Чтобы ноги не уставали. Система лыжной амортизации ShredShox представлена официально

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Новое изобретение даёт лыжникам ту самую смягчающую неровности поверхности подвеску — привычную часть конструкции автомобилей, мотоциклов, велосипедов или самокатов. Именно велосипедной системой амортизации и вдохновлялся американский стартап Next Level Platforms, разработавший систему лыжной амортизации ShredShox.

ShredShox
Автор: Next Level Platforms Источник: gearjunkie.com

ShredShox смягчает движение не самой лыжи, а лыжного ботинка. Амортизатор каждой лыжи состоит из двух частей, между которым находится гибкая карбоновая платформа — именно на ней и будет находиться лыжный ботинок. И во время лыжной поездки все резкие движения этой платформы должны поглощаться с помощью двух используемых в горных велосипедах пневматических амортизаторов XFusion, которые закреплены по краям платформы.

Ход платформы во время работы амортизаторов заявлен в 50мм. Стоит отметить, что речь идёт не только о безопасности ног лыжника, но и о его удобстве при спуске. Так как амортизаторы удерживают лыжу от прыжков вверх, то речь идёт о лучшем сцеплении со снегом, а значит лучшем контроле над спуском.

Ход движения каждого из амортизаторов может быть настроен как сообразно весу лыжника, так и в зависимости от его предпочтений, погоды или рельефа местности. Кроме этого, возможность индивидуальной настройки амортизатора позволят точнее регулировать уровень давления ботинка на переднюю или заднюю часть лыжи.

В качестве материала для изготовления системы лыжных амортизаторов ShredShox были использованы такие легковесные металлы как алюминий и титан, что позволило довести вес каждого из пары до 1 кг.

Next Level Platforms планируют начать поставки системы лыжных амортизаторов в октябре 2025 г. Сейчас новинка доступна для частичного предзаказа по цене в 1995$ за пару.

Источник: gearjunkie

6 комментариев

Добавить комментарий

1
Стопу легче вывернуть, вернее голень сломать, ибо рычаг больше стал.
1
Дичь лютая. Создано лишь для того, чтобы продать по ломовой цене тысячу комплектов неадекватам с баблом, и закрыться.
5
То есть мы что в великах, что в лыжах — стремимся увеличить КПД системы, убрать люфты по максимуму, а тут значит наоборот давайте добавим? Не пойму, то ли дебилы для дебилов, то ли просто продавцы хорошие… 😆
211710320@vkontakte
В велосипедах амортизаторы есть при этом. И как раз в даунхилле очень актуальны, тут КПД роли почти не играет.
y
ну, имхо, некорректная аналогия, вы точно лыжник?
211710320@vkontakte
Я согласен, но и упоминание КПД мне в целом кажется некорректным. Как минимум, если речь не о спортивных достижениях, а о катании для удовольствия. Тут потери энергии при амортизации совсем некритичны. А вот смягчить неровности иногда хочется. Далеко не всегда конечно, состояние трассы бывает очень разным.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хойан без фильтров: обратная сторона вьетнамской Венеции

В соцсетях и рекламных буклетах Хойан расписывается как райское место для отдыха с историческими постройками, пагодами, живописными мостами и насыщенного желтого цвета домиками.Из-за каналов и...

Сука или кобель ротвейлера: хватит слушать мифы о «покладистости», всё решает ваша дисциплина

Вам советуют «просто брать суку»? Не спешите. Ротвейлер — это серьезно, и у каждого пола есть свои «подводные камни», о которых молчат кинологи. Разбираемся, как сделать выбор без лишних иллюзий.

Обзор Oukitel WP66: защищенный смартфон с двумя дисплеями + видеообзор

Сегодня посмотрим на защищённый смартфон с двумя дисплеями Oukitel WP66, который по своей логике очень напоминает уже знакомый WP60, но в более компактном формате и с дополнительной фишкой на...

5 недорогих роутеров под OpenWrt, актуальных в первой половине 2026 года

В подборку вошли пять недорогих роутеров под OpenWrt стоимостью до 10 000 рублей. Все модели построены на актуальных для бюджетного сегмента платформах MediaTek, поддерживают Wi-Fi 6 и подходят для...

Почему 9 этажей стали стандартом в СССР: экономия, безопасность и строительные нормы

В 1960-е годы Советский Союз активно решал жилищную проблему, переходя от пятиэтажных «хрущёвок» к более вместительным домам. К началу 1970-х годов девятиэтажные панельные дома стали основным типом...

Роторная серия ВАЗ: секретные автомобили спецслужб и обратная сторона советского мотора Ванкеля

В 1970-х годах на ВАЗе начали заниматься роторно-поршневыми двигателями конструкции Ванкеля. Для советского автопрома это было необычное направление: такие моторы были сложнее привычных поршневых...