Питерский электровелосипед для города: изучаем Shulz E-GOA

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Питерская компания Shulz известна своими складными городскими велосипедами. Но есть в ассортименте производителя и одна модель с приставкой «электро». Базой модели является Shulz GOA — самый популярный «складник» бренда. Недавно компания обновила доступные варианты окраски, теперь аппарат доступен не только в белом, но и в крайне симпатичной светло-серой расцветке. Согласен, инфоповод не самый мощный, но пока на закате сезона громких новинок обо не видно, можно вспомнить и о просто удачных моделях — в частности, Shulz E-GOA.

Параметр Значение
Подходит на рост 150-190 см
Подходит для веса до 100 кг
Вес велосипеда без упаковки 19 кг
Размер в сложенном виде 82x68x35 см
Рама алюминиевый сплав 6061
Вилка сталь Hi-Ten, без амортизатора
Колеса 20″, обода двойные фрезерованные алюминиевые, 36/32 спицы
Передняя втулка мотор BAFANG FM. G35.220.D, 36H/13G, 250W, 36 V
Задняя втулка SHIMANO NEXUS SG-3R40, планетарная, 3 скорости, 135 мм
Покрышки KENDA KOMMUTER K1045 20x2,00″, камера с автониппелем
Манетки шифтер SHIMANO Nexus SL-3S41E
Система алюминиевые шатуны 170 мм, звезда 40 зубьев
Задние звезды звезда SHIMANO 16 зубьев
Цепь односкоростная, KMC C410, 1/2″x1/8″
Каретка NECO B910 картридж, закрытые промышленные подшипники, размер 68/118 мм
Педали складные, ударопрочный пластик
Тормоза Механика, роторы 160 мм
Рулевая NECO H125 алюминиевая полуинтегрированная безрезьбовая, закрытые промышленные подшипники
Руль алюминиевый с подъемом 25 мм, ширина 580 мм
Седло 270x160 мм, кожезаменитель, мягкий упругий наполнитель
Подседельный штырь алюминиевый, длина 580 мм, диаметр 33,9 мм
Максимальная скорость 24 км/ч
Аккумулятор литий ионный, Samsung 36 V, 10,4 Ah
В комплекте подножка, багажник, крылья, звонок, катафоты

Источник изображений: shulz.ru

Модель, как и полагает городскому аппарату с вертикальной посадкой, обладает универсальной ростовкой для граждан от 150 до 190 см. Наличие электромотора означает определенную прибавку в весе — итого 19 кг. Впрочем, это все равно гораздо меньше, чем какой-нибудь мощный электросамокат.

Из стали — только вилка Hi-Ten, рама выполнена из алюминия.

Модель переднеприводная, наблюдаем мотор-колесо BAFANG FM.G35.220.D мощностью 250 Вт, чтобы не подпадать под необходимость наличия прав. Пиковая мощность не озвучивается. Максимальная скорость ограничена 24 км/ч — опять же во избежание проблем с сотрудниками ДПС — что Shulz прямо указывает в описании модели.

Источник изображений: shulz.ru

Всего присутствует пять степеней режима Assist. Согласно отзывам, в среднем для комфортной езды хватает второго уровня, изредка третьего. В таком темпе батареи достаточно для примерно 50 км на одной полной зарядке. Установлен литий-ионный аккумулятор Samsung 36 V, 10,4 Ah.

Автор: Shulz Источник: shulz.ru

Все в тех же отзывах на YouTube встречались вполне себе зимние ролики — поэтому следует полагать, особого снижения дистанции в условиях холода не происходит. Таким образом, Shulz E-GOA может быть вашим транспортом круглый год — и без допзатрат на «утеплительный» тюнинг.

Владельцы отмечают, что выглядит Shulz E-GOA в белом цвете эффектно и притягивает взгляды прохожих. Но нужно быть готовым к тому, что и всякие следы уличных поездок потребуют регулярной чистки. Напомню, сейчас также стала доступно светло-серая окраска. Также на официальной странице E-GOA бренд дразнит нас снимками аппарата в золотистом оформлении — смотрится также отлично, но вероятно это уже релиз для следующего велосезона.

Источник изображений: shulz.ru

Кататься предстоит на 20″ колесах шириной 2″. Покрышки — Kenda Kommuter K-1045, долговечный слик с замысловатыми узорами по обе стороны центральной дорожки протектора.

Если говорить о конкурентах — их как будто и не особо наблюдается. Дело в том, что Shulz во всех моделях, не только в городских, старается выдерживать баланс между качественными компонентами в важных узлах и высокой надежностью — и ценой. Поэтому в более дешевых аналогах сразу видны «уши» удешевления, от стальной рамы до обычных трансмиссий вместо планетарной втулки. В более дорогих — наоборот, улучшения, которые основной массе потребителей могут показаться избыточными.

Стоимость электровелосипеда Shulz E-GOA составляет 83 200 руб, купить его в белом цвете можно на Яндекс. Маркет. А в новом светло-сером — на сайте производителя.

