Зачем дымовые трубы ТЭЦ раскрашивают горизонтальными красно-белыми полосами

Все, кто когда-либо видел высокие трубы ТЭЦ, из которых валят клубы дыма, обращал внимание на их необычную «раскраску». Эти трубы раскрашены горизонтальными чередующимися полосами. Чаще всего это полосы красного и белого цветов, реже оранжевого и белого.

О том, что такое ТЭЦ и как она устроена, я писал в этой статье. Что за белый дым валит из толстых конусообразных труб ТЭЦ, было рассказано здесь. Теперь поговорим о дымовых трубах ТЭЦ и их полосатой окраске.

Дымовые трубы ТЭЦ очень высокие и предназначены для отвода и выброса в атмосферу остатков продуктов горения от водогрейных и паровых котлов ТЭЦ. ТЭЦ может работать на разном топливе (угле, мазуте, газе), но дымовые трубы будут непременным «атрибутом» ТЭЦ, вне зависимости от вида используемого топлива.

И трубы эти будут обязательно окрашены в красно-белые горизонтальные полосы одинаковой ширины. Если дымовая труба имеет высоту менее ста метров, то в красно-белую полоску будет выкрашена только её верхняя треть. Причем, первая и последняя полоса обязательно будут красного цвета. Если труба выше ста метров, то она будет выкрашена в красно-белую полоску вся (от основания и до макушки). Кстати, именно по этому признаку можно определить выше данная труба ста метров или нет.

А раскрашивают дымовые трубы ТЭЦ такими полосками контрастных цветов в соответствии с требованиями авиационной безопасности. Полосатый окрас труб называется «дневной маркировкой». И задача этой маркировки — визуальная информация о наличии в этом месте сооружения большой высоты, которое за счет нанесения контрастных полос должно отчетливо выделяться на фоне местности. Пилоты пролетающих в районе ТЭЦ самолетов и вертолетов должны четко и издали видеть высокое сооружение, являющееся потенциальным препятствием, расположенным по курсу движения воздушного судна. Для «ночной маркировки» дымовых труб используется светоограждение, которое состоит из заградительных огней (ламп, обычно красного цвета).

Светоограждение располагается в несколько ярусов на верхней части трубы. Количество ламп по диаметру трубы в каждом ярусе должно быть таким, чтобы свет одновременно как минимум двух огней был виден с любого направление полета.

Есть и две основные причины, почему дымовые трубы строят такими высокими, что их даже приходится раскрашивать в соответствии с требованиями авиационной безопасности. Во-первых, это экология. Труба должна быть выше всех городских зданий. Также, чем выше труба, тем больше площадь рассеивания вредных выбросов, и, соответственно, ниже концентрация осевших вредных веществ на единицу площади. Во-вторых, это тяга. Чем выше труба, тем лучше тяга в этой трубе. А от хорошей тяги зависит эффективность работы котла и «качество» сгорания топлива.