Австралийский дикий зверь: представлен электровелосипед Stealth B-52R с мотором 7,5 кВт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Мощные электровелосипеды для динамичной езды за пределами городских дорог занимают определенный процент рынка, как альтернатива бензиновым решениям. Их условно можно назвать велосипедами по наличию педалей. Австралийская компания Stealth представила обновленную версию своего электро эндуро B-52R с максимальной скоростью 95 км/ч и электромотором BLDC 4,8 кВт (7,5 кВт в пике) в заднем колесе. Крутящий момент возрос до 230 Нм.

Автор: Stealth Electric Bikes Pty Ltd Источник: www.stealthelectricbikes.com

Модель B-52R построена на объемной алюминиевой двухподвесной раме (180 мм хода спереди и 200 мм сзади), трансмиссия цепная с центральной электромеханической коробкой скоростей на 6 передач. Колеса диаметра 27.5″. Гидравлические тормоза мотоциклетного типа с дисками 250 мм.

Аккумуляторная батарея с запасом энергии 2,5 кВтч размещается в раме, запаса хода (без педалей) хватает на 60 км, а зарядка от сети занимает 3 часа. От прошлой версии снизился и шум при работе электропривода, теперь он составляет всего 40 дБ.

Автор: Stealth Electric Bikes Pty Ltd Источник: www.stealthelectricbikes.com

Масса байка 70 кг.

Стоимость модели на официальном сайте составляет 8928 долларов США. Доступно две расцветки.

На раму действует пожизненная гарантия.

Автор: Stealth Electric Bikes Pty Ltd Источник: www.stealthelectricbikes.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

1
Ну да, сходство с велосипедом только из за наличия педалей, на кой пень этому чуду педали, лично мне не понятно. Движок явно прямой, ой с рекуперацией )))
107828989095813763973@google
Мотор колесо не создано для бездорожья.
На фото хрень.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...

Как выбрать шуруповёрт для дома: 5 характеристик, важнее цифр на коробке

Собрать шкаф, закрепить полку, просверлить отверстие в дереве или отремонтировать что-нибудь на даче — для всего этого пригодится аккумуляторный шуруповёрт. Но при выборе легко...

Почему с томатным соусом еда становится вкуснее: что общего у кетчупа и E621

Начать кулинарное расследование я предлагаю с предельно простого кухонного эксперимента: отварите базовые макароны, отдельно обжарьте на сковороде порцию мясного фарша, а затем просто соедините...