Подойдет на любой велосипед: представлен набор для переоборудования в электровелосипед Swytch Go

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Электровелосипеды на пике популярности, но многие пользователи не хотят расставаться с обычным мускульным двухколесным транспортом. Поэтому наборы для преобразования обычного велосипеда в электрический довольно популярны. Британская компания Swytch Technology представил легкий и простой набор для помощи электромотора при езде на любом велосипеде. Набор конверсии Swytch Go уже удостоился премии Red Dot Design Award в 2024 году.

Автор: Swytch Technology Источник: www.swytchbike.com

Кит конверсии состоит из:

  • Переднего мотор-колеса мощностью 250 Вт и 40 Нм, заспицованного в обода разного диаметра
  • Внешнего аккумулятора с креплением на липучках 187-378 Втч
  • Датчика каденса, который монтируется на педали

Электроника имеет защиту от воды по стандарту IPX6. Максимальная скорость с поддержкой мотора вписывается в ПДД и составляет 25 км/ч. Запас хода: 24-96 км в зависимости от АКБ.

Автор: Swytch Technology Источник: www.swytchbike.com

К велосипеду с набором добавляется от 2,2 до 3,2 кг.

Сейчас набор для конверсии доступен для предварительного заказа по цене от 349 евро. Розничная цена на уровне 699 долларов США. На цену влияет размер колеса: от 20 до 29″ и емкость внешнего аккумулятора GO (крепление на липучках на раму) или AIR (на руль). В комплекте сетевое зарядное устройство на 2 А. Дисплей на руль для индикации заряда батареи и выбора уровня поддержки — опция.

Видео гайд по установке набора конверсии Swytch Go:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

I
Прикольно, что у всех читаешь до 25 км/чвписывается в ПДД) А на обычном-то 25 развить и держать на обычных колёсах 1.75 плевое дело. Другой вопрос, конечно, горка и/или ветер в физиономию, как у нас в Архангельске. Но здоровье дороже! Лучше пока есть силы и драйв крутить самому и закачивать здоровье в организм. Электровелосипед это вред, акумов производство, их утилизация, электрика, гиподинамия процветает)
537895@vkontakte
В Америке до 37 км/ч, емнип. Причём только педал ассист.
MDGE
Я с Игорем соглашусь, и пока могу буду крутить педали, практически пересел на велик, правда тяжёлый горный, зато сколько бонусов :)
1
Опять реклама очередного китайского псевдонабора за неадекватную цену. За эти деньги можно самому собрать себе в разы лучше электровел за отдельно купленные комплектующие.
103665745737692278173@google
Эти наборы уже много времени как продаются на Алике. Попахивает тупо рекламой

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  УАЗ-3172 «Симбир»: почему советский Range Rover не пошёл в серию

В середине 1980-х годов Ульяновский автозавод приступил к созданию принципиально нового автомобиля повышенной проходимости, который должен был прийти на смену устаревающему УАЗ-469. Проект,...

Обзор смарт-часов Amazfit Cheetah 2 Ultra — титан, карты и странные цифры в Zepp

Amazfit Cheetah 2 Ultra стоят заметно дороже привычных часов бренда, поэтому одного титана, сапфирового стекла и большого экрана здесь мало. Важно, как они ведут себя на руке, насколько точно пишут...

Главный в офисе: обзор ноутбука Maibenben Medio M17A с экраном 17" и на базе Ryzen 5 7430U

Выбрал для себя Maibenben M17A, чтобы было удобнее работать с таблицами и документами. На экране 17.3 дюйма помещается два документа или скана, а также можно разместить две таблицы рядом с читаемым...

В автомобиле уже до 100 ГБ ОЗУ — куда машине столько памяти

В современных автомобилях уже встречаются десятки гигабайт оперативной памяти и накопители объёмом до 1,5 ТБ. Разбираемся, зачем машине столько памяти и почему водитель почти не может ею пользоваться.