Обзор-отзыв о Caseguru Cgcleaner Car: когда автопылесос поселился дома и стал напарником робота

Некоторые гаджеты попадают ко мне в руки совершенно стандартным способом: захотел — пошел в магазин — купил. Или, как вариант, заказал в онлайне и дождался курьера. Но бывают и иные ситуации. Девайс, о котором я расскажу в этом небольшом обзоре, достался мне бесплатно — вместе с машиной. Покупал Ford Fusion с рук, и добрый продавец оставил в наследство практически все содержимое багажника. Иногда так бывает: люди не заморачиваются перекладыванием скарба в новую «ласточку», и продают старое авто со всем барахлом.

В моем случае в перечне барахла оказался пылесос Cgcleaner Car от бренда Caseguru — наряду с минимальным набором инструментов, старыми перчатками, китайским электрическим насосом, мертвым павербанком Xiaomi, фонариком и (почему-то) пакетиком рыболовных крючков. Не согрешу против правды, если скажу, что автомобильный пылесос из всего перечисленного самый полезный. С другой стороны, девайс этот достаточно свежий, 2023 года выпуска, и стоит около 8 тысяч. Стал бы я, продавая машину, отдавать его в качестве бонуса покупателю? Вряд ли. Поэтому я особо не рассчитывал на невероятную крутость устройства.

Но — достаточно лирики. Если кто еще не понял, я решил написать коротенький обзор (или даже скорее отзыв) о Cgcleaner Car. Давайте посмотрим, что это устройство нам дает.

Однако начну с того, чего мне не дали. Не дали мне некоторых элементов комплектации. Судя по официальному сайту бренда, в коробке с пылесосом среди прочего должны быть мешок для переноски, маленькая щеточка для удаления пыли и ниток с рабочей щетки, а также инструкция. Вот этих элементов я и не увидел. Ну что ж, конкретно в моем случае грех жаловаться. Дареному коню это самое, да и бесплатный уксус известно какой на вкус. Тем более что та же инструкция даже и не нужна: девайс в использовании прост донельзя.

Что мне таки дали:

- сам пылесос;

- USB-шнурок для его подзарядки;

- переходник для крепления щеток;

- небольшую рабочую щетку с ворсом;

- гибкую насадку-шланг для пролезания в дебри автомобильного салона;

- насадку-клюв: правда, не знаю, как ее еще назвать.

Кстати, пылесос с ней выглядит аки самурайский меч:

Начать хотелось бы с того, что лично мне Cgcleaner Car не кажется именно автомобильным решением. То есть, безусловно, уборку в машине своими руками с его помощью произвести можно. Но не только. По-моему, он способен вполне нормально закрыть и целый ряд домашних задач. Особенно в том случае, если у вас (как и у меня) нет обычного «батарейного» или проводного пылесоса. Я давно перешел на робота, а именно на Roborock S7. И вот робот просто из-за своей концепции не годится для некоторых задач.

Например, мой кот, который был заведен уже после покупки робота и отказа от пылесосов иных типов, разбрасывает песок вокруг лотка. И делает это по три раза на день. Гонять каждый раз туда робота с другого конца квартиры не шибко удобно. С появлением в хозяйстве Car'а этот вопрос решился: песок убирается за минуты.

Еще я со времен ковидлы стригусь дома машинкой — с ожидаемым падением волос на пол. Опять же: убирать их гораздо удобнее именно с помощью «автомобильного» пылесоса, а не усилиями Roborock'а.

Наконец, ребенок мой не шибко аккуратен, и после трапез на диване остаются то крошки, то кусочки шоколада. Тут вообще без вариантов: робот-пылесос на диван не заедет, так что альтернативы Car'у нет.

Про машину и говорить нечего — с некоторых пор считаю, что в ней обязательно должна быть подобная штука для бюджетной чистки салона (проще один раз купить и потом пореже заезжать на мойку, ну или заезжать, но только для мытья кузова). Первые же тесты показали, что Car со своими задачами в авто вполне справляется.

Однако все вышеописанное касается скорее концепции Cgcleaner Car и прочих подобных пылесосов. Теперь давайте расскажу об особенностях этой конкретной модели.

