Vmoto выпустила модель электромотоцикла CPx Pro

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Австралийская компания VMoto (ранее Super Soco) представила новую модель электромотоцикла CPx Pro. Модель CPx обладает множеством практичных функций и характеристик, которые делают ее годной для городского ландшафта. 16-дюймовые передние и 14-дюймовые задние колеса в сочетании с гибкой подвеской обеспечивают плавную управляемость, а пара дисковых тормозов, которые подключаются через CBS для дополнительной безопасности, дают нужное торможение.

Источник: vmotosoco.com.au

Широкие габариты CPx на дороге позволяют ему уверенно прокладывать себе путь в потоке машин и в то же время быть достаточно маневренным, чтобы преодолевать оживленные участки. Для повышения комфорта и практичности водителя в стандартную комплектацию входят дисплей и багажная полка.

Источник: vmotosoco.com.au

Максимальная мощность электрического привода марки Super Soco составляет 4,8 кВт. Максимальный крутящий момент равен 171 Н*м. Для управления электроприводом используется векторный контроллер управления питанием FOC 3.0. Режимов езды 3/Производитель заявляет о максимальном угле подъема 17. Максимальная скорость равна 90 км/ч. Максимальный запас хода находится в границах 75 км с 1 батареей / 140 км с 2 батареями. Емкость каждой съемной батареи равна 45 А*ч. Время зарядки находится в пределах 3-4 часов. В комплект входит зарядное устройство 90 В-240 В переменного тока.

Источник: vmotosoco.com.au

Конструкцией предусмотрена тормозная система CBS, система безопасности без ключа, сигнализация и блокировка колес. Предусмотрен задний ход. Освещение представлено передним светом, включает в себя задние фонари, стоп-сигналы и контрольные лампы.

Предусмотрена гарантия 2 года или 10 000 км пробега. Цена на сайте производителя — 6590 долларов США.

Источник: https://vmotosoco.com.au/model/super-soco-cpx/

Изображение в превью:
Автор: https://vmotosoco.com.au/model/super-soco-cpx/
Источник: vmotosoco.com.au
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

b
Это скутер, не мотоцикл. Ничего плохого, но другой вид транспорта (гораздо более практичный в городе, но мало приспособленный для дальних путешествий).

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Откуда в магазинах столько молока и сливочного масла, если коров почти нигде не видно

В молочном отделе супермаркета иногда задерживаюсь дольше обычного. На одной полке десятки упаковок молока, рядом сливки, сметана, творог, йогурты и сливочное масло. Причём у каждого производителя...

Капли Большого взрыва: физики впервые получили материю ранней Вселенной из легких ядер кислорода

Обычное вещество во Вселенной устроено иерархически: атомы состоят из электронов и атомных ядер, ядра собраны из протонов и нейтронов (общее название этих частиц — нуклоны), а внутри...

Русский Париж: в Доме русского зарубежья открылась новая выставка

Новый проект, куратором которого выступил московский коллекционер С. А. Подстаницкий, рассказывает о коротком (вековом) периоде русско-французских отношений с 1814 по 1914 годы. Это период, когда...

Болгарка, которая пригодится в самых неожиданных ситуациях: обзор ИНТЕРСКОЛ УШМВ-125/1300Э

Угловая шлифовальная машина, или просто болгарка, обычно ассоциируется со стройкой, ремонтом и работой в гараже. Но иногда этот инструмент выручает в ситуациях, для которых изначально его никто не...

Его называют магнитофоном, но это ошибка. Зачем в СССР сделали «Одиссей-302» без кнопки записи за 260 рублей

Одиссей-302 — это не магнитофон, а проигрыватель магнитной записи без функции записи. Выпущен в 1978 году заводом «Радиоприбор», стоил 260 рублей. Зачем в СССР сделали такой аппарат?