Актуальные требования к стюардессам и почему они носят платок на шее

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Одежда и аксессуары

Когда наступает зима и море неотвратимо остывает, людей как магнитом тянет в теплые страны.

Вот и я в этом году после долгого перерыва смог наконец вырваться в Египет (хотя, учитывая, что самолеты из Краснодара сейчас не летают, это было то еще приключение).

И вот, когда я уже с облегчением разместился в салоне воздушного судна, то вдруг обратил внимание, что у всех девушек-бортпроводниц повязан на шее одинаковый платочек. Попытался вспомнить, видел ли я подобное раньше, в других самолетах, но так и не смог прийти к однозначному ответу. Вроде бы видел, но не во всех путешествиях.

А в данный же момент времени этот предмет гардероба очень лаконично дополнял образ стюардессы и наводил на определенные мысли. Вероятно, девушки используют шейные платки, чтобы белый воротничок их костюма не соприкасался с кожей и в любой ситуации оставался чистым? Ведь перелеты бывают и по двенадцать часов, а выглядеть свежо и опрятно они должны всегда.

Источник: primamedia.ru

Или же разгадка более банальна — они могут использовать этот аксессуар чтобы, к примеру, в случае крушения самолета было чем перевязывать раны выжившим. Или…

Автор: Shutterstock / Svitlana Hulko Источник: dzen.ru

В общем, с трудом дождавшись посадки самолета, я залез в интернет и сразу нашел ответ.

Конечно же, это важный атрибут их формы, зачастую подчеркивающий принадлежность к той или иной авиакомпании… но не только.

Вероятно, вы замечали, что к внешнему виду бортпроводниц и их здоровью предъявляются достаточно серьезные требования. Например, минимальный рост работницы должен составлять 160 см, и это легко объяснимо, ведь бортпроводница должна иметь возможность без усилий положить вещи на багажные полки сверху.

Минимальный возраст стюардессы — 18-21 год, а максимальный — 30-32 года, после которого девушки начинают работать уже не в небе, а на земле.

Бортпроводница должна иметь отличное зрение (с остротой 0,8 с коррекцией), красивую улыбку, аккуратно убранные волосы, опрятные руки и естественный макияж. Минимум украшений, но при этом обязательно часы! Чтобы в случае аварийной ситуации была возможность отследить время, так как эвакуация должна занимать не более 90 секунд.

Ну и конечно, шансы устроиться стюардессой повышает образование: нужно окончить профильный колледж или хотя бы школу бортпроводников, а безупречное знание иностранного языка (не ниже Upper-Intermediate) и вовсе строго необходимо!

Итак, суть в том, что бортпроводница — это лицо компании, поэтому выглядеть и вести себя она должна безупречно. В большинстве случаев одежда авиаперсонала служит брендом компании, поэтому ее цвета выбраны неслучайно. Каждая авиакомпания создает свой индивидуальный образ и стиль, отдавая предпочтение ярким акцентам или спокойным расцветкам. Каждый элемент одежды продуман до мельчайших деталей. Девушки могут выбирать, что именно носить: платье, юбку или брюки, но, какой бы стиль и цвет не выбрала авиакомпания, как правило, неизменным остается одно — наличие платка на шее.

Так что же в итоге, платок не несет никакой пользы, а лишь является украшением и отличительным элементом униформы стюардессы?

А вот и нет, оказывается, шейный платок служит средством защиты дыхательных путей при чрезвычайных ситуациях. В случае задымления салона, бортпроводницы используют платок в качестве спасительной маски, чтобы прикрыть нос и рот и прийти на помощь пассажирам.

Частью гардероба бортпроводниц платок стал в 1960-х годах и по сей день этот элемент одежды является неотъемлемой чертой внешнего вида авиаперсонала.

Источник: резюмепример.com

Очень приятно, что всегда аккуратные, сдержанные и приветливые бортпроводницы готовы предложить не только еду и напитки, но и спасать наши жизни. Они знают типы пассажирских авиалайнеров, обучаются, как действовать в аварийных ситуациях и успокаивать людей на борту.

И конечно же, весь персонал обязательно умеет оказывать медицинскую помощь.

