В метро Сеула появятся вагоны без сидений — для поездок в часы пик

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Путешествия и туризм

Вектор технического прогресса в Южной Корее изменился в неожиданном направлении, которое понравится далеко не всем. Оператор линий 1-8 — компания Seoul Metro, действующая в метро южнокорейской столицы, планирует запустить пилотную программу с новыми вагонами. Проблема в том, что её преимущества для жителей южнокорейской столицы не вполне очевидны — в новых вагонах не будет сидений.

Автор: Yonhap Источник: en.yna.co.kr

Запустить пилотный проект планируется уже в январе следующего года. «Стоячие» вагоны будут курсировать по линиям в часы пик по утрам и вечерам. В частности, речь идёт об оснащении двумя вагонами нового типа каждого из составов на линиях 4 и 7 — в часы пик особенно много пассажиров и вместимость вагонов увеличится.

По данным южнокорейских СМИ, в III квартале текущего года уровень загрузки вагонов метро на линиях 4 и 7 в Сеуле во время наиболее проблемных часов достиг 193,4 % и 164,2 % от планируемой вместимости.

Как считает оператор Seoul Metro, удали сиденья, можно будет добиться максимальной загрузки каждого из вагонов на уровне 153,4 % на линии 4 и 130,1 % на линии 7.

В долгосрочной перспективе оператор Seoul Metro намерен расширить использование вагонов без сидений на двух этих линиях для кардинального решения проблемы «перенаселённости» метро. Он утверждает, что передвигаться по городу после этого станет «комфортнее и безопаснее».

Источник: The Korea Times

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
2016-kv@rambler.ru

2 комментария

1
Хе-хе, рельсовый скотовоз. :)
Хочу заметить, что это вам не странная КНДР, которую все по ошибке в коммунисты записывают, это Южная Корея — витрина капиталистического мира.
Ну что ж, витрина какахами все сильнее и сильнее замазывается. Плохо японцы и китайцы в свое время «работали», что корейцев так расплодилось. Трудно что ли больше поездов пустить или создать ветки общественного транспорта дополнительные?
Сеул — не деревня какая-нибудь, бабок там как у чертей грешников.
Главное, что бы у нас в Москвакистане до такого не додумались. А ведь могут.
Владимир Краев
не знаю как в сеуле, но когда был в шанхае вообще давки в метро не заметил, даже в час пик)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  Почему эта вода тяжелее обычной на 11%: в чём секрет редкого водорода

Вода кажется нам одним из самых привычных и важных веществ на Земле. Мы пьём её каждый день, видим в реках, морях и дождях. Со школьных времён всем известна простая формула H₂O. Но если мы возьмём...

Буквы AA, AAA, C и D на батарейках: что означают и как не ошибиться

Буквенные обозначения AA, AAA, C и D на упаковке батареек указывают на их физический размер (типоразмер) и емкость, а не на напряжение. Все четыре типа стандартных щелочных (щелочно-марганцевых) и...

Обзор аккумуляторного паяльника FNIRSI HS-03: пайка без проводов — это возможно

Для ремонта мелкой электроники зачастую необходим паяльник или паяльная станция с феном, но что делать в дороги если необходим паяльник, а розетки рядом нет? Конечно, уже появились газовые и...

7 ошибок, из-за которых мыши возвращаются в дом снова и снова — даже после мышеловок

Мышеловка сработала, мышь поймана — кажется, можно наконец расслабиться. Но проходит несколько дней или недель, и ночью снова слышится знакомый шорох за стеной, на кухне появляются...

Биррия: как мясное рагу из мексиканского Халиско превратилось в тако, которые макают в горячий бульон

У биррии есть два очень разных лица. В Халиско это может быть глубокая миска с мягкой козлятиной, тёмным пряным соком, луком и горячими кукурузными лепёшками. В Лос-Анджелесе или Тихуане перед вами...