Бесполезный мост, которому посвящена песня: почему мост Сен-Бенезе обрывается на середине реки

На юге Франции, в 85 км к северо-западу от Марселя, находится небольшой город Авиньон. Хотя здесь живет всего около 90 тыс. человек, местный мост за 2023 год посетило более 540 тыс. туристов. К слову, посещение этого объекта стоит 5 евро. Едва ли данное сооружение привлекало бы такое внимание, если бы оно не обрывалось на середине реки Рона.

Впрочем, мост не всегда был таким «незавершенным», хотя и несколькими веками ранее он оказывался более полезным именно в таком неработоспособном состоянии. Мост Сен-Бенезе, также известный как Авиньонский мост, был построен в конце 12 века и стал первым мостом через Рону к югу от Лиона. Первая постройка простояла недолго, так как уже в 1226 году Людовик VIII в ходе Альбигойского крестового похода решил частично её разрушить, чтобы ослабить защиту осаждаемого им Авиньона.

Спустя 8 лет местные жители решили построить на том же месте новый мост, который был бы лучше прежнего, поэтому мост Сент-Бенезе v2.0 полностью состоял из камня, в то время как у первой версии из камня были сделаны только опоры. В итоге получилась конструкция длиной 920 метров, состоящая из 22 арок, от которых на данный момент осталось всего 4 на левом берегу. И хотя теперь мост больше похож на пирс длиной 120 метров, но он служит «магнитом» для туристов и даже имеет декоративную подсветку.

Расстояние между опорами Авиньонского моста варьировалось от 37 до 52 м, а ширина моста составляла всего 4.9 м. Таким образом обновленное сооружение было малопригодно для коммерческого использования, ведь на нем не могли разъехаться 2 телеги. Соответственно большую часть грузов всё равно приходилось переправлять по воде на лодке или барже. Зато это позволяло эффективно контролировать дорожное движение и взимать плату за проезд в соответствии с отведенной ему ролью погранпункта между Папским государством и Королевством Франция. Дело в том, что в 14 — 15 веках во время раскола римской католической церкви в Авиньоне находилась главная резиденция «альтернативных» пап.

Река Рона отличалась крутым нравом и периодически выходила из берегов, так произошло и в 1479 году, когда были снесены 2 пролета. В тот раз мост починили по прямому указанию короля Людовика XI. Следующей проблемой стало постепенное изменение русла Роны и рельефа островов на ней во время Малого ледникового периода, из-за чего один пролет рухнул в 1603 году, и ещё три в 1605-м. Их все восстановили лишь в 1628 году, но уже в 1633-м обрушились две другие арки. В 1669 году во время очередного разлива было снесено сразу несколько пролетов, в итоге до наших дней сохранилось лишь 4 пролета.

Изменения в русле реки привели к тому, что восстанавливать старый мост больше не имело особого смысла, к тому же стало понятно, что поддержание его в работоспособном состоянии обходится слишком дорого. Сегодня в Авиньоне южнее моста Сен-Бенезе расположены пара автомобильных мостов и один железнодорожный, однако туристов привлекает именно данное нефункциональное сооружение, и причина даже не только и не столько в его возрасте.

Самые популярные туристические места зачастую связаны с самыми бесполезными с практической точки зрения постройками. Ни египетские пирамиды, ни Колизей, ни тяжеленные обелиски в Риме нельзя назвать чем-то функциональным в наши дни. Нечто похожее наблюдаются и в сфере искусства. К примеру, фреска «Ecce Homo» прославилась на весь мир лишь после того, как оказалась испорчена.

Что касается моста Сен-Бенезе, то ему помогла прославиться песня «Sur le pont d'Avignon», название которой переводится как «На Авиньонском мосту». Эта песня известна ещё с 15 века, ниже можете услышать её в исполнении молодежного бельгийского ансамбля.