Сплошные плюсы: почему 80 км/ч — оптимальная скорость передвижения по загородной трассе

Насколько быстро вы передвигаетесь по загородной трассе? 90 км/ч или покуда позволяют двигатель и отвага? Мы, люди, часто делаем нерациональные вещи и быстрая езда — одна из таких неразумных вещей, о неэффективности которой мы даже не задумываемся. В статье порассуждаем о том, почему 80 км/ч — самая подходящая скорость передвижения по загородной дороге.

Почему нужно двигаться медленнее?

Аварии на дороге могут случиться с любым водителем. Однако при меньшей скорости авария имеет меньше шансов оказаться фатальной и меньшую вероятность травм. Известный шведский исследователь безопасности дорожного движения Йоран Нильссон в 1981 вывел зависимость шанса получения и серьёзности травмы от скорости автомобиля. Он заключил, что при повышении скорости движения с 90 км/ч до 110 км/ч повышает частоту травм в случае ДТП на 40%, в то же время снижение скорости с 90 км/ч до 70 км/ч снижает частоту травм на 22%, а вот снижение скорости со 130 км/ч до 110 км/ч снизит травмы уже на 30%. Снижение скорости приводит к снижению риска получить травму — это закономерность, которой пользуются не только в Швеции, но и многих других странах, даже в Австралии. Исследования проводились на дорогах общего пользования с высоким качеством покрытия, реальные цифры могут отличаться в зависимости от степени износа дороги.

Нильссон пришёл к выводу о том, что увеличение средней скорости движения даже на 1 км/ч уже будет иметь эффект. Например, при движении по трассе, где максимальная разрешённая скорость 90 км/ч увеличение средней скорости движения на каждый 1 км/ч даст прирост числа травм на 2,2%, число серьёзных травм увеличится на 3,4%, а смертельные исходы поднимутся на целых 4,5%. Можно сказать, это средние показатели для дороги с любым ограничением скорости, не имеет значения, с какой максимальной скоростью разрешено передвигаться — количество травм, серьёзных травм и смертельных исходов на каждый дополнительный километр в час средней скорости будет всегда примерно 2, 3 и 4 соответственно. Нильссон также создал формулу, по которой можно вычислить потенциальное количество травм на дороге:

Количество травм в случае ДТП при изменении скорости (A2) равно количеству травм до увеличения (A1), помноженное на квадрат деления новой средней скорости (v2) и предыдущей средней скорости (v1).

Современные автомобили оснащены электроникой и ассистентами, которые всегда готовы подстраховать водителя. Защита водителей и пассажиров тоже отражается в исследовании и сводится к одному простому правилу — незащищённые водители и пассажиры в случае ДТП получат больше травм, чем защищённые. Иными словами, использование ремней и подушек безопасности действительно помогает, но всегда лучше не оставлять им шанса быть задействованными.

Хуже всего — оказаться в больнице самому или кому-либо из пассажиров, но ремонт автомобиля в случае аварии, тоже не доставит никому удовольствия.

Скорость прибытия

Большая скорость может привлекать скорым прибытием в точку назначения, но это опасный обман. Посмотрим на примере. Максимальная разрешённая скорость на загородных дорогах согласно ПДД — 90 км/ч. Существует нештрафуемое превышение на 20 км/ч (ещё поговорим об этом чуть позже). С такой скоростью при условии идеальной дороги за час вы проедете 90 километров. При этом, если вы будете придерживаться действующего ограничения, вы будете вынуждены следить за скоростью на спидометре, чтобы не превысить и не сбросить слишком много. При скорости в 80 км/ч вы проедете всего лишь на 10 км меньше, что примерно равняется 11%. Однако эти 11% позволят вам испытать гораздо меньше напряжения, больше насладиться поездкой и даже посмотреть вокруг.

Расход топлива

Разве не прекрасно наслаждаться дорогой, а не стремиться попасть в точку «Б» как можно быстрее? Нет? Тогда стоит поговорить и о других преимуществах.

Известно, что на расход топлива влияют разные факторы от развал-схождения, давления в колёсах (машина тратит примерно на 1% больше топлива на каждые 0,1 бар или 10 кПа давления в колёсах), массы, аэродинамики и общего состояния автомобиля. Но одним из основных факторов повышенного расхода топлива является скорость. Оптимальным для экономии топлива считается движение на равномерной скорости на самой высокой передаче. Та самая равномерная скорость может отличаться от автомобиля к автомобилю, но, как правило, находится где-то в пределе от 56 до 80 км/ч.

Сопротивление воздуха увеличивается с повышением скорости, что приводит к большим энергозатратам при движении автомобиля, то есть к повышенному расходу топлива. При 60 км/ч расход топлива из-за сопротивления воздуха составляет примерно 5% от общего. При скорости выше 60 км/ч сопротивление воздуха будет примерно равняться квадрату скорости и будет доминирующим фактором на высокой скорости.

Проще говоря, если снизить скорость с 90 до 80, расход топлива уменьшится пропорционально.

Населённые пункты

Нештрафуемое нарушение в 20 км/ч особенно важно, если дорога проходит через населённые пункты. С одной стороны, ничего не мешает ехать на скорости до 110 при ограничении 90, это даже не будет считаться нарушением. Однако ограничение скорости в населённых пунктах (если не сказано иначе) — 60 км/ч. Сбросить скорость со 110 до 60 гораздо сложнее, чем с 90 или 80 до 60. Тут и пригождается наша немного сниженная скорость в 80 км/ч — вы можете даже не сбрасывать, а просто отпустить педаль газа и позволить автомобилю замедлиться естественным образом, что также положительно скажется на расходе топлива.

Износ тормозной системы замедляется

Сразу стоит дополнить про положительный эффект, оказываемый на сохранность шин и компонентов тормозной системы. Чем меньше вы прибегаете к использованию тормозов, тем дольше срок их службы, чем ниже начальная скорость до применения тормоза, тем меньше его износ. Во всём снова виновата физика — чем больше скорость движения, тем больше трутся и нагреваются тормозные механизмы, это факторы приближают обслуживание тормозной системы. При движении на большой скорости ситуации, когда необходимо тормозить чаще и сильнее более вероятны, чем при более низких скоростях. Износ тормозных механизмов в таком случае будет неравномерным. Нужно ли говорить о пользе более редкого обслуживания тормозной системы для кошелька автовладельца?

Заключение

80 км/ч на загородных трассах действительно является оптимальной скоростью сразу по нескольким причинам: во-первых, она менее аварийная, во-вторых, более расслабляющая, в-третьих, позволяет сократить расход топлива, износ тормозной системы и резины, тем самым сокращая расходы на ежегодное обслуживание автомобиля. Сплошные плюсы.