Для чего на пешеходных мостах над железнодорожными путями монтируются защитные экраны

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Всем кому доводилось переходить железнодорожные пути по специальным пешеходным переходам, установленным над этими путями или путепроводам (путепровод — специальное сооружение в виде моста для безопасного перехода пешеходам железной дороги), то вероятно замечали на них металлические ограждения в виде высоких вертикальных щитов с сеткой-рабицей. Щиты крепятся к перилам пешеходных мостов. Они расположены по обеим сторонам перил, но не по всей длине перехода или путепровода. Возникает логичный вопрос: «Для чего необходимы эти щиты на пешеходных мостах и почему так расположены?»

Автор: bdos

Эти щиты являются частью системы безопасности переходов, включая перила, световые сигналы, указатели направления и другие элементы, обеспечивающие безопасность передвижения пешеходов. Они устанавливаются над электрифицированными железными дорогами.

Предохранительные вертикальные щиты или сетки выполняют важную функцию — защищают людей от электрических сетей и электросети от умышленных повреждений. Главная причина установки щитов связана с требованиями безопасности к электрическим сетям.

В соответствии с правилами, вокруг высоковольтных линий должна быть специальная охранная зона, обеспечивающая безопасное расстояние от источников электроэнергии. На железнодорожных мостах охранная зона может быть ограничена пространством под проводами, поэтому для обеспечения безопасности устанавливают защитные экраны.

Автор: bdos

Каждый экран размещается непосредственно над проводами, находящимися внизу. Может применяться один сплошной экран в зависимости от расположения электрических сетей. Данные экраны применялись ещё до появления электропоездов. Раньше их главной функцией было предотвращение попыток смельчаков забраться на крышу проезжающего поезда, прыгнув беспрепятственно с моста. Сейчас назначение экранов — соблюдение требований безопасности в зоне контактной электрической сети.

Железная дорога считается зоной повышенной опасности, где безопасность людей имеет первостепенное значение. В Российской Федерации установка защитных вертикальных щитов регламентируется особым документом — СНиП 2.05.03-84 «Мосты и трубы». Согласно этим нормам и правилам техники безопасности щиты должны иметь следующие размеры: высота регламентируется не менее 2 метров, ширина устанавливается 1,5 — 2 метра. Они могут быть полностью сплошными (выполнены из листового материала), а выше перил перехода состоять из сетки — рабицы с ячейкой не больше 2 сантиметров. Но обязательно высота щитов должна быть сплошной до высоты перил (от попадания на контактную сеть посторонних предметов).

Автор: bdos

На щитах должны быть установлены таблички с предупреждающими надписями: «Осторожно! Электрическое напряжение» или «Стой! Опасно высокое напряжение». Щиты должны быть надёжно закреплены любым способом к перилам, с внутренней или наружной стороны. Установленные щиты необходимы для обеспечения безопасности людей от поражения электрическим током и защиты электрических сетей от человека.

Спасибо за внимание.

Изображение в превью:
Автор: bdos
Источник: www.ixbt.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

11 комментариев

Добавить комментарий

lexus08
один хрен зуммеры дотягиваются и спрыгивают. сколько таких случаев. Их потом спасать еще пытаются…
bobster-vit
один хрен зуммеры дотягиваются и спрыгивают. сколько таких случаев. Их потом спасать еще пытаются…

там напряжение 3-27,5 кВ в зависимости от переменки/постоянки, что там спасать то?
lexus08
ну это если удачно «заземлиться». Случаи разные бывали, и полуобгорелые тушки вытаскивали, когда недолго и слегонца.
У меня другой вопрос. Нахрена туда лезть в сознании и при памяти? Ролики для тик-тока пилить? Я не понимаю…
bobster-vit
ну это если удачно «заземлиться». Случаи разные бывали, и полуобгорелые тушки вытаскивали, когда недолго и слегонца.
У меня другой вопрос. Нахрена туда лезть в сознании и при памяти? Ролики для тик-тока пилить? Я не понимаю…

тик-тока же запрещен
B
С тех пор как физика и химия стали не очень обязательными предметами (ЕГЭ по ним сдают вряд ли больше 10% учащихся) новые поколения стали состоять почти целиком из бытовых идиотов — они просто не учат предметы об окружающем мире
C
Назначение этих щитов абсолютно очевидное.
R
И бесполезное. Как минимум в два раза шире должны быть
f
на мосту в ветреную погоду хорошо работают.
SedayaNoch
У нас построили новый мост и защитных экранов не поставили…
bdos
А контактная сеть под ним есть?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор мембранной клавиатуры A4Tech Bloody B230N с интересной конструктивной особенностью

Последнее время ко мне на обзор попадают почти исключительно механические клавиатуры, и потому для меня стало неожиданностью, что на этот раз в руки попала мембранная модель. Причём речь идёт не о...

Возвращение идеи из 90-х: физики придумали, как сделать сверхточные атомные часы портативными

Современные атомные часы на оптических решетках достигли очень высокого уровня точности. Они способны фиксировать изменения хода времени, вызванные гравитацией, на разнице высот всего в несколько...

Рано выбрасывать компакт-диски: почему CD-плееры снова продаются (на примере Fosi Audio Merak)

Золотая эра компакт дисков — это с середины 80-х до начала двухтысячных, потом цифровой контент и Интернет вытеснили физические носители с музыкой. Но что мы видим сейчас —...

Мир сквозь розовые очки: почему розовое озеро Ретба, стоит увидеть хотя бы раз в жизни

В Африке, в самом сердце Сенегала, рядом с его столицей, располагается уникальное озеро, которое годами привлекает туристов со всех уголков света. Насыщенного розового цвета вода озера Ретба...

Надоели шашлыки? Как приготовить ароматный и вкусный плов в казане на костре

Как приготовить плов в казане на костре: лучшая альтернатива шашлыкамШашлыки подождут: готовим рассыпчатый плов на костре. Весна — это время отдыха на природе, уютных пикников и,...

Как на улице Тверской сдвинули дом весом 23 000 тонн на 50 метров за одну ночь

В современной архитектуре и инженерном деле иногда встречаются действительно невероятные истории и проекты. Однако и раньше инженеры и строители могли удивлять, даже современный обыватель не всегда...