Shimano разработала автоматическую трансмиссию для велосипедов с самообучением

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Shimano представила систему автоматического переключения передач Q'Auto, которая отличается от существующих решений тем, что не требует внешних источников питания. Энергия для работы системы генерируется за счет вращения педалей.

Q'Auto разработана для городских, треккинговых и гравийных велосипедов, включая электрические модели. Система состоит из трех компонентов: задней втулки Shimano Cues, беспроводного заднего переключателя Cues и беспроводного рычага переключения Shimano Di2, устанавливаемого на руль.

Автор: shimano Источник: bike.shimano.com

При вращении педалей динамо-механизм во втулке преобразует энергию вращения заднего колеса в электричество. Это электричество используется для зарядки литий-ионного конденсатора, который питает привод переключения передач. Во втулке также установлен микропроцессор с датчиками, отслеживающими скорость, каданс (частоту вращения педалей) и уклон.

На основе данных с датчиков система автоматически изменяет передачу на одну ступень вверх или вниз, чтобы поддерживать заданный темп педалирования. Пользователи могут выбрать один из трех режимов — «Медленный», «Средний» или «Быстрый» — через мобильное приложение или физические кнопки.

Если настройки по умолчанию не соответствуют предпочтениям пользователя, доступен ручной режим переключения передач с помощью рычага Di2. В этом случае искусственный интеллект системы анализирует стиль езды водителя и адаптирует алгоритмы автоматического переключения. Для обучения системы требуется проехать около 6 км.

Q'Auto будет интегрирована в некоторые новые модели велосипедов на этапе производства. Также система может быть установлена на совместимые существующие велосипеды. Информация о стоимости и сроках выхода продукта на рынок пока не раскрыта.

Источник: shimano

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

3 комментария

Добавить комментарий

110987779977929729262@google
Имба, стоить будет тысячи 2-3 долларов.
A
Хороший вел так и сто́ит.
105798766310433886335@google
Учитывая, что это линейка Cues, сильно навряд ли, она в принципе позиционируется как бюджетная и среднебюджетная. Там в целом то не рокетсайнс, динамовтулки они и до этого вроде умели делать, недорогие (тыщи по 4), датчики тоже много денег не стоят, в общем, не думаю, что будет сильно дорого.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Какая часть вашего тела появилась прямо во время Большого взрыва? Астрофизическая родословная химических элементов человека

Организм человека состоит из тех же химических элементов, которые формируют планеты, астероиды и межзвездный газ. По массе тело взрослого человека примерно на девяносто девять процентов...

Оптические датчики скорости в «Союзе-110»: зачем инженеры усложнили узел подкатушечников

Катушка номер 18 с магнитной лентой длиной 525 м при быстрой перемотке развивает частоту вращения свыше 30 об/с, а линейная скорость полотна превышает 35 км/ч. Попытка зажать такой узел...

Как смартфоны потеряли индикатор уведомлений, и почему мы до сих пор по нему скучаем

Почти до конца 2010-х годов у многих Android-смартфонов в районе разговорного динамика имелся светодиод, по свечению или миганию которого можно было понять, есть ли непрочитанное сообщение...

Три камеры, приложение и режим парковки: обзор видеорегистратора 70mai Dash Cam T400 Set

Обычного видеорегистратора с одной фронтальной камерой достаточно далеко не всегда. В случае спорной ситуации на дороге важно понимать не только то, что происходило непосредственно перед...