Логотип BMW: как миф о пропеллере затмил настоящую историю логотипа, но был очень «полезен» для продвижения бренда

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Многие обыватели до сих пор уверены, что логотип BMW — это стилизованный пропеллер на фоне голубого неба. На самом деле всё гораздо прозаичнее, но это заблуждение стало мощным инструментом в руках «пиарщиков» BMW. Миф об «авиационных корнях» логотипа даже стал частью успеха бренда на рекламном «фронте».

Автор: The Car Spy (CC BY 2.0) Источник: commons.wikimedia.org

Логотип BMW представляет собой круг, разделённый на четыре сектора, окрашенных «по диагонали» в голубой и белый цвета с внешней каймой на которой расположены буквы B-M-W. Для миллионов автомобилистов эта эмблема ассоциируется с мощью, технологичностью, качеством и характерным «драйвом» знаменитой марки. Но как появилась эта эмблема? И действительно ли она является стилизацией вращающегося авиационного пропеллера?

От авиации к автомобилям

Компания BMW (Bayerische Motoren Werke) была создана в 1917 году во время Первой мировой войны и занималась изначально разработкой и производством авиационных двигателей. Прародительницей BMW была компания «Rapp Motorenwerke», которая уже имела некоторый «вес» в немецкой промышленности. В связи с ребрендингом, слиянием с «Otto Flugmaschinenfabrik» и сменой «специализации» появилась необходимость в новом названии и новом логотипе. Так и появилась компания BMW и ее знаменитый логотип.

Название «Bayerische Motoren Werke» переводится как «Баварские моторные заводы». Компания гордилась местом своего происхождения и по задумке после ребрендинга новый логотип должен был отразить «принадлежность» именно к Баварии.

Цвета Баварии, а не неба

Уже практически столетие существует миф (устойчивое ошибочное мнение), будто логотип BMW — это «стилизованный» вращающийся пропеллер на фоне голубого неба. Такое представление о «сути» логотипа появилось после известных рекламных материалов самой компании 1920-30-х годов, где логотип BMW действительно был наложен на изображение пропеллера.

Но официально первая эмблема BMW была зарегистрирована в 1917 году, еще до той рекламной компании, которая и стала основанием для заблуждений. Логотип представлял собой круг с чёрной каймой, в которой находились «золотые» буквы B-M-W, а в центре — синий и белый «пирог» из четырёх сегментов. Эта цветовая гамма сегментов, вопреки «пропеллерному» мифу, была «позаимствована» у флага Баварии. Согласно геральдическим законам того времени, изображать Баварский флаг на эмблеме частной компании было запрещено, но эмблема компании созданная «по мотивам» цветов флага Баварии нарушением уже не считалась.

«Ромбовидный флаг» Баварии
Автор: Jwnabd (public domain) Источник: commons.wikimedia.org

Таким образом логотип BMW с самого начала был не символом авиации, не имел отсылки к пропеллеру, а стал некой данью региону, в котором и появилась компания.

Герб Баварии
Автор: Freistaat Bayern (public domain) Источник: commons.wikimedia.org

Как родился миф о пропеллере

Любопытно, что легенда о «логотипе-пропеллере» появилась в 1929 году, когда в одной из рекламных брошюр BMW разместили изображение самолёта с эмблемой бренда, наложенной на лопасти пропеллера (https://www.bmw.com/en/automotive-life/bmw-logo-meaning-history1.html/index.html). Цель была проста — реклама и продвижение авиационных двигателей BMW, хотя к тому времени основной «продукцией» компании уже постепенно становились мототехника, автомобили (производимые по лицензии) и мото-авто двигатели.

Позже этот образ закрепился в «умах» потребителей настолько прочно, что стал восприниматься как «исторически верный». Впрочем, в BMW и не опровергали этот миф. Он работал на бренд, усиливая у людей ассоциации BMW с высокими, передовыми технологиями и авиацией. А зачем развенчивать миф, который так прекрасно, да еще и сам по себе, без усилий со стороны маркетологов и рекламщиков, прекрасно много лет в режиме 24/7 работает на имидж компании? Незачем! Лучше просто молчать, не подтверждать и не опровергать такую прекрасную легенду.

