Какой была «камера-мамонт» Джорджа Лоуренса и для чего она использовалась

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В истории фотографии есть немало удивительных изобретений, но «камера-мамонт», созданная американским коммерческим фотографом Джорджем Лоуренсом в 1900 году, занимает в ней особое место. Это устройство поражало воображение современников своими размерами и возможностями, став настоящим технологическим прорывом для ушедшей эпохи.

Гигантская камера Джорджа Лоуренса
Гигантская камера Джорджа Лоуренса
Автор: Джордж Лоуренс, Public domain Источник: commons.wikimedia.org

История создания монструозной камеры началась с амбициозного заказа железнодорожной компании Chicago & Alton Railway. Они запустили новый роскошный поезд «Alton Limited» на маршруте Чикаго — Сент-Луис и хотели получить его фотографию невиданных доселе размеров — не менее 8 футов (2.44 м) в длину. Причем снимок должен был быть сделан одним кадром, без склеивания нескольких изображений.

Такая фотография была нужна компании для участия во Всемирной выставке 1900 года в Париже. Она была крупнейшим событием того времени, ее посетили свыше 50 млн человек, и этот рекорд держался в течение следующих 67 лет. Участие в парижской выставке было отличным способом заявить о себе на весь мир, но везти туда целый поезд было бы чрезвычайно сложной и дорогой затеей, и вместо этого Chicago & Alton Railway решили приготовить не менее впечатляющую альтернативу.

Процесс погрузки камеры Джорджа Лоуренса
Процесс погрузки камеры Джорджа Лоуренса
Автор: Автор неизвестен, public domain Источник: www.bygonely.com

Фотограф Джордж Лоуренс, известный своими инновационными подходами, принял вызов железнодорожников. Было очевидно, что ни одна из существовавших тогда камер не подошла бы для поставленной задачи. Лоуренс обратился к производителю фотоаппаратов Дж. А. Андерсону, и вместе они приступили к разработке гигантской камеры. Работа заняла 2.5 месяца и обошлась в 5000 долларов — огромную по тем временам сумму, с поправкой на инфляцию эквивалентную примерно 154 тыс. долларов в наши дни.

Впрочем, дешевых фотостоков тогда не существовало, и удачные снимки могли принести целое состояние, окупив все затраты на технику. К примеру, в 1906 году Лоуренс заработал не менее 15 000 долларов (~ 508 тыс. долларов в наши дни) на фотографии Сан-Франциско, сделанной с использованием воздушного змея.

Фотография Сан-Франциско, 1906 год
Фотография Сан-Франциско, 1906 год
Автор: Джордж Лоуренс, public domain Источник: en.wikipedia.org

Результат трудов Андерсона и Лоуренса поражал воображение, и современники прозвали это чудо техники камерой-мамонтом («Mammoth Camera»). Её общий вес составлял 635 кг, из которых 408 кг приходилось на саму камеру, а 227 кг — на кассету для фотопластины. Размеры негатива были колоссальными — 2.44 х 1.37 метра. Для камеры были изготовлены специальные объективы Carl Zeiss: широкоугольный с фокусным расстоянием 1.68 м и телеобъектив с фокусным расстоянием 3.05 м.

Конструкция впечатляла своей сложностью и продуманностью. Меха состояли из трех слоев: внешнего покрытия из толстой резины, подкладки из черного холста и дополнительного слоя из светонепроницаемого черного материала. Каждая складка была усилена деревянной планкой толщиной 6 мм. На создание этой конструкции ушло два рулона резины, более 150 литров клея и 152 метра деревянных досок.

Транспортировка
Транспортировка «The Mammoth Camera»
Автор: Джордж Лоуренс, public domain Источник: www.adaminsights.com

Кассета для фотопластины имела деревянную шторку с тканевой подкладкой, которая обеспечивала полную светонепроницаемость. На изготовление шторки ушло 7.4 м² древесины ясеня толщиной 9.5 мм. Стеклянные негативы произвела компания The Cramer Company из Сент-Луиса. По сохранившейся информации, комплект из 12 штук стоил $1800. Таким образом, каждый экземпляр обходился в $150, что эквивалентно ~ $4600 сегодня.

