Электровелосипед на каждый день: представлен Aventon Soltera 2

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Люди во многих странах предпочитают электровелосипед автомобилю для ежедневных поездок на работу. Американский производитель электровелосипедов Aventon обновил свою модель пригородного велосипеда Soltera. По классификации производителя это «stealthy city ride», бесшумный городской электровелосипед с задним мотор-колесом мощностью 350 Вт, работающим совместно с датчиком крутящего момента на педалях.

Источник: www.aventon.com

Aventon Soltera 2 — это городской электровелосипед с колесами размера 700x38c с покрышками Kenda, построенный на алюминиевой раме (нагрузка до 136 кг). В раму интегрированы задние фонари с указателем поворота, а спереди ставится светодиодная фара со светом 300 люмен. Аккумулятор 36 В 9,6 Ач на ячейках LG сертифицирован по стандарту безопасности UL 2849, и обеспечивает до 74 км езды с поддержкой педалирования.

Общая масса модели 21 кг.

Источник: www.aventon.com

Электропривод с цепной трансмиссией (7 скоростей и четыре уровня участия мотора) обеспечивает модели максимальную скорость до 32 км / ч. Тормоза дисковые механические.

Помимо цветного дисплея на руле, в базовую комплектацию Soltera 2 входит поддержка мобильного приложения (iOS и Android) для настроек и контроля поездок.

Источник: newatlas.com

Электровелосипед стоит от 1399 долларов США на официальном сайте. На выбор два вида рамы (открытая и с верхней перекладиной), три цвета окраски (белый, черный и желтый) и два размера на разный рост. Есть большой выбор дополнительных аксессуаров, включая задний багажник.

Видео знакомство с моделью:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

1
«обеспечивает до 74 км езды с поддержкой педалирования.»
44 км едешь, оставшиеся 30 — педалируешь
1
Устанешь педалировать с мотор-колесом-то, если дохлая батарейка разрядится.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...

Обзор акустической системы Sven G600 с Bluetooth и динамической отключаемой подсветкой

SVEN G600 — это игровая акустическая система формата 2.0 с Bluetooth, RGB-подсветкой и дополнительными функциями для гейминга и мультимедиа. Колонки сочетают современный дизайн,...

Почему в 90-е годы в российских школах не было 4 класса

Многие, кто учился в школе в 90-е годы помнят чехарду с 4 классом (в каких-то городах и школах он был, а где-то его перескакивали). Исчезновение четвёртого класса из структуры российской школьной...

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...

Почему одинаковые саморезы ведут себя по-разному: диаметр, длина и структура древесины

С саморезами есть момент, который обычно остаётся незаметным. Пока всё держится, о них не думают. Берут первый попавшийся, закручивают и вроде нормально. Но стоит попробовать тот же размер в...