Прекращение производства МиГ-25 в 2013 году. Оправдано ли решение

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

МиГ-25, сверхзвуковой высотный перехватчик, разработанный в Советском Союзе, был снят с вооружения в России в 2013 году. Этот истребитель, совершивший первый полет в 1964 году, на протяжении десятилетий использовался во многих странах и принимал активное участие в конфликтах на Ближнем Востоке и в Африке. Но почему его снятие с вооружения сегодня вызывает споры среди специалистов?

История МиГ-25 тесно связана с холодновоенными реалиями, когда потребность в перехвате высотных шпионских баллонов и самолетов была особенно актуальной. Истребитель установил рекорд по высоте полета — 37 км 650 м, что делало его одним из немногих самолетов, способных достичь подобных высот. Оснащение таких машин автоматической пушкой ГШ-623 предназначалось для уничтожения воздушных целей, которые сложно поражать тепловыми ракетами из-за их малых размеров и холодности.

Автор: pichold Источник: pichold.ru

Пересмотрим недавний инцидент с китайским аэростатом, который в январе 2023 года вошел в воздушное пространство США. Ситуация вызвала много вопросов, особенно когда между обнаружением аэростата и его уничтожением прошло почти семь дней. Современные истребители, включая американские F-22, вынуждены были ждать, пока аэростат достаточно нагреется и опустится на достижимую для ракет высоту. Этот случай демонстрирует проблемы, с которыми сталкиваются современные вооруженные силы при перехвате высотных беспилотных аппаратов.

Автор: pichold Источник: pichold.ru

Такие инциденты поднимают вопрос о необходимости наличия специализированных высотных перехватчиков, способных оперативно реагировать на подобные угрозы. МиГ-25 мог бы стать ответом на эти вызовы, ведь его высотные характеристики и возможность оснащения пушкой делают его уникально подходящим для задач подобного рода. Многие специалисты считают, что снятие такого истребителя с вооружения было преждевременным, учитывая возросшие вызовы воздушной безопасности.

Современная российская разработка МиГ-31, который может подниматься на высоту до 30 км, также имеет потенциал в роли высотного перехватчика. Однако даже он не достигает рекордных высот МиГ-25. Это ставит под вопрос способность текущих систем вооружений эффективно справляться с высотными целями, как это было возможно во времена Холодной войны.

Источник: pichold

Изображение в превью:
Автор: pichold
Источник: pichold.ru
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Я занимаюсь техническими обзорами. Тестирую разные устройства — от смартфонов и планшетов до пылесосов, видеорегистраторов, инструмента и бытовой электроники. Всё, что проходит через руки, проверяю на практике: включаю, разбираюсь, измеряю, фиксирую реальные параметры, сравниваю с тем, что заявлено.Все обзоры делаю сам, опираясь на реальный опыт. Техникой пользуюсь дома, в обычных условиях — как это делают большинство пользователей. Такой подход позволяет понять, как устройство ведёт себя в жизни, и будет особенно полезен тем, кто привык разбираться в процессе, а не по инструкции.

Мои основные каналы публикации:

  • YouTube — видеоролики с тестами, разбором функций, сценариями использования
  • Dzen — статьи, подборки и обзоры с уклоном в практику
  • VK — посты, анонсы, общение с подписчиками
  • TikTok — короткие обзоры и сравнения
  • RuTube — дубль видеоматериалов для тех, кто предпочитает российские платформы

E-mail: badmadsam@mail.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

Fracta1L
Такие инциденты поднимают вопрос о необходимости наличия специализированных высотных перехватчиков, способных оперативно реагировать на подобные угрозы

Для этого есть ЗРК с функциями ПРО. Ракета намного дешевле.
8
он горку делает на 38 км и вниз на снежение он не летает на такой высоте
S
31й тоже так может, ±, т.к. проектировался как его заменитель.
У 31го практическая высота даже больше, так что может он 25й в этом плане тоже переплюнет ;)
M
Современная российская разработка МиГ-31

Вы там чо курите то?
V
Какая-то неграмотная заметка. МиГ-25 последние лет 20 службы использовался только в варианте разведчика, в 2013 его сняли с эксплуатации, а производство их закончили ещё в 1985 году. МиГ-31, совершивший первый полёт в 1975 году и с 1981 в эксплуатации в войсках ПВО СССР ну никак нельзя назвать современной разработкой.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Парк Юрского периода ближе, чем кажется? Ученые нашли кровь динозавра возрастом 115 млн лет

Международная группа исследователей опубликовала в научном журнале Proceedings of the National Academy of Sciences статью, которая вызвала серьезные споры среди палеонтологов. Авторы работы изучили...

Почему на чае появляется «бензиновая» пленка, даже если чашка идеально чистая

На поверхности свежего чая иногда появляется тонкая блестящая пленка. Под лампой она напоминает масло или бензин на воде, а если провести ложкой, поверхность ломается на отдельные фрагменты. Чашку...

Обрыв магистрали включает тормоза: как появился автоматический воздушный тормоз Вестингауза

До появления воздушного тормоза остановка длинного поезда зависела не от одного машиниста, а от цепочки людей. По свистку локомотива тормозные кондукторы должны были добраться до ручных тормозов...

Вместо колёс — два винта: как шнекоход ЗИЛ-29061 помогал искать космонавтов

У этой машины вместо колёс — два огромных винта. Она могла ползти по болоту, двигаться по рыхлому снегу и держаться на воде. Зато на обычной дороге её сильная сторона превращалась в...

Домашняя стрижка собак: что ломается в бытовой машинке через месяц и почему

Каждый владелец пушистой собаки хотя бы раз задумывался о покупке собственной машинки для стрижки. Логика на первый взгляд кажется безупречной: стандартный бытовой триммер для мужских стрижек...