В метро Сеула появятся вагоны без сидений — для поездок в часы пик

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Путешествия и туризм

Вектор технического прогресса в Южной Корее изменился в неожиданном направлении, которое понравится далеко не всем. Оператор линий 1-8 — компания Seoul Metro, действующая в метро южнокорейской столицы, планирует запустить пилотную программу с новыми вагонами. Проблема в том, что её преимущества для жителей южнокорейской столицы не вполне очевидны — в новых вагонах не будет сидений.

Автор: Yonhap Источник: en.yna.co.kr

Запустить пилотный проект планируется уже в январе следующего года. «Стоячие» вагоны будут курсировать по линиям в часы пик по утрам и вечерам. В частности, речь идёт об оснащении двумя вагонами нового типа каждого из составов на линиях 4 и 7 — в часы пик особенно много пассажиров и вместимость вагонов увеличится.

По данным южнокорейских СМИ, в III квартале текущего года уровень загрузки вагонов метро на линиях 4 и 7 в Сеуле во время наиболее проблемных часов достиг 193,4 % и 164,2 % от планируемой вместимости.

Как считает оператор Seoul Metro, удали сиденья, можно будет добиться максимальной загрузки каждого из вагонов на уровне 153,4 % на линии 4 и 130,1 % на линии 7.

В долгосрочной перспективе оператор Seoul Metro намерен расширить использование вагонов без сидений на двух этих линиях для кардинального решения проблемы «перенаселённости» метро. Он утверждает, что передвигаться по городу после этого станет «комфортнее и безопаснее».

Источник: The Korea Times

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
2016-kv@rambler.ru

2 комментария

1
Хе-хе, рельсовый скотовоз. :)
Хочу заметить, что это вам не странная КНДР, которую все по ошибке в коммунисты записывают, это Южная Корея — витрина капиталистического мира.
Ну что ж, витрина какахами все сильнее и сильнее замазывается. Плохо японцы и китайцы в свое время «работали», что корейцев так расплодилось. Трудно что ли больше поездов пустить или создать ветки общественного транспорта дополнительные?
Сеул — не деревня какая-нибудь, бабок там как у чертей грешников.
Главное, что бы у нас в Москвакистане до такого не додумались. А ведь могут.
Владимир Краев
не знаю как в сеуле, но когда был в шанхае вообще давки в метро не заметил, даже в час пик)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Земля может пережить гибель Солнца: астрофизики пересмотрели сценарий конца света

Группа европейских исследователей под руководством ученых из Лёвенского католического университета (Бельгия) опубликовала расчеты, которые меняют общепринятое представление о финале Солнечной...

Матрешка из кошмаров: кто паразитирует на создателях «зомби-муравьев»

Малайзийские исследователи из Института тропической биологии и охраны природы при Университете Малайзии Сабах (UMS) открыли в лесах острова Борнео неизвестный ранее вид паразитического гриба. Этот...

Дырявый тренд: зачем футболисты на чемпионате мира массово режут свои гетры

  • Статья
  • Спорт
На нынешнем чемпионате мира хватает и красивых голов, и драмы, но мне в глаза бросилось совсем другое — гетры футболистов. Если называть вещи своими именами, выглядят они так, будто их...

Как озеро Натрон превращает животных в камень

Превращение всего живого в камень у большинства вызывает ассоциацию с Медузой Горгоной, той самой дамой с очень экстравагантной прической из змей, которая одним удачным подмигиванием заставляла...

10 альтернатив Raspberry Pi: от ARM-плат до мини-серверов на x86

Raspberry Pi выбирают не только за характеристики. Главная причина — понятная экосистема: официальный образ, стабильные обновления, готовые корпуса, HAT-модули, документация и огромное...

Два эпизода в истории Кремля, когда легендарные рубиновые звёзды погасли

Кремлёвские рубиновые звёзды — один из самых узнаваемых символов Москвы и России. Установленные в 1937 году, они стали неотъемлемой частью облика Московского Кремля, сменив двуглавых...