Дилерский центр KTM открывается в Воронеже

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В Воронеже открывается дилерский центр KTM VORONEZH, где будут представлены уникальные мотоциклы бренда. На сегодняшний день — это первый официальный мотосалон KTM в Черноземье.

Мотосалон КТМ VORONEZH начал работу в рамках соглашения компании АВТОДОМ, эксклюзивного дистрибьютора мотоциклов КТМ в России, и ООО «АВТОГРАД плюс», которая работает на рынке более 20 лет и развивает продажи популярных зарубежных брендов автомобилей и мотоциклов.

Новый дилерский центр бренда КТМ располагается по адресу Ленинский проспект, 156. Площадь шоурума 380 кв м, сервисной зоны — 300 кв м. Мотосалон оборудован зоной отдыха для комфорта и удобства посетителей.

«Мы рады представить легендарный бренд KTM в Воронеже. Не сомневаюсь, что эти качественные и стильные мотоциклы, уже завоевавшие популярность среди мотосообщества, придутся по вкусу местным райдерам, и в новом сезоне на дорогах Воронежа появится много мотоциклов KTM», — отметил Дмитрий Смоляков, начальник отдела дистрибуции АВТОДOM KTM, официального дистрибьютора мотоциклов KTM в России.

В KTM VORONEZH будут представлены мотоциклы классов MX, ENDURO и TRAVEL. В ближайшее время в продаже появится весь модельный ряд KTM, а также оригинальные запчасти, расходные материалы и фирменная экипировка. Клиентов мотосалона ожидают специальные предложения и тест-райды на самых популярных мотоциклах KTM. Покупателям доступны услуги кредитования, лизинга, страхования. В продаже как новые мотоциклы, так и мото с пробегом. Кроме того, клиенты KTM VORONEZH могут воспользоваться услугой помощи на дорогах в случае непредвиденных ситуаций.

«Компания «АВТОГРАД плюс», имея богатый опыт работы с брендами премиум-сегмента, всегда сотрудничала с производителями, у которых есть интересная история, проверенная репутация и яркая индивидуальность. Под маркой KTM производятся одни из самых популярных в мире надежных мотоциклов разных типов, отличающихся прекрасной эргономикой и самым современным набором электроники. Мы разделяем и восхищаемся безудержным темпераментом КТМ. Это мотоциклы для райдеров, жаждущих приключений, открытых миру и острым ощущениям. «Ready to race» — мы готовы!», — отметил Павел Басов, директор по продажам мотосалона KTM VORONEZH.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

5 комментариев

Добавить комментарий

1
Опа-хопа, сначала Пермь, теперь Воронеж.
Нет пожалуйста, только в путь, с их-то ценами на гряземесы. Большая часть любителей все равно будет кататься на наших китайских мотоциклах. Которые хотя бы не по два ляма стоят, но при этом чуть-чуть не дотягивают до австрийцев и Ко.
Profi360
Чуть чуть??? Ты серьёзно????
1
Ой, прошу прощения, в кавычки забыл-забыл «чуть-чуть» обернуть. :)
Я в курсе, что австрийцы и поглощенные ими пока еще производят крайне надежную технику.
Но китайцы тоже на месте не сидят. Собственными руками трогал. А кое-что даже разбирал (что бы сделать фотографии).
Все еще не фонтан, но за такие деньги — вполне неплохо. Так неплохо, что некоторые умудряются выигрывать серебро на гонках, а в прошлом году даже занять первое место в одной из них. Тут конечно не столько мотоцикл, сколько умение гонщика, но надежность у китайцев уже неплохая.
Да и как думаете, стали бы слушать австрияки когда какой-то только недавно нанятый чел сказал: «хм, а может имеет смысл увеличить объем бензобака, что бы гонщикам не приходилось тащить на себе дополнительные канистры?» Китайцы послушали и расширили баки. ;)
---
Не подумайте за рекламу. Ни одному настоящему профессионалу я не буду советовать брать китайца. Это ж не солидно просто! Но любителям давно уже не стоит жить полжизни «на дошике» ради дорогостоящих запчастей и мощных «неубиваемых» моторов.
Profi360
Не совсем.
КТМ (Кати Тащи Мучайся) 790-890 модели идут с лютым браком по движку. Скорее даже не брак, а особенность конструкции подачи масла на постели и распредвалы. Короче там жрёт металл и под замену. Модель 1290 ТОПчик, особенно новая версия с баками снизу и объёмом 23 литра.
Китайцы жрут больше, чем заявлено. У самого 2 китайца имеется. При этом я сам езжу на Suzuki V-Strom.
Надёжность у них полное Г — вот прямо и честно Вам говорю.
Индусы (Bajaj) — очень хороши!!! Если задумаетесь о первом моте — рекомендую Dominator 400. Делается на конвейре того же КТМ кстати ;-)
З.Ы.
Если вы про баки у Kovi, то там всё очень не хорошо. Один бензокран на оба бака. Плюс качество очень не очень. Мы вот с товарищами зашли пощупать в Салоне прям. Короче тормозной суппорт потёк прям в салоне. Я бы уже задумался.
При этом образцы, что блогерам давали — вылезаные до идеала. Я на таком даже прокатился этим летом. Прикольный дрын, но слабый и с неизвестными болячками…
x
Угу чуть чуть. Что не вижу любителей отказаться от Мерседес Ауди и пересесть на Джили. У ктм двигатели по соотношению масса на мощность очень далеко от Китая.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем крокодилы глотают камни: какую роль обычные булыжники играют в организме хищника?

Крокодилы известны мощными челюстями, острыми зубами и способностью справляться с добычей, которая кажется слишком крупной для одного приёма пищи. Но есть у этих хищников ещё одна необычная...

Древняя находка в пустыне Египта заставила пересмотреть прародину человечества: как одна окаменелость изменила карту эволюции приматов

На протяжении многих десятилетий ученые считали, что первые предки современных человекообразных обезьян и людей появились в Восточной Африке. На территории современных Кении, Уганды и Танзании...

Украли телефон — что будет с почтой, облаком и Госуслугами и как подготовиться заранее

Новая SIM-карта вернёт номер, но не вернёт ваши аккаунты. Что лежит в телефоне, о чём забывают и что настроить за один вечер, пока он ещё у вас.

Вагоны ледники: как перевозили скоропорт в поездах до появления рефрижераторов

До того как в железнодорожном транспорте появились вагоны с машинным охлаждением, единственным способом доставить скоропортящиеся продукты на большие расстояния были вагоны ледники. Это целая...

Зарядка 65 Вт с микроплаты: обзор модуля на микросхеме XPM52C

Для самодельных конструкций часто нужно добавить порт для зарядки смартфона. Быстрая зарядка гаджетов теперь обыденность. Сегодня рассмотри зарядный модуль под внешнее питание, который обеспечивает...

Велосипеды моего детства из СССР: личный опыт

Все началось с детского трехколесного велосипеда под названием «Ветерок». Это был не просто велик, а, согласно заводского наименования, ДКВ-2: «детский комбинированный велосипед». Любопытно: эту...