на вторую позицию. Третье место досталось Suzuki. Успех Honda обеспечили модели Civic, HR-V и Jazz.

Четыре автомобиля получили максимальный стопроцентный рейтинг надежности: Hyundai i10, Hyundai Santa Fe выпуска 2018-2024 годов, спортивный Toyota GR Yaris и электрический кроссовер Kia EV3.

Исследование выявило существенные различия в надежности автомобилей с разными типами силовых установок. Бензиновые модели показали наилучший результат — поломки зафиксированы у 19 процентов машин. У гибридов этот показатель составил 21 процент. Электромобили продемонстрировали 27 процентов отказов, а дизельные автомобили оказались наименее надежными с 29 процентами поломок.

Автор: Alexander-93 Источник: commons.wikimedia.org

При этом ремонт электромобилей занимает больше времени: 47 процентов неисправных электрокаров находились в сервисе более недели. Наиболее проблемной моделью признан бензиновый Nissan Juke текущего поколения, основные неисправности которого связаны с электрикой.

Источник: Teknoburada.Net

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

112657446964720493423@google
Кабы не маркетолухи, в электричках бы и ломаться нечему было.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как колонки 35АСДС-017 решали главные проблемы электростатической акустики

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Такие излучатели передают средние и высокие частоты с очень малыми искажениями, но плохо справляются с...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...