Дилерский центр KTM открывается в Воронеже

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

В Воронеже открывается дилерский центр KTM VORONEZH, где будут представлены уникальные мотоциклы бренда. На сегодняшний день — это первый официальный мотосалон KTM в Черноземье.

Мотосалон КТМ VORONEZH начал работу в рамках соглашения компании АВТОДОМ, эксклюзивного дистрибьютора мотоциклов КТМ в России, и ООО «АВТОГРАД плюс», которая работает на рынке более 20 лет и развивает продажи популярных зарубежных брендов автомобилей и мотоциклов.

Новый дилерский центр бренда КТМ располагается по адресу Ленинский проспект, 156. Площадь шоурума 380 кв м, сервисной зоны — 300 кв м. Мотосалон оборудован зоной отдыха для комфорта и удобства посетителей.

«Мы рады представить легендарный бренд KTM в Воронеже. Не сомневаюсь, что эти качественные и стильные мотоциклы, уже завоевавшие популярность среди мотосообщества, придутся по вкусу местным райдерам, и в новом сезоне на дорогах Воронежа появится много мотоциклов KTM», — отметил Дмитрий Смоляков, начальник отдела дистрибуции АВТОДOM KTM, официального дистрибьютора мотоциклов KTM в России.

В KTM VORONEZH будут представлены мотоциклы классов MX, ENDURO и TRAVEL. В ближайшее время в продаже появится весь модельный ряд KTM, а также оригинальные запчасти, расходные материалы и фирменная экипировка. Клиентов мотосалона ожидают специальные предложения и тест-райды на самых популярных мотоциклах KTM. Покупателям доступны услуги кредитования, лизинга, страхования. В продаже как новые мотоциклы, так и мото с пробегом. Кроме того, клиенты KTM VORONEZH могут воспользоваться услугой помощи на дорогах в случае непредвиденных ситуаций.

«Компания «АВТОГРАД плюс», имея богатый опыт работы с брендами премиум-сегмента, всегда сотрудничала с производителями, у которых есть интересная история, проверенная репутация и яркая индивидуальность. Под маркой KTM производятся одни из самых популярных в мире надежных мотоциклов разных типов, отличающихся прекрасной эргономикой и самым современным набором электроники. Мы разделяем и восхищаемся безудержным темпераментом КТМ. Это мотоциклы для райдеров, жаждущих приключений, открытых миру и острым ощущениям. «Ready to race» — мы готовы!», — отметил Павел Басов, директор по продажам мотосалона KTM VORONEZH.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

5 комментариев

Добавить комментарий

1
Опа-хопа, сначала Пермь, теперь Воронеж.
Нет пожалуйста, только в путь, с их-то ценами на гряземесы. Большая часть любителей все равно будет кататься на наших китайских мотоциклах. Которые хотя бы не по два ляма стоят, но при этом чуть-чуть не дотягивают до австрийцев и Ко.
Profi360
Чуть чуть??? Ты серьёзно????
1
Ой, прошу прощения, в кавычки забыл-забыл «чуть-чуть» обернуть. :)
Я в курсе, что австрийцы и поглощенные ими пока еще производят крайне надежную технику.
Но китайцы тоже на месте не сидят. Собственными руками трогал. А кое-что даже разбирал (что бы сделать фотографии).
Все еще не фонтан, но за такие деньги — вполне неплохо. Так неплохо, что некоторые умудряются выигрывать серебро на гонках, а в прошлом году даже занять первое место в одной из них. Тут конечно не столько мотоцикл, сколько умение гонщика, но надежность у китайцев уже неплохая.
Да и как думаете, стали бы слушать австрияки когда какой-то только недавно нанятый чел сказал: «хм, а может имеет смысл увеличить объем бензобака, что бы гонщикам не приходилось тащить на себе дополнительные канистры?» Китайцы послушали и расширили баки. ;)
---
Не подумайте за рекламу. Ни одному настоящему профессионалу я не буду советовать брать китайца. Это ж не солидно просто! Но любителям давно уже не стоит жить полжизни «на дошике» ради дорогостоящих запчастей и мощных «неубиваемых» моторов.
Profi360
Не совсем.
КТМ (Кати Тащи Мучайся) 790-890 модели идут с лютым браком по движку. Скорее даже не брак, а особенность конструкции подачи масла на постели и распредвалы. Короче там жрёт металл и под замену. Модель 1290 ТОПчик, особенно новая версия с баками снизу и объёмом 23 литра.
Китайцы жрут больше, чем заявлено. У самого 2 китайца имеется. При этом я сам езжу на Suzuki V-Strom.
Надёжность у них полное Г — вот прямо и честно Вам говорю.
Индусы (Bajaj) — очень хороши!!! Если задумаетесь о первом моте — рекомендую Dominator 400. Делается на конвейре того же КТМ кстати ;-)
З.Ы.
Если вы про баки у Kovi, то там всё очень не хорошо. Один бензокран на оба бака. Плюс качество очень не очень. Мы вот с товарищами зашли пощупать в Салоне прям. Короче тормозной суппорт потёк прям в салоне. Я бы уже задумался.
При этом образцы, что блогерам давали — вылезаные до идеала. Я на таком даже прокатился этим летом. Прикольный дрын, но слабый и с неизвестными болячками…
x
Угу чуть чуть. Что не вижу любителей отказаться от Мерседес Ауди и пересесть на Джили. У ктм двигатели по соотношению масса на мощность очень далеко от Китая.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему Нева длиной всего 74 км несёт больше воды, чем огромный Дон

Дон всегда казался мне рекой, рядом с которой слово «большая» можно даже не произносить. Почти две тысячи километров от истока до устья. А Нева? Всего 74 км от Ладожского озера до Финского залива....

В каком регионе России больше всего озёр: почему это не Карелия

Если попросить меня назвать самый озёрный регион России, я почти не задумываясь отвечу: Карелия. В памяти сразу возникают гранитные берега, сосны у самой воды и небольшие лесные озёра, которым там...

Как язык хамелеона разгоняется быстрее Bugatti благодаря коллагеновым пружинам

Спорткар Bugatti Chiron разгоняется до сотни за 2,4 секунды, вдавливая человека в кресло с ускорением около 1,2 g. В это же самое время полусонный хамелеон, часами неподвижно висящий на ветке,...

Физики ошибались в расчетах плавления металлов: как медь на самом деле ведет себя при экстремальном нагреве

В обычных условиях плавление твердых тел происходит в состоянии теплового равновесия. Если медленно нагревать металлический образец, подводимая энергия равномерно распределяется между электронами и...

Проект Life 2.0: массив из 900 телескопов сможет изучить атмосферу двойника Земли за один транзит

Существуют ли за пределами Солнечной системы планеты с пригодной для жизни атмосферой? За последние тридцать лет астрономы открыли более шести тысяч экзопланет, однако почти все изученные миры...

Revox B77: почему швейцарский катушечник стал рабочим стандартом европейского радио

В 1977 году за один Revox B77 просили около 2 200 немецких марок — сумму, за которую в ФРГ покупали подержанный «Фольксваген Жук» в отличном состоянии. При этом аппарат формально...