Может ли космический корабль пролететь прямо через Юпитер? Что скрывается в недрах газового гиганта?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Наука и космос

Юпитер — планета-загадка, чья поверхность являет собой калейдоскоп бушующих штормов и багровых облаков. За этим зрелищным фасадом скрывается исполинская мощь и суровая реальность — плотное ядро, более чем в 20 раз массивнее Земли. Идея о том, чтобы космический аппарат прошел насквозь эту гигантскую планету, будоражит воображение, но насколько это реально? Давайте разберёмся.

Препятствия на пути: от радиации до огненных ветров

Представьте, что наш гипотетический аппарат стартует по направлению к центру Юпитера. Первое, с чем он столкнется — это мощнейшие радиационные пояса. Простираясь на сотни тысяч километров от планеты, они способны вывести из строя любую электронику. Чтобы преодолеть эту преграду, потребуется невероятно надежная защита. Но это лишь начало.

Сквозь Юпитер, иллюстрация
Сквозь Юпитер, иллюстрация
Автор: ИИ Copilot Designer//DALL·E 3 Источник: www.bing.com

Спустившись в атмосферу, аппарат попадет в вихрь ветров, которые достигают скорости в 370 км/ч. Турбулентность здесь настолько сильна, что, кажется, способна разорвать любой объект на части. И это ещё не всё. По мере продвижения вглубь атмосферы, ветер усиливается до 640 км/ч, а температура неумолимо ползет вверх, достигая 150°C уже на относительно небольшой глубине.

Атмосферный «блендер» и адский жар

Но почему Юпитер столь агрессивен? Его атмосфера представляет собой смесь водорода и гелия, постоянно перемешивающихся в результате мощнейших конвекционных процессов. Это похоже на гигантский блендер, где любые объекты, попавшие внутрь, подвергаются чудовищным нагрузкам. И не стоит забывать о температуре. Учёные полагают, что по мере приближения к ядру, она может достигать десятков тысяч градусов!

Вспомните комету Шумейкера-Леви 9. Этот объект, шириной более 2 километров, был просто разорван на части при столкновении с Юпитером. Что же тогда говорить о космическом аппарате?

Жидкий металлический ад

Глубже в недрах Юпитера, между атмосферой и каменистым ядром, простирается слой жидкого металлического водорода. Это вещество существует только в условиях колоссального давления — более 300 миллионов килограмм на квадратный сантиметр. Такие нагрузки не выдержит ни один материал, созданный человеком. Здесь господствуют законы физики, далекие от нашего повседневного опыта.

Модель внутренней структуры Юпитера: под облаками — слой смеси водорода и гелия толщиной около 21 тыс. км с плавным переходом от газообразной к жидкой фазе, затем — слой жидкого и металлического водорода глубиной 30—50 тыс. км. Внутри может находиться твёрдое ядро диаметром около 20 тыс. км
Модель внутренней структуры Юпитера: под облаками — слой смеси водорода и гелия толщиной около 21 тыс. км с плавным переходом от газообразной к жидкой фазе, затем — слой жидкого и металлического водорода глубиной 30—50 тыс. км. Внутри может находиться твёрдое ядро диаметром около 20 тыс. км
Автор: NASA/R.J. Hall Источник: commons.wikimedia.org
Неужели всё безнадежно?

Итак, возможно ли пронзить Юпитер? Ответ, к сожалению, очевиден — на современном этапе развития технологий это не представляется возможным. Условия, царящие на этой планете, находятся за гранью того, что мы можем преодолеть. Но изучение Юпитера — это не просто погоня за технологическим триумфом. Это возможность узнать больше о формировании планет, об экстремальных условиях и о том, как работает Вселенная.

И хотя прямое путешествие сквозь Юпитер пока остается фантастикой, каждая собранная информация приближает нас к пониманию этого газового гиганта. Кто знает, может, в будущем мы найдем способы не только выстоять, но и пролететь сквозь эту мощнейшую планету. А пока, Юпитер продолжает хранить свои тайны, маня и одновременно бросая вызов человечеству.

14 комментариев

Добавить комментарий

b
Юпитер — мощный старик!
Vladimir_23
А нельзя было просто рассказать о внутреннем строении Юпитера без всех этих кораблей и прочих пронзаний?
1
Может, сначала попроще что попробовать. Землю пронзить, например.
1
Какме ещё ветры? Корабль просто сгорит в атмосфере. Автор абсолютно невежествен.
1
Автор это gpt. Негоже оскорблять зародыш ноосферы.
B
У тебя гэпэтэ головного мозга?
Это типичная ситуация, когда некоторые люди, узнав что-то новое, начинают объяснять этим всё вокруг.
105242797786478868522@google
Так то уже был спускаемый аппарат Гюйгенса, который около часу пробыл в атмосфере юпитера. Так что не в этом соль, давление и нарастающая плотность пожалуй справятся с любым аппаратом быстрее, чем жар;)
И к тому же, в плотной атмосфере можно не только эффективно тормозить, но и даже использовать аеростат.
S
Вообще-то аппарат Гюйгенс совершил приземление и продержался более часа на Титан, спутник Сатурна
S
Вообще-то аппарат Гюйгенс совершил приземление на Титан, где и продержался более часа. Титан — это спутник Сатурна
Вообще-то аппарат Гюйгенс совершил приземление и продержался более часа на Титан, спутник Сатурна
117091657827335154264@google
Атмосферный блендер? Что загрузили в этот ии? Все процессы которые происходят на Юпитере это результат его взаимодействия с солнцем. Похоже им тоже ЕГЭ сдаёт))
7
Ох уж этот Юпитер, нафига ему все эти бесчинства?
1
Это древние создали, как запасное солнце
1
Искусственный Идиот как всегда накидал набор слов!
B
Никто не спрашивал, но кто-то отвечает.
А можно ли пролететь сквозь солнце, а через черную дыру)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Консоль, которая слишком рано заглянула в будущее: онлайн-функции, необычные аксессуары и эксперименты Sega

В конце 1998 года Sega выпустила в Японии Dreamcast — белую приставку, которая сегодня выглядит почти скромно. Но если смотреть не на корпус, а на идеи внутри, она напоминает устройство,...

Как на МКС получают кислород из воды и куда девается углекислый газ

На видеозаписях с МКС космонавты работают, обедают и разговаривают без дыхательных масок. Воздух внутри станции кажется такой же незаметной частью обстановки, как освещение. Но за стенкой...

Nakamichi 660ZX: та же «автокоррекция азимута», что и у топового Dragon, но работающая совсем не так

В 1979 году Nakamichi выпустила деку 660ZX, более доступную версию своих топовых моделей 670ZX и 680ZX. По прайс-листу она стоила $995. На передней панели красовалась гравировка «Auto Azimuth...

Часы для спорта, а не показа уведомлений: обзор iGPSPORT VeRun с GPS

Умные часы перестали быть нишевым гаджетом и давно вытесняли стрелочные наручные, но далеко не каждая модель реально помогает улучшать спортивные результаты. Китайский бренд iGPSPORT, известный...

Почему банковские карты во всём мире почти одинакового размера и откуда взялся этот стандарт

Достаньте из кошелька карту любого крупного банка и положите рядом с другой, выпущенной в другой стране. Скорее всего, они совпадут почти до миллиметра. Даже если одна сделана из пластика,...

В Мексике можно отдыхать в пещере с подземной рекой — как выглядит самый необычный отель страны

Представьте место, где можно проснуться в небольшом домике среди гор, пройти несколько шагов до тёплой бирюзовой реки, а затем зайти прямо в пещеру, из которой вытекает подземный поток.Это не...