Водородный автомобиль Toyota примет участие в Дакаре-2024

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Исследовательская ассоциация четырех крупнейших производителей автомобилей и мотоциклов Японии, включая Honda Motor Co., объединилась с Toyota Motor Corp., чтобы принять участие в ралли Дакар в Саудовской Аравии в январе следующего года на водородном автомобиле.

Полноприводной автомобиль HySE X1 оснащен водородным двигателем.
Источник: japannews.yomiuri.co.jp

Команда присоединится к гонке на своем четырехколесном автомобиле HySE X1, оснащенном водородным двигателем, разработанным исследовательской ассоциацией, в состав которой также входят Yamaha Motor Co., Kawasaki Motors Corp. и Suzuki Motor Corp. Группа называет себя исследовательской ассоциацией HySE (водородная малая мобильность и технология двигателей).

Известно, что водородные двигатели не выделяют углекислый газ. Новая команда из Японии воспользуется возможностью прояснить проблемы с работой таких двигателей и максимально использовать полученные результаты для дальнейшего развития.

Начиная со следующего года, ралли Дакар (пройдут с 5 по 19 января 2024 года) создаст новую категорию для транспортных средств с энергоэффективными двигателями, таких как водородные и электромобили. Компании-члены японской команды изучат, как беспрепятственно заправлять автомобиль во время гонки, и попытаются использовать эту возможность для продвижения японских технологий по всему миру. Модель двигателя HySE-X1 в натуральную величину будет представлена ​​на выставке Japan Mobility Show в Токио в четверг, 26 октября. Выставка Japan Mobility Show 2023 будет проходить с 26 октября по 5 ноября.

Необходимо отметить, что ралли Дакар считается самой сложной автомобильной гонкой в ​​мире, поскольку ее маршрут проходит через пустыни и горы.

Источник: Yomiuri

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

Oleg Ustinov
Будет очень интересно, если «водородные» авто выступят на уровне бензиновых и дизельных.
K
Известно, что водородные двигатели не выделяют углекислый газ.

Известно, что в промышленных масштабах водород получают из углеводородов с выделением в атмосферу CO2.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Квантовый интернет всё ближе: как новый эксперимент заложил основу автономных оптических сетей

Развитие квантовых технологий неизбежно ведет к созданию квантового интернета — глобальной сети, принципы работы которой будут полностью отличаться от современных телекоммуникаций....

Почему мы любим горький кофе: как организм превращает химическую тревогу во вкус любимого напитка

Восприятие горького вкуса сформировалось в процессе эволюции как базовая система биологической защиты. В отличие от сладкого или соленого вкуса, которые указывают на присутствие углеводов и...

Почему у тепличных огурцов желтеют листья? Скрытая угроза корневой системе

Огурцы в теплице требуют внимательного ухода, и изменение цвета их листьев часто служит первым сигналом о нарушениях в развитии растения. Одна из самых частых проблем — пожелтение...

Почему эволюция лишила водяных оленей рогов и подарила им клыки

Природа часто создает нестандартные комбинации, и порой привычные животные удивляют неожиданными чертами. Среди таких нетипичных представителей фауны выделяется водяной олень (Hydropotes inermis),...

Египетский суперкорабль: каким было крупнейшее гребное судно в мире

Если вы думаете, что гонка вооружений на море и строительство кораблей-гигантов — изобретение XX века с его линкорами и авианосцами, то вы почти наверняка не слышали об одном...

Focke-Wulf Fw 190 «Würger»: История альтернативной модели истребителя Люфтваффе

К концу 1930-х годов истребительная авиация Германии опиралась на единственный серийный истребитель — Messerschmitt Bf 109. Такая ситуация создавала риски «единой точки отказа»: любые...