Реклама:
ООО "ЯНДЕКС" ИНН: 7736207543 erid: 2SDnjdVa9is
Изображение в превью:
Автор: Shulz
Источник: shulz.ru
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

17 комментариев

Добавить комментарий

Zarulem
Shulz E-GOA выпускают с 2017 года. Если бы там было что-то, как вы выражаетесь, стремное, это бы уже давно заменили. Как и в любых других моделях Shulz. Если нет — значит, текущие компоненты на практике показывают себя достаточно надежными.
K
Единственный приличный складной электробайк, который видел — Tern Vectron. У которого mid-drive система Bosch. Остальное — это стремные китайские мотор-колеса.

Только цена сразу х2 сделает, если сюда такое повесить.
1
У меня такой, подтверждаю отличный велосипед!
mal4ik
вот теперь норм, теперь ваш уровень — велик для катания на каблуках для не умеющих крутить педали)
1
36 вольт и мотор спереди. Китай делал такие лет 15 назад. Такое надо тихо выпускать чтобы ни кто не видел а не рекламировать этот позор.
m
36 Вольт — это чтобы иметь законные 250 Вт. И чем плох передний мотор в городском велосипеде?
K
Напряжение с мощностью никак не связаны. Есть моторы 36В 500Вт, а есть и 48В 250Вт.
1
Вы не уловили самое главное- теперь доступен новый цвет — светло-серый!!! Инновации и прогресс по российски!
104362052950917790836@google
Питерский с немецким акцентом, скрепненько
K
Питерский с немецким акцентом

Однако, ни к Питеру, ни к Германии он отношения не имеет. Делают все в Китае.
velo.gravelo.ru/velosiped-shulc-shulz/
Zarulem
Питерская компания, которая не имеет отношения к Питеру. Интересная логика:)
K
Питерская компания, которая не имеет отношения к Питеру. Интересная логика:)

Я про велосипед.
В названии есть фраза. «Питерский электровелосипед».
Это звучит как Московский Мерседес, Калужсккий БМВ или Цюрюпинский Бентли.
Zarulem
Вы упоминаете автоиндустрию, у которой компоненты могут делать стопицот стран, а собираться в стопицотпервой по локализации производства.
v
А что «Питерцы» привнесли своего в мировое велостроение?
В чем их «фишечка».? В чём уникальность?
Идея заказать что либо в Китае под своим шильдиком, и накрутить 3 цены, отнюдь не нова. («Тюменский Илон Маск» не даст соврать). )))
Zarulem
А что «Питерцы» привнесли своего в мировое велостроение?

Можете сами спросить у них. Я как наблюдатель вижу продуманные городские велосипеды со стабильно высоким качеством. Как потребитель — не имеющие внятных аналогов в РФ туристические модели и популярные фреймсеты.
Идея заказать что либо в Китае под своим шильдиком, и накрутить 3 цены, отнюдь не нова. («Тюменский Илон Маск» не даст соврать). )))

На ютуб-канале шульца есть много роликов от техдиректора Паши Павлова. Созвольте посмотреть, если действительно желаете расширить кругозор, а не позориться публично.
Вадим Боков накручивает не три цены, а гораздо больше.
K
Вы упоминаете автоиндустрию, у которой компоненты могут делать стопицот стран, а собираться в стопицотпервой по локализации производства.

Так исторически сложилось, что в Питере только разбирают или расчленяют, а не собирают.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Том Ям: история происхождения, особенности названия и способы приготовления в разных странах

Для большинства жителей Европы том ям остаётся экзотическим супом с необычным сочетанием кислоты, жгучести и яркого аромата трав. Однако в самом Таиланде он давно воспринимается совсем иначе. Здесь...

Обзор XP Pen Pilot Pro – зачем монтажеру еще одна штука на столе

Я скептически отношусь к устройствам, которые обещают ускорить монтаж. Часто это заканчивается тем, что на столе появляется еще одна красивая штука, а рука все равно тянется к мыши и клавиатуре....

Увидели прудовика в воде — лучше не рисковать: почему этих улиток не стоит брать в руки и давать животным

Летом в прудах и озёрах можно увидеть симпатичных улиток с закрученной раковиной, медленно ползающих по дну или растениям у берега. Это прудовики, обычные обитатели пресных водоёмов России и многих...

ЗиЛ-165: неудачная попытка модернизации 157-го

К концу 1950-х годов стало ясно: устаревающему ЗИЛ-157 нужна замена. Пока велась разработка перспективного ЗИЛ-131, конструкторы Завода имени Лихачёва предприняли попытку создать промежуточную...

✦ ИИ  От Москвича-415 к 2150: советский Виллис, опередивший Ниву на 20 лет

На рубеже 1950-х и 1960-х годов Советский Союз столкнулся с необходимостью создания доступного и проходимого транспортного средства для сельских территорий и военных нужд. Разработка такого...

Обзор iRU Strato 15ALID5 — почему Core i7 не делает ноутбук игровым

Процессор Intel Core i7 в ноутбуке без дискретной видеокарты звучит немного странно: мощный чип есть, а игрового запаса по графике почти нет. Но у iRU Strato 15ALID5 другая задача. Это...