Дизайн у нее вполне приятный. От локального российского бренда можно было ожидать много худшего. Тем не менее к практичности девайса есть некоторые вопросы. Корпус у пылесоса алюминиевый, с покрытием в стиле старых павербанков той же Xiaomi. Учитывая, что весит сия штука около полукилограмма, а корпус пусть и шероховатый, но все равно чутка скользкий, в какой-то момент его можно и не удержать — он выскользнет. Сам с таким, правда, не сталкивался. Но понимаю, что софт-тач или резина были бы здесь уместнее.

К качеству сборки у меня вопросов нет. Видно, что моим экземпляром Cgcleaner Car ранее активно пользовались, но все детали крепятся друг к другу весьма плотно.

Под деталями я имею в виду: основную часть пылесоса; бак для пыли и мусора со съемным HEPA-фильтром внутри; крышку на баке, которая крепится к нему с помощью петли. Все это, повторяюсь, не болтается и не люфтит. Пылесборник так и вовсе, кажется, излишне плотно сидит. Каждый раз напрягаюсь, когда пытаюсь его снять для промывки и очистки того же HEPA-фильтра. Но лучше так, чем если бы он болтался.

Очистка пылесоса происходит следующим образом: открываем крышку с помощью специальной клавиши — высыпаем мусор. Но нередко бывает так, что мусор (в частности, нитки и крупные куски пыли) цепляется за HEPA-фильтр. И тогда пылесос приходится разбирать. Читай — отделять бак от корпуса для полноценной очистки.

Cgcleaner Car, кстати, может стоять торчком, так что я храню его вот так. Предмет интерьера, ага.

Есть два режима работы: обычный и турбо. После нажатия на кнопку включения активируется первый, а повторное нажатие запускает второй. Производитель не говорит, какая сила всасывания обеспечивается в каждом из них. Точнее, он заявляет 16 000 Па, и совершенно очевидно, что это показатель для турбо-режима. В обычном режиме цифра куда менее значительная, это чувствуется. Уж прошу меня простить, но я не владею оборудованием, которое позволяет точно измерить силу всасывания в домашних условиях. Поэтому провел пару простых тестов: пылесос в турбо-режиме уверенно поднял смартфон, набор отверток Xiaomi в металлическом кейсе — тоже.

Для описанных мной задач — уборка песка, крошек, ниток, волос и всей грязи, «населяющей» салон автомобиля — прыти у Cgcleaner Car хватает. С прилипшим мусором он не всегда справляется в обычном режиме, а вот турбо-вариант способен «решить вопрос» примерно в 90% случаев. Считаю такой результат вполне приличным.

По автономной работе. Можно рассчитывать минут на 25 в обычном режиме, тогда как в турбо-режиме он работает примерно вдвое меньше. Сам я не владел ранее подобными устройствами и сравнить не с чем. Почитал отзывы о Cgcleaner Car за авторством многоопытных пользователей — судя по всему, эти цифры они считают нормальными.

Индикатор батареи трехточечный, каждый означает примерно треть заряда.

Заряжается пылесос через USB-С. Это, на мой взгляд, большой плюс. Потому что все эти производители пылесосов, зубных щеток и прочих гаджетов для здоровья и уборки, по моим наблюдениям, живут в каком-то своем мире. И до сих пор активно применяют проприетарные порты. А тут — можно кабелем от смартфона заряжать, если комплектный потеряется. На полную зарядку уходит около 3 с половиной часов, батарея тут на 2 000 мАч.

В целом — вполне себе вещица. Прекрасно понимаю, что уважаемые читатели-автомобилисты давно выбрали себе какой-нибудь другой автомобильный пылесос, и наверняка будут отстаивать свой выбор в комментах, объясняя, что не так с Caseguru Cgcleaner Car. Совершенно искренне говорю, что будет интересно почитать. И не настаиваю, что это лучший автомобильный пылесос в мире, в природе и в Советском Союзе. Так что — делитесь своим опытом в комментариях, и давайте обсуждать. Особенно если мы сможем подискутировать о реальных плюсах или минусах подобных девайсов, а не только имидж владельцев бренда Caseguru. От себя добавлю, что при цене в районе 8 тысяч рублей считаю устройство уместным вариантом. Особенно если учесть, что на самом деле это не только автомобильный пылесос, но и, как я и рассказал выше, полезное дополнение к роботу.