Только в начале 2000-х годов представители компании стали прямо говорить, что стилизация «пропеллера» в логотипе — это заблуждение, «выросшее» из той самой знаменитой рекламной кампании.

Как логотип BMW менялся с течением времени

Интересно, что визуально логотип BMW не претерпел значительных изменений за более чем 100 лет существования. Вот «трансформации» логотипа:

  • 1917: оригинальный логотип с чёрной каймой, золотыми буквами и бело-синим центром;
  • 1933: обновление шрифта, утолщение ободка;
  • 1953: обновление шрифта и цветовой палитры;
  • 1963: модернизация формы букв и упрощение цветовой палитры;
  • 1997: появление «глянцевого» 3D-эффекта в цифровой версии;
  • 2020: минималистичный редизайн — прозрачный фон вместо чёрного кольца, акцент на «плоский» дизайн.
Эволюция логотипа BMW
Автор: Creativebloq (public domain) Источник: commons.wikimedia.org

Редизайн 2020 года вызвал бурную реакцию среди поклонников бренда. Некоторые сочли его «обесцениванием наследия», другие — шагом в сторону современности и цифровых платформ.

Автор: Christian Flores (CC BY-SA 2.0) Источник: commons.wikimedia.org

Когда Вы в следующий раз увидите на капоте BMW круглый логотип с голубыми и белыми сегментами, знайте, что это вовсе не стилизация под пропеллер. Это «мотивы» Баварии.

Изображение в превью:
Автор: The Car Spy (CC BY 2.0)
Источник: commons.wikimedia.org

6 комментариев

Добавить комментарий

845208@vkontakte
Скоро выяснится, что это были любимые цвета Гитлера, а все остальное попытки замаскировать правду и продолжить поклоняться тирану.
mixtrum
А с чего такое выясниться должно? Есть предпосылки?
1
Я «смотрю», автор «статьи» «нашёл» на клавиатуре «кавычки»
E
Не смайлики с многоточиями в конце каждого предложения — и на том спасибо.
Yoghuk_ABV
Зато английскую букву «p» на конце ника потерял.
1
«Блин», перечитал ещё раз, теперь «кавычки» «режут» глаза ещё «сильнее». Просто «жесть»

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Apevoix Nebula: ровный, предельно сбалансированный звук

Хорошо известная многим меломанам, компания Apevoix тоже выпустила многодрайверную гибридную модель. Называется она Nebula. Внутри там стоит один динамический драйвер для низких частот, четыре...

Гамбит Акио Мориты: как убыточный плеер Sony D-50 перевернул аудиоиндустрию

В ноябре 1984 года на полках японских магазинов появилось странное квадратное устройство размером с четыре вложенные коробки от компакт-дисков. Sony назначила за него цену в 49 800 иен —...

«Любава» 1974 года: советский радиоприёмник с FM и редкими КВ-диапазонами

«Любава» звучит как название крема, но это советский тюнер 1974 года с уникальными для того времени возможностями, которых не было в обычных приёмниках. Однако есть одно «но»: простым гражданам он...

Неделя с iPhone 5S в 2026: ужасное мучение или приятная ностальгия?

iPhone 5S – легенда своего времени, имеет классный дизайн, историю и душу, но как он ощущается сегодня? Неделя с iPhone 5S прошла, и я готов поделиться с Вами интересным опытом и ответить на вопрос...

Сентрейлия: город, который горит уже более 60 лет

В небольшом городке Сентрейлия в штате Пенсильвания, США, под землей уже более шести десятилетий пылает пожар, который превратил некогда оживленный поселок в почти безлюдный призрачный город. Дым и...

Жидкая вода на Европе недосягаема: ученые опровергли главную гипотезу о подледном океане

Шестой спутник Юпитера, Европа, давно считается одним из самых перспективных мест для поиска внеземной жизни в Солнечной системе. Под её замерзшей поверхностью находится глобальный океан, объем...