Из-за повреждения всего 4 подводных кабелей в Красном море мировой интернет-трафик снизился почти на 20%

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Сообщается, что буквально за несколько месяцев в Красном море были повреждены 4 высоко загруженных интернет-кабеля из 15 крупнейших. На эти 4 соединения приходится почти 20% всего мирового трафика между Европой и Азией, что существенно скажется на скорости работы. Все кабели располагались в Баб-эль-Мандебском проливе и размещались на глубине около 100 метров, что позволило повредить их без специальных аппаратов. Среди поврежденных кабелей оказались Seacom — связывающий Кению и Египет. EIG создан для связи Южной Европы и Египта, Арабских Эмиратов и части Индии. А кабель AAE-1 использовался для связи Восточной Азии и Европы.

Автор: @kandinsky21_bot

В момент повреждения кабелей телекоммуникационные компании смогли перенаправить основной трафик на запасные линии, но потеря столь продолжительных линий, конечно же, скажется на скорости работы. Ущерб значительный, а восстановление может занять довольно длительное время.

На карте видно, что большая часть кабелей размещается в узком месте пролива.

Источник: www.submarinecablemap.com

Сообщается, что восстановительные работы займут не менее 8 недель, при этом глубина залегания кабеля в некоторых местах значительно ниже 100 метров, что накладывает дополнительные сложности. Самый значимый из всех поврежденных кабелей ААЕ-1, так как он самый длинный, а это почти 25 тыс километров и соединяет Европейские страны с большей частью Азии. Основная нагрузка по передаче данных была именно на нем.

Источник: https://www.techspot.com

10 комментариев

Добавить комментарий

М
«Самый значимый из всех поврежденных кабелей ААЕ-1, так как он самый продолжительный»
Что такое «продолжительный» кабель? Что именно он продолжает?
s
Продолжает продолжать продолженную продолжительность
lexus08
Да, вчера что то лихорадило
bobster-vit
Да, вчера что то лихорадило

еле отпустило
102687730071737694975@google
Всеми любимые йеменские хуситы… Прошу любить и жаловать
243244980@vkontakte
Дебильные не хуситы, а трусливые янки, которые взорвали газопроводы в балтийском море, чем создали прецедент, теперь в мире будет процветать экономический терроризм, если кинул камень в чужой огород, жди град камней в свой!
c
Интересно, а почему на меньшей глубине будут дополнительные сложности в восстановлении?
K
Каким образом «ниже 100 метров» у тебя превратилось в меньшую глубину?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Остров-призрак Хасима: почему люди покинули самый густонаселенный остров мира

Если отступить от берега Японии в глубь Восточно-Китайского моря, всего в 15 километрах от города Нагасаки можно увидеть в воде огромный линкор. Но чуть подобравшись ближе, становится ясно, что это...

Зачем Ford создал автомобиль Probe: попытка переосмыслить Mustang

За всю свою историю компания Ford выпустила немало знаковых автомобилей, которые были частью четко продуманной стратегии. Однако были и те, которые появились не по заранее выстроенному плану, а...

Обзор компьютерного стола Zone51 E-Nexor Dark Wood – один стол под разный рост и привычки

Сел за стол, нажал кнопку, он поехал вверх. В какой-то момент ловишь себя на мысли, что уже не подстраиваешься под рабочее место, а оно подстраивается под меня. Сегодня хочу рассказать о Zone51...

Сенсоры, засада и 3 года голода: анатомия угрозы иксодового клеща

Клещ в 600 раз меньше тигра, но опаснее любого хищника. Он чует ваше дыхание за 15 метров, живет 3 года без еды и превращает укус в скрытую атаку. Анатомия идеального охотника.

Чем «Икарус» для американцев отличался от советских и почему не прижился за океаном?

В 1970-х годах, на фоне нефтяного кризиса 1973 года, в США вырос спрос на общественный транспорт. Венгерские автобусы Ikarus, в том числе сочленённые модели, привлекли внимание американских...