В России представлен трехколесный электробайк Mars Bike с коляской. Продолжение линейки электрической мототехники

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В сети появилась информация, что представлен новая версия электрического байка от Омских разработчиков мотоциклетной техники. Предыдущая версия Mars Bike получила свое логичное продолжение в виде трехколесной версии с коляской. Данная модификация сможет перевозить до 300 килограмм на расстояния до 60 км. Новая модель электробайка получила название Ultra и Ultra plus.

Автор: https://marsbike.ru Источник: marsbike.ru

Модель Ultra подойдет для более крупных пассажиров, так как имеет увеличенную сидушку. А Ultra plus имеет возможность подключения мотоколяски для передвижения втроем. Трехколесная версия позволяет перевозить грузы и третьего человека одновременно.

На транспортное средство не требуются права, так как в документах и на моторе будет прописана мощность в 249 Вт. Вес электробайка составляет всего 56 кг, что можно сравнить с некоторыми моделями велосипедов. Кроме того, в байке предусмотрен багажный органайзер на 10 литров. А полный заряд встроенного аккумулятора занимает не более 3 часов. При этом запас хода ограничен 60 км при скорости в 40 км в час.

В планах компании запустить производство женской модели электрического байка, который будет выделяться строением рамы. Водителю не придется сильно поднимать ногу, чтобы сесть на транспортное средство. А также ТС будет с меньшим весом и ярким выделяющимся дизайном.

Ранее компания уже представляла двухколесную версию электрического мопеда Mars Bike.

Источник: https://marsbike.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

728627443@vkontakte
Очень неказистая.мрачная машина.Аккумулятор слабый.скорость очень мала.Может проехать всего 60 км.Это очень слабые характеристики.Очень слабые.19 век.
bobster-vit
Очень неказистая.мрачная машина.Аккумулятор слабый.скорость очень мала.Может проехать всего 60 км.Это очень слабые характеристики.Очень слабые.19 век.

ну видно производителю виднее, что производить
Lil_tin
Человек видимо из МСК до дачи в Питере на нем собирается ездить)
Если все как заявляют очень интересная штука для небольших забегов уровня дом-леруа и тд
bobster-vit
Человек видимо из МСК до дачи в Питере на нем собирается ездить)
Если все как заявляют очень интересная штука для небольших забегов уровня дом-леруа и тд

найдут свою нишу
S
Для леруа здесь нужно предусмотреть, крепление прицепа что бы стройматериалы можно было бы возить, а без него тут маршрут доугой, из дома до работы, с работы домой
R
А как без амортизатора заднего? Жёстко же
1
249 Вт на 300 кг и 40 кмч, враньё! Тут при весе в 60 кг на горку или ветер, или грязь, уже показывает 240+ Вт. У меня редукторное 500 Вт, максимум по прямой 37 кмч получилось, а если в горку против ветра то при моем весе жрет 260 Вт легко. Какие-то идеальные условия были для таких заявленных характеристик.
113471179945660926958@google
Я тоже разрабатываю подобные штуки. Ребята, у вас очень классный проект! Удачи вам в развитии!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Перфекционизм по-японски: зачем в деке Nakamichi ZX-7 вручную подстраивали запись под каждую кассету

В 1981 году японская компания Nakamichi выпустила трёхголовочную кассетную деку ZX-7, в которой перед записью пользователь сам настраивал тракт под ленту. Обычные бытовые магнитофоны работали с...

Даст яркий свет, когда нет электричества. Обзор кемпингового фонарика Moslighting MOS-LY01

Исключительно высокая яркость с плавной настройкой, огромная ёмкость аккумулятора, теплый-холодный-нейтральный и красный свет без вредных пульсаций. А ещё магнит, подвес и крепление на штатив....

Последняя секция на высоте 192 метров: как замыкали Gateway Arch в Сент-Луисе

Утром 28 октября 1965 года над центром Сент-Луиса оставался странный разрыв. Две блестящие стальные «ноги» Gateway Arch уже поднялись на высоту 192 метров и почти встретились над Миссисипи, но...

Почему транзисторы до сих пор не вытеснили радиолампы

Радиолампы давно исчезли из телевизоров и домашних радиоприёмников, но их производство продолжается. Одни покупают для гитарных усилителей, другие устанавливают в спутники, а близкий родственник...

Почему в пассажирских самолётах частота бортовой сети 400 Гц, а не привычные 50 Гц

Пассажирские самолеты открыли нам быстрые путешествия по миру, но как там все устроено пассажиры обычно не задумываются. А отличия на борту лайнера с привычными «земными» условиями есть. Взять,...