Чтобы сделать снимок, была нужна целая команда. Для переноски мамонт-камеры были необходимы усилия 15 человек. Для установки гигантской стеклянной пластины требовалась слаженная работа четырех человек, а еще шестеро управляли фокусировочными мехами и объективом.

Фотография поезда Alton Limited
Фотография поезда Alton Limited
Автор: George R. Lawrence / Library of Congress Источник: www.loc.gov

Первое испытание камеры-мамонта состоялось весной 1900 года. Ее транспортировка была отдельной операцией: сначала камеру доставили на вокзал, затем перевезли на открытой платформе за город, и наконец, 15 человек несли ее последние ~ 400 метров до места съемки. Выдержка при фотографировании поезда «Alton Limited» составляла 2.5 минуты.

Alton Limited
Alton Limited
Автор: George R. Lawrence, Public domain, via Wikime Источник: commons.wikimedia.org

Результат превзошел все ожидания. Три экземпляра фотографии были отправлены на Всемирную выставку 1900 года в Париже. Однако организаторы выставки поначалу не поверили, что такой большой и четкий снимок мог быть сделан одной камерой. Потребовалось вмешательство французского консула в Нью-Йорке, который лично приехал в Чикаго, чтобы удостовериться в существовании камеры и посмотреть, как она работает.

В итоге Джордж Лоуренс получил Гран-при выставки за «Всемирное совершенство в фотографии». Камера-мамонт использовалась ещё несколько раз, в том числе для создания групповых портретов, где можно было четко различить лица более тысячи человек.

Фотография, сделанная с помощью мамонтовой камеры в 1903 году
Фотография, сделанная с помощью мамонтовой камеры в 1903 году
Автор: Автор неизвестен Источник: commons.wikimedia.org

Камера-мамонт Джорджа Лоуренса стала не только техническим достижением, но и мощным рекламным инструментом. Она демонстрировала возможности американской промышленности и технологий на заре XX века, а также служила примером того, как далеко может зайти человеческая изобретательность в стремлении преодолеть, казалось бы, непреодолимые ограничения.

Изображение в превью:
Автор: Джордж Лоуренс, public domain
Источник: www.adaminsights.com

3 комментария

Добавить комментарий

Korzh
А потом походу расходники кончились…
A
Обьективчики знатные

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в Нигерии строят дома из пластиковых бутылок

В рамках проектов по защите экологии в Нигерии уже несколько лет используют в строительстве пластиковые бутылки, которые обычно отправляют на свалку. Практику ранее применяли рядом с городом...

История Як-24: как сложилась судьба советского «летающего вагона»

У Як-24 не было привычного хвостового винта. Вместо него над длинным фюзеляжем вращались два больших несущих винта: один впереди, другой сзади. Внутри находилась просторная кабина для солдат и...

Учёный годами убирал морских звёзд с одного участка берега — простой эксперимент изменил представление об экосистемах

В начале 1960-х эколог Роберт Пейн выбрал на тихоокеанском побережье штата Вашингтон небольшой участок скалистого берега и начал делать с ним вещь, которая со стороны выглядела почти бессмысленно....

Обзор AOHI Future AI 280W (AOC-C022): настольная 6-портовая GaN-зарядка с честными 240 Вт (48В) на одном порту и без троттлинга

Мощных многопортовых зарядок сейчас хватает, но у большинства заявленные 250-300 Вт существуют только на коробке: через 10-15 минут нагрузки они сбрасывают мощность. AOHI AOC-C022 заявляет 280 Вт...

Обзор и сравнение моделей СЖО Ocypus Sigma L36: а только ли в дисплеях дело?

При выборе охладителя для своего процессора глаза просто разбегаются от количества предложенных вариантов на рынке. Каких только видов тех же дисплеев не представлено различными...

Почему защиту от мышей и зайцев нужно ставить уже в ноябре, а не ждать снега

Если вы ждете первого снега, чтобы укрыть стволы, вы уже опоздали. Самый пик повреждений приходится на те недели, когда сугробов еще нет, а земля уже схватилась морозом