Производитель гиперкаров McLaren выпустил самокат мощностью 710 ватт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Автомобильная компания McLaren, один из самых известных производителей спортивных гиперкаров, выпустил электросамокат, мощность двигателя которого достигает 710 ватт.

Источник: www.pureelectric.com

Средство передвижения выпускается в кооперации с компанией Pure - производителем складных электросамокатов. Скутер выпускается в трех вариантах оформления: эффектный оранжевый (называется «papaya») — в легендарный цвет модели автомобиля McLaren 750S; в черной расцветке («stealth mode»), а также в специальной лимитированной версии Senna Special Edition (желто-зеленая расцветка) в память о легенде гонок Formula 1 — Айртоне Сенна.

Источник: www.pureelectric.com

Кстати, выбор компании Pure не случаен, у McLaren есть специальная программа для владельцев машин, которая позволяет испытать автомобили на самых известных гоночных трассах по всему миру, улучшить навыки вождения и приобретая новый опыт.

Технические характеристики электроскутера следующие: макс. скорость: 25км/ч; Мощность мотора: 710Вт; Диаметр колес: 10 дюймов (25,4см); дальность пробега на одном заряде: до 50км. Интересной особенностью самоката является активная стабилизация руля, а также размещение ездока на платформе — по бокам от рамы расположены площадки, поэтому при движении, ступни находятся не одна за одной, а параллельно.

Источник: pureelectric

8 комментариев

Добавить комментарий

A
Очень неудобно, позу не поменять. И щачем 700вт для 25кмч
8
Для городов, где много холмов с крутыми уклонами. 350 ватт тут уже не прокатят, проверено )))
A
Да, нам питерским это6о не понять))
113243739867373634007@google
710Вт, да это просто смехотворно)
Либо на полкило, дабы по городу с небольшой скоростью кататься, либо на 4-6КВт с хорошей подвеской, светом и прошивкой. И по цене будет как раз это произведение искусства от ML :D
8
Вторые фиг в Европе зарегистрируешь
113243739867373634007@google
Ну, у нас с этим куда проще. По документам 250Вт))
JM7
По городу. Но бывают города холмистые, где много улиц с очень крутым уклоном.
JM7
Когда такой производитель, нужно сначала не мощность озвучивать, а цену, которая здесь наверное от самолёта))
А вот стабилизация руля это очень хорошо. Шаг в сторону большей безопасности.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор XP Pen Pilot Pro – зачем монтажеру еще одна штука на столе

Я скептически отношусь к устройствам, которые обещают ускорить монтаж. Часто это заканчивается тем, что на столе появляется еще одна красивая штука, а рука все равно тянется к мыши и клавиатуре....

Увидели прудовика в воде — лучше не рисковать: почему этих улиток не стоит брать в руки и давать животным

Летом в прудах и озёрах можно увидеть симпатичных улиток с закрученной раковиной, медленно ползающих по дну или растениям у берега. Это прудовики, обычные обитатели пресных водоёмов России и многих...

ЗиЛ-165: неудачная попытка модернизации 157-го

К концу 1950-х годов стало ясно: устаревающему ЗИЛ-157 нужна замена. Пока велась разработка перспективного ЗИЛ-131, конструкторы Завода имени Лихачёва предприняли попытку создать промежуточную...

✦ ИИ  От Москвича-415 к 2150: советский Виллис, опередивший Ниву на 20 лет

На рубеже 1950-х и 1960-х годов Советский Союз столкнулся с необходимостью создания доступного и проходимого транспортного средства для сельских территорий и военных нужд. Разработка такого...

Обзор iRU Strato 15ALID5 — почему Core i7 не делает ноутбук игровым

Процессор Intel Core i7 в ноутбуке без дискретной видеокарты звучит немного странно: мощный чип есть, а игрового запаса по графике почти нет. Но у iRU Strato 15ALID5 другая задача. Это...

Почему советские люстры были «вверх ногами» и собирали пыль

Помните эти люстры с плафонами вверх, которые собирали пыль? Они были не просто «страшными» — у их конструкции были веские причины. Рассказываю, почему советские дизайнеры делали их именно такими.