9 комментариев

Добавить комментарий

s
Мужчины бортпроводники тоже платок должны носить?
Кстати стюардессы Air France носят поясок, а не платок. Так что, скорее всего, это общепринятый в индустрии элемент гардероба и дизайна.
М
Чрезвычайно подробная статья! Давно такого не читал! Спасибо!
a
Насчет 30-32 лет максимального возраста автор сильно привирает. На многих компаниях летают стюардессы и стюарды «за сорок». Особенно этим отличаются европейцы, в KLM или BA таких достаточно много.
d
Им бы еще электрошокер, для усмирения буйных…
r
Простите, но про задымление/пожар — это бред сивой кобылы.
Ткань, как минимум, нужно намочить, чтобы она защищала дыхательные пути от продуктов горения. Т.е. нужно добраться до воды (кухня или туалет). В этих служебных зонах могли бы лежать хотя бы угольные полумаски (что-то вроде 3M 9922P).
Что быстрее — найти воду, снять платок открыть воду, намочить платок, отжать, крепко повязать на затылке? Да и шёлк так классно тянется — будет крепко держаться. Сарказм… Или надеть полумаску на резинке и прижать скобу на переносице?
Это первое. Второе.
Члены экипажа, в том числе бортпроводники имеют автономное оборудование для дыхания. У экипажа в кабине это маски со стационарными кислородными баллонами, а экипажа в салоне — переносные. Не путать с химическими генераторами кислорода для пассажиров — там абсолютно иной принцип и намного меньше время работы. Поблизости с масками для бортпроводников лежат другие СИЗ и средства спасения — аптечка, фонарь и т.д.
1
С начальной фразы про тёплые страны противно стало. Тут ждёшь зиму, радуешься снегу и морозу, а эти… обезьяны хулят холод. Ну и тупейте дальше в жаре — люди поумнели в ледниковый период, эволюционировали, а вы и ваши потомки деградируете обратно в обезьян. Если доживёте, а не накликаете своим отношением к природе такое потепление, что все передохните. «Будете воду искать, на блеск пойдёте, а там золото и серебро, никому не нужное, но не вода.» Как говорила верующая бабушка — вот что вас ждёт со своим пренебрежением к нормальному климату.
Yurykr
Чтоб тебе в техподдержке столько же воды лили, сколько ты в этой статье нассал.
З
Это далеко не у всех авиалиний, например, Qatar Airways не носят!

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

На Марсе найдены микроскопические рубины: первая находка минералов, рожденных космическим ударом

На протяжении последних лет марсоход Perseverance планомерно изучает кратер Езеро. Изначально аппарат двигался по дну высохшего озера, исследуя осадочные породы и дельту древней реки. Однако сейчас...

Зачем в Китае строили города-призраки, что с ними происходит сейчас, и причем здесь Эйфелева башня

В современных реалиях, когда цены на жилплощадь стартуют где-то в районе стратосферы, трудно представить, что в мире существуют целиком пустующие кварталы, причем не обшарпанных и брошенных...

Смогут ли океаны когда-нибудь забыть глубоководную добычу: 44 года спустя — первые признаки жизни или приговор на века

Глубоководная добыча полезных ископаемых — один из самых спорных вопросов 2020-х. С одной стороны, полиметаллические конкреции на дне Тихого океана (в зоне Кларион-Клиппертон) содержат...

Это вообще законно? Выгодный повербанк-монстр Qoovi на 50 000 мА·ч с мощностью 100 Вт

Если ищете мощный, но недорогой повербанк для зарядки своего ноутбука, смартфонов и других устройств, то возможно обращали внимание на устройства под брендом Qoovi. Они выпускают очень доступные...

Simgot Supermix 5 — не только приятный баланс — обзор внутриканальных трибридных наушников с драйвером костной проводимости 1BC+1DD+2BA+1MP

В продолжение линейки наушников с четырьмя видами драйверов компания Simgot выпустила новую модель Supermix 5. В отличие от предыдущей модели Supermix 4, у которой в наборе был также и...

Обзор УФ фонаря Sofirn SR15 UV 365nm: Пробую приготовить яичницу

Фонарик с ультрафиолетовым светом может стать весьма полезным гаджетом, а порой и незаменимым инструментом в различных ситуациях. В этом обзоре я расскажу о модели Sofirn SR15 UV 365 nm, проведу...