Чтобы ноги не уставали. Система лыжной амортизации ShredShox представлена официально

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Новое изобретение даёт лыжникам ту самую смягчающую неровности поверхности подвеску — привычную часть конструкции автомобилей, мотоциклов, велосипедов или самокатов. Именно велосипедной системой амортизации и вдохновлялся американский стартап Next Level Platforms, разработавший систему лыжной амортизации ShredShox.

ShredShox
Автор: Next Level Platforms Источник: gearjunkie.com

ShredShox смягчает движение не самой лыжи, а лыжного ботинка. Амортизатор каждой лыжи состоит из двух частей, между которым находится гибкая карбоновая платформа — именно на ней и будет находиться лыжный ботинок. И во время лыжной поездки все резкие движения этой платформы должны поглощаться с помощью двух используемых в горных велосипедах пневматических амортизаторов XFusion, которые закреплены по краям платформы.

Ход платформы во время работы амортизаторов заявлен в 50мм. Стоит отметить, что речь идёт не только о безопасности ног лыжника, но и о его удобстве при спуске. Так как амортизаторы удерживают лыжу от прыжков вверх, то речь идёт о лучшем сцеплении со снегом, а значит лучшем контроле над спуском.

Ход движения каждого из амортизаторов может быть настроен как сообразно весу лыжника, так и в зависимости от его предпочтений, погоды или рельефа местности. Кроме этого, возможность индивидуальной настройки амортизатора позволят точнее регулировать уровень давления ботинка на переднюю или заднюю часть лыжи.

В качестве материала для изготовления системы лыжных амортизаторов ShredShox были использованы такие легковесные металлы как алюминий и титан, что позволило довести вес каждого из пары до 1 кг.

Next Level Platforms планируют начать поставки системы лыжных амортизаторов в октябре 2025 г. Сейчас новинка доступна для частичного предзаказа по цене в 1995$ за пару.

Источник: gearjunkie

6 комментариев

Добавить комментарий

1
Стопу легче вывернуть, вернее голень сломать, ибо рычаг больше стал.
1
Дичь лютая. Создано лишь для того, чтобы продать по ломовой цене тысячу комплектов неадекватам с баблом, и закрыться.
5
То есть мы что в великах, что в лыжах — стремимся увеличить КПД системы, убрать люфты по максимуму, а тут значит наоборот давайте добавим? Не пойму, то ли дебилы для дебилов, то ли просто продавцы хорошие… 😆
211710320@vkontakte
В велосипедах амортизаторы есть при этом. И как раз в даунхилле очень актуальны, тут КПД роли почти не играет.
y
ну, имхо, некорректная аналогия, вы точно лыжник?
211710320@vkontakte
Я согласен, но и упоминание КПД мне в целом кажется некорректным. Как минимум, если речь не о спортивных достижениях, а о катании для удовольствия. Тут потери энергии при амортизации совсем некритичны. А вот смягчить неровности иногда хочется. Далеко не всегда конечно, состояние трассы бывает очень разным.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO EH13 — по воздуху и по проводу с EQ и шумодавом — обзор полноразмерных Bluetooth 6.0 наушников

Спустя несколько лет FiiO от лица своего основного бренда выпускают полноразмерные беспроводные наушники EH13. Как положено, не обошлась новинка без активного шумоподавления, бонусом добавили ей...

Светишь прямо — летит вбок: как новая технология световой тяги сделает межзвездные корабли управляемыми

Идея использования света для перемещения физических объектов разрабатывается в науке уже довольно давно. Физически процесс построен на том, что фотоны, несмотря на отсутствие массы покоя, обладают...

Обзор эргономичного кресла ZONE 51 X-Prime Eco Grey: спина отдыхает, и вы счастливы

Работа за компьютером давно перестала быть чем-то временным — для многих это по 6-10 часов в день в одном положении. И именно здесь начинает проявляться главный враг...

До Марса за 56 дней: найден межпланетный короткий путь по данным околоземных астероидов

Проектирование полетов к Марсу требует компромисса между временем в пути и затратами топлива. Классические полеты осуществляются по так называемым гомановским траекториям — эллиптическим...

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...